Logística de última milla: retos, innovaciones y rendimiento
La logística de última milla desempeña ahora un papel fundamental en la cadena de distribución. GEODIS considera este segmento como un auténtico motor estratégico: el control de los costes, la gestión de los flujos lo más cerca posible del terreno y la integración de soluciones operativas adaptadas a las realidades urbanas son factores clave para garantizar la satisfacción del cliente y el rendimiento general.
Una prioridad fundamental
El auge del comercio electrónico, los servicios de «click and collect» y la recogida en la acera han transformado los modelos logísticos, fragmentando aún más las cadenas de suministro y aumentando las expectativas de los consumidores. La entrega de última milla representa ahora una parte significativa de los costes totales de la cadena de suministro, en ocasiones más del 30 %. GEODIS ayuda a sus clientes a adaptarse a estos cambios ofreciéndoles soluciones fiables que les permiten optimizar los plazos de entrega, gestionar los crecientes volúmenes y ofrecer una excelente experiencia al cliente.
Las limitaciones, bajo control
Los entornos urbanos imponen normas específicas: acceso limitado, plazos ajustados y zonas de entrega restringidas. GEODIS aprovecha su experiencia y su red para ofrecer rutas de entrega perfectamente adaptadas, gracias a la optimización continua de las rutas y los recursos. Nuestros equipos saben cómo anticiparse a las circunstancias imprevistas sobre el terreno y ajustar las operaciones en tiempo real, garantizando entregas sin contratiempos y el control de los costes.
Soluciones probadas e innovadoras para mejorar el rendimiento
GEODIS utiliza diversos enfoques para mejorar la eficiencia en la última milla:
- Consolidación de los envíos en las fases iniciales para reducir el número de rutas de reparto,
- Taquillas para paquetes y quioscos automatizados para garantizar una entrega segura y evitar fallos,
- Soluciones de crowdsourcing para gestionar los periodos de mayor volumen,
- Combinación de diferentes métodos de entrega: entrega a domicilio, puntos de recogida y establecimientos minoristas.
La consolidación en origen mejora los índices de ocupación de los vehículos, lo que permite que superen el 80 % y reduce significativamente el número de kilómetros recorridos. Las taquillas para paquetes y los quioscos automatizados permiten entregar 30 pedidos en una sola parada, mientras que la entrega a domicilio requeriría el mismo número de viajes. El crowdsourcing proporciona la flexibilidad necesaria para gestionar los picos de demanda. Por último, la combinación de métodos de distribución —incluida la entrega a domicilio, los puntos de recogida y las taquillas de paquetería— permite a las empresas adaptarse a las preferencias de los destinatarios.
Es la combinación inteligente de estos enfoques, impulsada por los datos, la que permite un rendimiento sostenible. Para las empresas que desean dar este paso, la externalización de la logística suele ser la forma más rápida de acceder a estas soluciones sin necesidad de realizar grandes inversiones estructurales.
La innovación, el eje central de nuestro enfoque
La innovación en la «última milla» aborda retos concretos: acceder a zonas restringidas, reducir la huella de carbono y mejorar la capacidad de respuesta. Las bicicletas eléctricas de carga son un claro ejemplo de esta tendencia. Con una capacidad de hasta 350 kilogramos, pueden llegar a lugares a los que los vehículos utilitarios ya no pueden acceder, al tiempo que reducen las emisiones, tal y como ha demostrado nuestra implantación en Lille con vehículos de bajas emisiones de carbono. Según la ADEME, más del 60 % de las entregas de paquetes de hasta 200 kilogramos podrían realizarse en bicicleta de carga en ciudades como París, frente a menos del 5 % en la actualidad.
Las herramientas de optimización evolucionan en la misma dirección. Ahora incorporan datos en tiempo real, como el tráfico, la meteorología y la disponibilidad de los clientes, lo que permite ajustar continuamente las rutas de reparto en lugar de fijarlas de forma inamovible al inicio de la jornada. En este sentido, la digitalización de la logística abre oportunidades concretas para mejorar la eficiencia en cada etapa. El resultado: un mejor rendimiento operativo y una contribución activa a la transición ecológica.
Un rendimiento que se construye a lo largo de toda la cadena de suministro
La «última milla» no puede optimizarse de forma aislada. Su rendimiento depende directamente de las decisiones tomadas en fases anteriores de la cadena: una cadena de suministro fragmentada puede hacer que los índices de ocupación de los vehículos caigan por debajo del 50 %, mientras que un enfoque consolidado puede elevarlos por encima del 80 %.
El transporte de paquetes y palés desempeña aquí un papel clave: permite consolidar los volúmenes desde un almacén central o un centro regional antes de desconsolidarlos cerca de las zonas de entrega. Esta separación entre el transporte consolidado y la distribución de la última milla evita que circulen vehículos con carga insuficiente y reduce la presión sobre la última milla. Según McKinsey, los enfoques multimodales pueden reducir los costes del transporte de larga distancia entre un 10 % y un 20 %.
Es esta coherencia global, desde el punto de origen hasta la entrega final, lo que distingue a las organizaciones que están a merced de sus flujos logísticos de aquellas que los gestionan de forma activa.
Optimización de la última milla con GEODIS
Una entrega rápida ya no es suficiente. Lo que marca la diferencia hoy en día es la capacidad de realizar entregas de forma eficaz, en un entorno con limitaciones, al tiempo que se mantienen los costes bajo control y se conserva un nivel de servicio constante. Aquí es donde entra en juego GEODIS: análisis detallado de los flujos logísticos, adaptación de los modelos de distribución a las limitaciones locales y gestión continua del rendimiento. La tecnología es una herramienta, no un fin en sí misma. Es su integración en un marco operativo coherente lo que transforma los retos de la última milla en una ventaja competitiva sostenible.
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