-
Permitir a descarbonização
-
Garantir a credibilidade, a transparência e a conformidade
Permitir a descarbonização
Permitir a transição de combustíveis fósseis para alternativas de baixo carbono
Tomar medidas mensuráveis para atingir as metas de descarbonização com o nosso fiável sistema Book & Claim
Alinhar-se com as normas reconhecidas do setor em matéria de sustentabilidade, com base nas normas do Smart Freight Centre
Garantir a credibilidade, a transparência e a conformidade
Obtenha certificados de redução de CO₂e verificados por meio de nosso confiável sistema Book & Claim, garantindo credibilidade e responsabilidade em seus esforços de sustentabilidade
- Acesse insights acionáveis sobre as reduções de emissões com a plataforma de gerenciamento e visibilidade de frete da GEODIS, capacitando estratégias de descarbonização baseadas em dados
Garantir o desempenho
Utilizar o combustível sustentável para a aviação e o combustível sustentável para a marinha como substitutos diretos dos combustíveis fósseis
Evitar investimentos adicionais consideráveis, uma vez que os combustíveis sustentáveis, que são quimicamente semelhantes aos combustíveis tradicionais, podem ser utilizados com os motores a jato e os sistemas de abastecimento existentes
Reduzir a libertação de mais gases com efeito de estufa de origem fóssil para a atmosfera, utilizando combustíveis renováveis
Perguntas mais frequentes
GEODIS calcula as emissões de CO₂ para cada embarque de acordo com a estrutura GLEC, assegurando consistência e precisão. As emissões são calculadas para cada trecho de transporte e subsequentemente combinadas para fornecer uma visão geral abrangente.
Para facilitar esses cálculos, o GEODIS faz parceria com o EcoTransIT World, uma solução de software líder, para automatizar a medição do consumo de energia, emissões de carbono e poluentes atmosféricos.
Os cálculos são feitos com base em um sistema de gestão de transporte de dados que é o EcoTransIT World.
Atualmente, os aviões estão certificados para funcionar com um máximo de 50% de SAF misturado com combustível convencional para jactos. Estão em curso trabalhos para certificar motores e sistemas de combustível para a utilização de 100% de SAF no futuro. Mesmo com as misturas actuais, o SAF pode reduzir substancialmente as emissões de carbono do ciclo de vida em comparação com o combustível de aviação de origem fóssil.
ReFuelEU Aviation - Esta medida promove o aumento da utilização de combustíveis de aviação sustentáveis (SAF) como a ferramenta mais poderosa para diminuir as emissões de CO₂ da aviação. Faz parte do pacote Fit for 55 para cumprir o objetivo de redução das emissões de 55% até 2030. Estabelece requisitos para que os fornecedores de combustível para a aviação aumentem gradualmente a percentagem de SAF misturado no combustível convencional para a aviação fornecido nos aeroportos da UE.
FuelEU Marítimo - Como parte do pacote legislativo Fit for 55 da Comissão Europeia, o Regulamento FuelEU Marítimo (Regulamento (UE) 2023/1805) promove a utilização de combustíveis renováveis, de baixo carbono e tecnologias de energia limpa para navios, essenciais para apoiar a descarbonização no sector.
Os biocombustíveis seguem o ciclo natural do carbono. As plantas ou resíduos utilizados como matérias-primas absorvem CO₂ durante o seu crescimento, e este CO₂ é libertado de volta para a atmosfera quando o combustível é queimado, criando um ciclo equilibrado. Os combustíveis fósseis, pelo contrário, libertam novo carbono armazenado no subsolo, aumentando o total de CO₂ na atmosfera.
Sim, os combustíveis sustentáveis, como o Combustível Sustentável para a Aviação (SAF) e o Combustível Sustentável para a Marinha (SMF), são geralmente mais caros do que os combustíveis fósseis convencionais. Isto deve-se aos custos de produção mais elevados, às cadeias de abastecimento limitadas e à complexidade do abastecimento de matérias-primas renováveis. No entanto, a sua capacidade de reduzir significativamente as emissões de carbono torna-os uma solução fundamental para alcançar um transporte com baixo teor de carbono.
Book-and-Claim é um sistema que permite às organizações adquirir os benefícios de redução de carbono do SAF ou SMF sem utilizar diretamente os combustíveis. Sob esta abordagem, os combustíveis sustentáveis são produzidos e consumidos noutro local, mas as reduções de emissões são rastreadas e creditadas ao comprador. Este método ajuda a superar os desafios logísticos e de distribuição, tornando os combustíveis de baixo carbono acessíveis a mais partes interessadas.
Os combustíveis HEFA (Ésteres e Ácidos Gordos Hidroprocessados) são combustíveis com baixo teor de carbono produzidos a partir de matérias-primas baseadas em resíduos, como óleo alimentar usado, gorduras animais ou outros materiais residuais renováveis. A HEFA é uma tecnologia amplamente utilizada para produzir SAF e SMF devido à sua capacidade de fornecer combustível de alta qualidade com uma pegada de carbono significativamente menor do que os combustíveis fósseis.
As matérias-primas comuns baseadas em resíduos usadas para produzir SAF e SMF incluem óleo de cozinha usado (UCO), gorduras animais e sebo, resíduos agrícolas (por exemplo, palha de milho ou palha de trigo) ou óleos residuais industriais. Estas matérias-primas são renováveis e ajudam a reduzir a dependência de materiais virgens, contribuindo para um futuro de baixo carbono.
Os biocombustíveis podem reduzir as emissões do ciclo de vida até 90%. As emissões do ciclo de vida representam todos os gases de efeito estufa libertados durante a produção, processamento, transporte e combustão.
Sim, o serviço SAF e SMF da GEODIS vai além das exigências regulatórias estabelecidas pelo ReFuelEU Aviation e FuelEU Maritime. À medida que os dados sobre a redução de emissões de volumes de combustíveis obrigatórios se tornam disponíveis, nós primeiro contabilizamos estas contribuições regulatórias. Só depois de esta redução de base ser aplicada é que o nosso serviço se torna relevante, permitindo-lhe reduzir ainda mais as emissões para além da conformidade e alinhar-se com os seus objectivos de sustentabilidade mais amplos.