História
Há mais de um século que a Geodis desenvolve actividades de transporte e de logística de acordo com uma estratégia que se mantém atualizada. Desde o transporte ferroviário de mercadorias ao longo da linha Paris-Rouen até às nossas plataformas logísticas espalhadas pelo mundo, o Grupo dá continuamente respostas pertinentes e fiáveis aos desafios logísticos de hoje e de amanhã.
Crescimento internacional
Em 1904, Emile Calberson fundou uma empresa de transporte ferroviário de mercadorias no Havre, que enviava mercadorias para Rouen e Paris. Na altura, a sua atividade consistia em transportar bagagens e encomendas em comboios de passageiros e depois entregá-las da estação de comboios ao cliente final.
Em 1920, a empresa muda o seu foco para o transporte rodoviário e muda o seu nome para Société des Transports Routiers Calberson (Sociedade de Transportes Rodoviários Calberson). A empresa expandiu-se por toda a França, tornando-se a principal empresa francesa de transporte expresso.
A empresa foi adquirida pela SCETA, uma filial da SNCF (empresa pública de caminhos-de-ferro de França), em 1961.
Expansão internacional da rede
No início dos anos 50, Calberson começou a comercializar os seus serviços no Norte de África. A partir de 1970, a Calberson abriu novos escritórios nos Países Baixos, Grã-Bretanha, Itália e Alemanha. Em 1984, a empresa tornou-se pública no mercado de valores mobiliários não cotados da Bolsa de Valores de Paris. No final de 1995, uma fusão com outras filiais do Grupo SCETA deu origem à Compagnie Générale Calberson (Companhia Geral Calberson), com a designação comercial de Geodis. Após a sua privatização em 1996, o Grupo Geodis reorganizou-se em quatro ramos de atividade: Expresso, Rodoviário, Logística e Ultramarino.
Com a aquisição em 2006 da TNT Freight Management (renomeada Geodis Wilson), o Grupo reforçou a sua posição na Escandinávia, nas Américas, na Ásia e na Austrália. Ao fazê-lo, tornou-se um dos principais operadores europeus de transitários. Em 2008, o Grupo adquiriu a plataforma de monitorização logística mundial da IBM, o que deu origem à quinta linha de negócio da Geodis, a Otimização da Cadeia de Abastecimento. Nesse mesmo ano, a Geodis tornou-se uma subsidiária integral da SNCF.
Em 2009, a Geodis prosseguiu os seus planos de crescimento externo com a aquisição de duas das quatro divisões da Giraud International: a sua divisão de aço e a sua zona da Europa Central e Oriental.
Aquisições estratégicas para reforçar as nossas linhas de negócio
Em 2015, o Grupo reuniu todas as suas marcas sob a marca Geodis.
Nesse mesmo ano, adquiriu a OHL (Ozburn-Hessey Logistics), com sede em Nashville, Tennessee, EUA. Na altura, a OHL contava com uma equipa de mais de 10.000 colaboradores e 120 centros de distribuição que prestavam múltiplos serviços de gestão da cadeia de abastecimento a clientes na América do Norte.
Em 2021, a Geodis reforçou a sua presença na Europa, adquirindo o transportador Pekaes na Polónia, bem como as empresas Gandon e Perrier em França, com o objetivo de consolidar a sua rede rodoviária em todo o continente.
Em 2022, a Geodis adquiriu a Keppel, especialista em logística contratual sediada em Singapura, seguida pela Need It Now Delivers, líder norte-americana em distribuição expresso. Essas duas aquisições estratégicas reforçaram as ambições da Geodis como um provedor de logística global capaz de oferecer um portfólio abrangente de serviços aos seus clientes.
Em 2023, o Grupo reforçou significativamente as suas operações num país central, a Alemanha, quando adquiriu a trans-o-flex, líder na entrega expresso de produtos farmacêuticos e outros bens com temperatura controlada.