4. GEODIS fait partie du Groupe SNCF, soumis à la loi sur le devoir de vigilance, qui impose d’établir, de publier et de mettre en œuvre des mesures et plans d’actions pour identifi er les risques et prévenir les atteintes graves aux droits humains et libertés fondamentales, à la santé et la sécurité des personnes et à l’environnement. Le plan de vigilance pour l’exercice 2024 (1) est le quatrième publié par le Groupe SNCF. Il couvre l’ensemble du Groupe SNCF, y compris ses fi liales dont GEODIS qui y contribue par la remontée d’informations consolidées dans son périmètre. 4.3.1 Dispositif d’alerte et protection des lanceurs d’alerte La procédure d’alerte permet aux salariés, collaborateurs temporaires ou externes, ainsi qu’aux fournisseurs, partenaires et tiers d’effectuer des signalements, depuis la France ou l’étranger, partout dans le monde. Ce dispositif recueille les signalements concernant toute violation, potentielle ou avérée, de la loi (loi n° 2016-1691 du 9 décembre 2016 dite loi « Sapin II » et loi n° 2017-399 du 27 mars 2017 relative au devoir de vigilance des sociétés mères et des entreprises donneuses d’ordre notamment), du règlement ou de la Charte Éthique, et tout risque d’atteinte grave aux droits humains et libertés fondamentales, à la santé et la sécurité des personnes ou à l’environnement. Il est complémentaire aux autres canaux de signalement disponibles, notamment auprès du supérieur hiérarchique, ou des Ressources humaines. L’outil est accessible en dix langues via une plateforme numérique dédiée (BKMS® System) dont le déploiement a fait l’objet d’une large communication en janvier 2022, notamment via l’installation d’affi ches sur les sites GEODIS. Les utilisateurs peuvent adresser leur signalement par écrit directement sur la plateforme ou par voie téléphonique. Ils peuvent bénéfi cier de l’anonymat dans les pays où la loi locale l’autorise. La procédure garantit la protection du lanceur d’alerte, conformément aux dispositions légales et réglementaires, notamment en ce qui concerne l’absence de toute forme de représailles. Toutes les remontées font l’objet d’un processus de suivi. La direction Éthique et Compliance centralise le recueil et le traitement des alertes reçues. Elle assure le suivi des données clés relatives aux alertes reçues et traitées, tant au niveau central que local, et les reporte au Comité des risques. Résultats ● En 2024, 333 alertes ont été reçues, dont 141 ont été déclarées recevables. Parmi les alertes déclarées recevables, la majorité d’entre elles provient de la Région Amériques ; la thématique la plus fréquente concerne des pratiques comportementales. ● 87 % des alertes ont été clôturées au cours de l’exercice. ● Nombre d’alertes reçues en lien avec un incident grave en matière de droits humains en 2024 : 0. ● Nombre d’alertes reçues en lien avec des incidents de discrimination : 46. ● Nombre d’alertes reçues en lien avec des incidents de harcèlement : 67. ● Nombre de plaintes déposées par les collaborateurs (pour les conditions de travail, l’égalité de traitement et égalité des chances ou autres droits liés au travail, sauf les incidents de discrimination et harcèlements) via tout type de canaux : 199. ● Montant total des amendes et des pénalités liées à des incidents et plaintes liés au travail ( 2) : 0. ● Montant total des indemnisations fi nancières liées à des incidents et plaintes liés au travail ( 3) : 1,24 million €. (1) Source : https://www.groupe-sncf.com/medias-publics/2025-03/plan-de-vigilance-2025.pdf (2) Sealogis, Distribution & Express, European Road Network, Amériques, Asie-Pacifique non inclus. (3) Sealogis non inclus. RAPPORT D’ACTIVITÉ ET DE DURABILITÉ 2024 - 81 ÉDITO > 1. PROFIL DU GROUPE > 2. INFORMATIONS GÉNÉRALES > 3. ENVIRONNEMENT > 4. SOCIAL > 5. ÉTHIQUE > 6. ANNEXES
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