Notre histoire
GEODIS a accompli bien des choses depuis un siècle. À l’origine une modeste entreprise de transport de marchandises par le train sur la ligne Rouen-Paris, elle s’affiche aujourd’hui comme une puissance mondiale de la logistique et du transport. Nous nous appuyons aujourd’hui sur notre expérience séculaire et notre technologie novatrice pour proposer des solutions personnalisées et fiables qui répondent à chacune des problématiques de la supply chain.
Des balbutiements à l’excellence logistique : l’histoire de notre essor mondial
Tout commence en 1904 pour GEODIS. Cette année-là au Havre, Émile Calberson fonde son entreprise de transport alors appelée « Transport rapide » et dédiée au transport de bagages et de colis par trains de voyageurs entre Rouen et Paris. Elle est également sollicitée pour la gestion de la livraison au dernier kilomètre, de la gare de départ au client final. En 1920, l'activité est devenue essentiellement routière et l’entreprise prend le nom de Société des Transports Routiers Calberson. Elle se développe alors sur l’ensemble du territoire français avant de devenir l’une des principales entreprises de messagerie françaises. En 1961, la société SCETA, filiale de la SNCF, prend le contrôle de la Société des Transports Routiers Calberson.
Entre 1950 et 2009 : le développement du réseau à l’international
C’est au début des années 50 que la société d’Émile Calberson commence à proposer ses services en Afrique du Nord.
À partir de 1970, il ouvre de nouvelles agences aux Pays-Bas, en Grande-Bretagne, ainsi qu’en Italie et en Allemagne. En 1984, la société se voit introduite au second marché de la Bourse de Paris.
Vers la fin de l’année 1995, la fusion avec deux autres filiales du groupe SCETA donne naissance à la Compagnie Générale Calberson. L’activité allant bon train, c’est à cette époque qu’elle prendra le nom de groupe GEODIS.
Privatisé en 1996, le groupe GEODIS se réorganise en quatre branches d’activités : la messagerie, la route, la logistique et l’international.
Avec l'acquisition en 2006 de TNT Freight Management, rebaptisé GEODIS Wilson, GEODIS assoit sa présence en Scandinavie, sur le continent américain, en Asie et en Australie. Il se hisse alors au rang des premiers opérateurs de commission de transport en Europe.
En 2008, le groupe acquiert la plateforme mondiale de pilotage des activités logistiques d'IBM, ce qui donne naissance au cinquième métier de GEODIS : l’optimisation de la supply chain.
Cette année-là, GEODIS devient filiale à 100 % de la SNCF.
En 2009, GEODIS poursuit ses programmes de croissance externe avec l’acquisition de deux des quatre divisions de Giraud International : le pôle Sidérurgie et la zone Europe centrale et de l’Est.
À partir de 2015 : des acquisitions stratégiques pour renforcer notre activité
En 2015, le groupe réunit l’ensemble de ses marques sous la marque unique GEODIS. La même année, il acquiert OHL (Ozburn-Hessey Logistics), basée à Nashville, dans l'État du Tennessee aux États-Unis. À cette époque, OHL comptait plus de 10 000 collaborateurs et gérait 120 centres de distribution proposant divers services de gestion de supply chain à sa clientèle d’Amérique du Nord - un moment fort dans l’histoire de GEODIS.
En 2021, GEODIS renforce sa présence en Europe grâce au rachat du transporteur routier Pekaes en Pologne, ainsi que des entreprises françaises Gandon Transports et Perrier Transports. Cette acquisition s’inscrit dans l’optique de consolidation de son réseau routier à l’échelle du continent. L’année 2022 marque le rachat par GEODIS de Keppel, le spécialiste de la logistique contractuelle basé à Singapour, puis de Need It Now Delivers, le leader de la distribution express aux États-Unis. Ces deux acquisitions stratégiques, confortent l’ambition de GEODIS d’être un opérateur de logistique mondial, capable de proposer une gamme complète de services à ses clients.
En 2023, le groupe fait véritablement passer ses opérations au niveau supérieur en Allemagne comme en témoigne le rachat de trans-o-flex, le leader de la livraison express de produits pharmaceutiques et autres marchandises sous température dirigée.