3. Le premier est d’ordre foncier. Il s’agit de disposer de centres de distribution placés stratégiquement, c’est‑à‑dire suffisamment près des zones à forte densité pour réduire le nombre de trajets et les distances parcourues et optimiser le nombre d’arrêts chez les clients. Le deuxième enjeu concerne la réduction de l’impact environnemental de la logistique urbaine. Dans cette perspective, le Groupe expérimente et déploie, notamment à travers sa démarche d’innovation, l’usage de véhicules alternatifs, qu’ils soient électriques ou qu’ils roulent au gaz naturel comprimé. GEODIS s’est fixé pour objectif de livrer d’ici à fin 2024 plus de 40 métropoles françaises avec des moyens à faibles émissions. Pour répondre aux besoins des villes, de leurs habitants et des commerçants, le Groupe propose des dispositifs adaptés : ● une flotte de véhicules à faibles émissions, comprenant des camions alimentés au biogaz ou électriques et des vélos cargos ; ● des bases logistiques urbaines : espaces dédiés à la livraison urbaine et au stockage de proximité ; ● l’utilisation des voies fluviales, lorsque celles‑ci sont situées à proximité des centres‑villes. Répondre aux enjeux environnementaux des centres‑villes avec la cyclo‑logistique Poursuivant sa politique volontariste en faveur d’une livraison décarbonée du dernier kilomètre, GEODIS met en place un nouveau dispositif de livraison des centres‑villes. En partenariat avec la société Urban Logistic Solutions (ULS), le Groupe a déployé des solutions de cyclo‑logistique dans neuf villes en France : Amiens, Le Touquet, Montpellier, Strasbourg, Le Havre, Alençon, Marseille, Lille et Tours. À Lille par exemple, le Groupe a installé au port fluvial, à seulement 3 km du centre, une nouvelle base logistique de 5 000 m2 dédiée à la livraison urbaine. Au sein de cette base logistique, les marchandises sont triées puis acheminées par les équipes de GEODIS vers les particuliers et les commerçants de la ville. Deux tournées quotidiennes de livraison sont organisées à l’aide de véhicules bas carbone (camions et véhicules légers alimentés en biogaz) et de vélos cargos. À Lyon, GEODIS approvisionne les commerçants et les particuliers de la presqu’île de Lyon à l’aide d’une barge équipée d’un pousseur, combinée à un dispositif de cyclo‑logistique. Des applications avancées permettent de suivre en temps réel les mouvements des véhicules et d’optimiser les tournées et la livraison du dernier kilomètre. RAPPORT D’ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D’ENTREPRISE 2023 - 51 ÉDITO > 1.PROFILETAMBITION > 2.POLITIQUERSE > 3. ENVIRONNEMENT > 4.SOCIAL > 5.ÉTHIQUE > 6.TABLEAUDESINDICATEURS
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