3. atteindre une trajectoire en ligne avec l’Accord de Paris. GEODIS accompagne ses clients dans cette transition en proposant des biocarburants, issus de la biomasse (SAF – Sustainable Aviation Fuel) via un service de book & claim . Premiers tests de livraison pour le camion électrique Oxygen à Lyon et Paris Ce projet est la concrétisation d’un co-développement entre GEODIS et Renault Trucks débuté en 2022. Le prototype fonctionnel préfi gure le futur de la logistique urbaine : électrique, donc zéro CO2 et zéro polluant émis au pot d’échappement, très silencieux et améliorant le confort de travail du conducteur et la santé-sécurité des riverains. Conçu pour évoluer en toute sécurité dans l’environnement urbain, le camion Oxygen s’appuie sur les dernières technologies avec écran intégré, poste de conduite connecté pour améliorer la sécurité du conducteur et des usagers en centre-ville. Le test s’est déroulé en octobre et décembre 2024 dans les deux agglomérations. Cette expérimentation pourrait répondre effi cacement aux besoins accrus d’avitaillement des commerces de proximité. En complément de cette offre de transport décarboné, GEODIS propose en France une offre de livraison compensée à ses clients. Une partie de la fl otte fonctionnant au gaz a fait l’objet d’achat de certifi cats de biogaz pour un total de 11,3 GWh. De plus, un programme de compensation carbone volontaire a démarré avec des projets d’agroécologie certifi és Label bas carbone pour 300,2 crédits en 2024. Les certifi cats biogaz et les crédits carbone ne sont pas comptabilisés dans le bilan carbone du Groupe. Résultats ● En 2024, l’offre de carburant durable pour les transports aérien et maritime a permis de réduire les émissions de 13 253 tCO2. ● En 2024, la part des véhicules alternatifs au sein de la fl otte GEODIS représentait 10 %. Grundfos mise sur le carburant durable pour réduire les émissions de CO2 du fret maritime Grundfos est l’un des leaders mondiaux dans le domaine des technologies de l’eau. L’entreprise expédie chaque année plus de 20 000 conteneurs à travers les océans. Pour réduire les émissions de GES de ses opérations, Grundfos s’appuie sur le programme de book & claim avec du carburant marin durable de GEODIS. Les réductions générées via ce programme sont matérialisées par des certifi cats délivrés aux propriétaires de marchandises. Le carburant est fourni par la société néerlandaise GoodShipping. Il est fabriqué à partir de déchets, tels que les huiles de cuisson usagées. Ce partenariat de longue date a été récompensé. En 2024, GEODIS a reçu le prix Indirect Sustainability Award à l’occasion des Grundfos Supplier Awards, qui valorisent le travail des fournisseurs engagés dans les domaines de la durabilité et de la qualité. Un mécanisme de mass-balance labellisé pour faciliter l’usage des biocarburants La décarbonation des activités routières de GEODIS passe notamment par l’accroissement du report modal de la route vers le rail et par le développement de l’usage de carburants alternatifs (B100, HVO, électricité, hydrogène, etc.). Dans le cas du HVO, un carburant renouvelable à base d’huile végétale hydrotraitée qui réduit de 60 à 90 % les émissions de GES par rapport au diesel, European Road Network propose à ses clients le mécanisme du bilan massique (mass balance) au sein de sa propre fl otte pour accélérer l’adoption d’énergies alternatives. Ce mécanisme permet aux chargeurs qui le souhaitent de bénéfi cier des avantages du HVO mis en œuvre par GEODIS, même lorsqu’un usage direct dans le réservoir du véhicule n’est pas envisageable en raison de contraintes opérationnelles. Le mécanisme fournit une parfaite traçabilité du produit HVO tout au long de la chaîne de production. European Road Network a reçu la labellisation de ce mécanisme par DEKRA en 2024. 3.1.4 Émissions de gaz à effet de serre La méthode employée pour quantifi er les émissions de gaz à effet de serre du Groupe est conforme aux lignes directrices du GHG Protocol. Émissions de gaz à effet de serre En 2024, les émissions reportées (scopes 1, 2 et 3) de gaz à effet de serre de GEODIS s’élèvent à 4 796 ktCO2e. Pour la première année, GEODIS publie le détail de ses émissions des trois scopes. Les émissions de scopes 1 et 2 représentent 7,9 % de ces émissions, respectivement 294 et 83 ktCO2e. Le scope 3 représente 92,1 % des émissions, dont une très grande partie est due au transport sous-traité. RAPPORT D’ACTIVITÉ ET DE DURABILITÉ 2024 - 47 ÉDITO > 1. PROFIL DU GROUPE > 2. INFORMATIONS GÉNÉRALES > 3. ENVIRONNEMENT > 4. SOCIAL > 5. ÉTHIQUE > 6. ANNEXES
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