3. 3.1.2 Stratégie Maillon essentiel de l’économie mondiale, le secteur de la logistique doit limiter sa dépendance aux énergies fossiles et réduire son impact environnemental sur l’amont et l’aval de sa chaîne de valeur. La disponibilité des technologies bas carbone, la présence d’infrastructures d’avitaillement effi caces, la capacité des acteurs à engager les fournisseurs dans la transition, conditionnent la vitesse de transformation de la fi lière. C’est donc tout un écosystème qui doit opérer sa révolution industrielle autour de schémas et feuilles de route communes avec des échéances à court, moyen et long terme. Le défi est de taille, car les fl ux de marchandises ne cessent de croître, dopés notamment par l’explosion du e-commerce. Pour décarboner son activité et s’inscrire dans une trajectoire de réduction des émissions de GES en ligne avec l’Accord de Paris visant à limiter l’augmentation de la température mondiale à 1,5 °C, GEODIS doit poursuivre la transition et l’adaptation de son modèle d’affaires, à travers notamment 5 leviers de décarbonation : ● la gestion optimisée des fl ux de transport ; ● la combinaison optimale des modes de transport ; ● l’optimisation des moyens : taux de chargement des transports et densité dans les entrepôts ; ● l’amélioration de l’effi cacité énergétique des moyens de transport et des bâtiments ; ● l’utilisation de technologies et d’énergies bas carbone. Ces défi s sont aussi des sources d’opportunités pour le Groupe à travers sa contribution à la décarbonation de la chaîne de valeur de ses clients, l’accès à de nouveaux marchés (le développement de l’économie circulaire et des énergies renouvelables) ainsi que la réduction des coûts énergétiques. Politique Le Groupe a formalisé et publié sa politique climat et environnement. Elle est en cours de déploiement dans toutes ses Régions et Métiers autour des engagements suivants : ● climat : réduire l’empreinte carbone en suivant une trajectoire fondée sur la science, alignée sur les objectifs de l’Accord de Paris. Cela signifi e non seulement réduire les émissions de gaz à effet de serre, mais aussi s’adapter aux effets du changement climatique ; ● pollution : prévenir et réduire les émissions polluantes et les nuisances en atténuant l’impact des activités sur les personnes et les écosystèmes exposés ; ● économie circulaire : optimiser l’utilisation des ressources en adoptant l’approche « réduire, réutiliser, recycler » pour minimiser la consommation de ressources au niveau des opérations et des services proposés aux clients. Le Groupe s’appuie également sur les normes ISO 14001 et ISO 50001 (gestion de l’environnement et gestion de l’énergie) pour intégrer le changement climatique dans ses processus et réduire ses risques industriels, environnementaux et de pollution. 3.1.3 Atténuation du changement climatique Aligner son modèle d’affaires sur une trajectoire bas carbone est impératif pour continuer à opérer dans un environnement soumis à de fortes contraintes réglementaires, à la pression des clients, des consommateurs et plus globalement de la société civile. Ne pas traiter cet enjeu en priorité représente un risque fi nancier important pour GEODIS en termes de développement du chiffre d’affaires, de pérennité, mais aussi en termes de réputation. Risques de transition GEODIS a identifi é les évolutions réglementaires, technologiques et la perte d’activité comme des risques de transition signifi catifs susceptibles d’affecter la résilience de son modèle d’affaires. Risques réglementaires À l’instar de l’Europe avec le paquet législatif européen Fit for 55, de nombreux pays et régions durcissent leurs exigences sous la forme notamment de normes techniques, de quotas ou de taxes. En France, par exemple, le décret tertiaire impose une réduction des consommations énergétiques dans les bâtiments à usage tertiaire de plus de 1 000 m2. En Europe, les réglementations FuelEU pour le transport maritime et RefuelEU pour le transport aérien imposent la réduction des émissions de GES, notamment par l’incorporation croissante de carburants durables. Il est impératif pour le Groupe d’anticiper les réglementations pour pouvoir continuer à opérer. La non-conformité aux normes environnementales en vigueur pourrait engendrer des coûts importants avec un impact sur les performances fi nancières et le règlement de taxes substantielles. Pour anticiper ces risques, le Groupe mène une veille réglementaire active dans ses pays d’implantation. L’impact potentiel des nouvelles réglementations est évalué et inclus dans sa feuille de route opérationnelle et fi nancière pour les années à venir. Risques technologiques L’adaptation du modèle d’affaires de GEODIS repose en partie sur les nouvelles technologies. Si les fournisseurs et gestionnaires de technologies bas carbone – constructeurs, responsables d’infrastructures, fournisseurs d’énergies renouvelables – ne mettent pas à disposition les moyens nécessaires à un coût abordable, GEODIS serait dans l’incapacité d’atteindre ses objectifs. Pour anticiper ces risques, le Groupe contracte des partenariats stratégiques avec les fournisseurs et partenaires clés, participe à des initiatives sectorielles et utilise progressivement ces technologies. GEODIS est par exemple membre actif de l’European Clean Trucking Alliance qui soutient l’accélération des réglementations sur les standards CO2 des camions ou le développement des infrastructures de recharge électrique. Il est en effet indispensable que tout l’écosystème du transport agisse de façon concertée pour réduire l’utilisation des énergies fossiles. Le Groupe s’y emploie avec notamment le développement d’énergies alternatives (biocarburants et électricité) pour ses fl ottes et l’accompagnement de ses sous-traitants. RAPPORT D’ACTIVITÉ ET DE DURABILITÉ 2024 - 43 ÉDITO > 1. PROFIL DU GROUPE > 2. INFORMATIONS GÉNÉRALES > 3. ENVIRONNEMENT > 4. SOCIAL > 5. ÉTHIQUE > 6. ANNEXES
RkJQdWJsaXNoZXIy NzMxNTcx