1. Plusieurs faits marquants en 2023 témoignent de la dynamique d’innovation de GEODIS : Le système de vérification des accès aux zones à faibles émissions (ZFE) Les ZFE se multiplient dans les villes françaises et il est crucial pour les exploitants d’avoir la certitude que l’accès des véhicules de GEODIS et de ses sous‑traitants est bien autorisé. La question est particulièrement complexe quand il s’agit de gérer près de 120 000 ordres de transport par jour alors que les règles de circulation en ZFE sont très peu harmonisées entre agglomérations et que GEODIS n’a pas la maîtrise directe des véhicules de ses sous‑traitants. Les équipes Distribution & Express ont développé un système de vérification connecté à la base de données de l’administration française qui comporte près de 5 millions de véhicules enregistrés. À la saisie de la plaque d’immatriculation, le système qualifie instantanément le véhicule concerné. Le suivi des performances de conduite grâce à un outil d’informatique embarqué L’amélioration du comportement de conduite des conducteurs de GEODIS représente un enjeu majeur en termes de sécurité mais aussi de consommation d’énergie et de réduction des coûts de maintenance. Avec le module Trimble, outil informatique embarqué à bord des véhicules, les équipes de European Road Network ont accès à des données fines relatives au comportement de conduite de chaque conducteur, comme les accélérations et les décélérations brutales ou le bon usage du régulateur de vitesse. Ces données sont partagées avec les conducteurs et les managers opérationnels afin d’instaurer un dialogue autour des comportements de conduite et de créer une émulation positive entre les conducteurs. La collecte et l’analyse de ces indicateurs de conduite permettent également aux formateurs et moniteurs internes de European Road Network de mieux cibler les conducteurs à former et de leur proposer des programmes plus adaptés. Un outil d’aide à la décision pour accompagner l’optimisation logistique GEODIS optimise ses tournées de livraisons en France en s’appuyant sur la solution de son prestataire 7Opteam. 30 agences de Distribution & Express importent puis traitent des données de géolocalisation logistique. Une fois analysées, ces données permettent aux équipes de planification de gagner du temps en repensant les tournées des livreurs partout en France. La plateforme 7OPteam permet non seulement un gain de temps pour les équipes de planification (jusqu’à dix jours lors de la réalisation des études complexes), mais également une rationalisation des tournées. Cet effort se traduit par une réduction des kilomètres parcourus et par conséquent des émissions de CO2. L’optimiseur de chargement Que ce soit sur les mers dans les conteneurs ou sur les routes dans les remorques et caisses des véhicules, la question de l’optimisation des chargements est capitale, tant pour la diminution des coûts de transport que pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre et de la pollution en général. Les équipes de Supply Chain Optimization ont développé un programme de calcul pour l’optimisation des plans de chargement, en utilisant les informations dimensionnelles et pondérales, tout en respectant les contraintes de sécurité des produits transportés. Le logiciel optimise également le regroupement des marchandises selon leur provenance ou leur destination en un minimum de conteneurs. Après la mise en œuvre en 2023 du programme d’optimisation pour un client leader de la grande distribution d’articles de sport et de loisirs, les équipes de GEODIS ont mesuré une augmentation de 10 % des taux de chargement des conteneurs. 1.7 Gouvernance d’entreprise GEODIS s’engage à mener ses actions avec éthique et transparence. La société GEODIS, société mère du groupe GEODIS, est une société anonyme qui a adopté le mode de gestion duale, avec un Directoire et un Conseil de surveillance. Ce mode d’organisation dissociant la gestion et la direction de la Société, dévolues au Directoire, du contrôle de cet organe de direction, exercé par le Conseil de surveillance, répond aux préoccupations d’équilibre des pouvoirs entre les fonctions exécutives et de contrôle. Le Conseil de surveillance a créé des comités spécialisés pour l’assister dans ses réflexions. Le Directoire s’appuie sur un Comité exécutif composé des directeurs généraux adjoints des Régions, des directeurs généraux adjoints des Métiers et des directeurs généraux fonctionnels. À la date du présent document, le Comité exécutif est composé de 17 membres. GEODIS est une filiale à 100 % du Groupe SNCF via SNCF Participations. Le Directoire Le Directoire de la société GEODIS SA est placé sous le contrôle du Conseil de surveillance, auquel il présente, pour avis, la stratégie générale de la Société et du Groupe, les budgets annuels et les plans pluriannuels de la Société et du Groupe. À la date du présent document, le Directoire est composé de deux membres : Marie‑Christine Lombard et David‑Olivier Tarac. Le Directoire est présidé par Marie‑Christine Lombard. Le Conseil de surveillance du 2 mars 2021 a renouvelé Marie‑Christine Lombard en qualité de présidente du Directoire pour la durée de son mandat de membre du Directoire. Le Conseil de surveillance du 6 décembre 2022 a nommé en qualité de membre du Directoire David‑Olivier Tarac, directeur financier Groupe, succédant à Amaury Valicon au 1er janvier 2023 pour la durée de son mandat (fin de mandat en 2025). RAPPORT D’ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D’ENTREPRISE 2023 - 21 ÉDITO > 1. PROFILETAMBITION > 2.POLITIQUERSE > 3.ENVIRONNEMENT > 4.SOCIAL > 5.ÉTHIQUE > 6.TABLEAUDESINDICATEURS
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