2024.01.16
The Unique Position of Freight Forwarders in the Quest for Air freight Decarbonization
Hava taşımacılığının karbonsuzlaştırılması sadece bir zaman meselesi ve GEODIS üzerine düşeni yapıyor!
2050 yılına kadar havacılık sektöründe net sıfır emisyona ulaşma çabası sadece çevresel bir zorunluluk değildir; havayollarından yakıt sağlayıcılara ve mal sahiplerine kadar çeşitli paydaşları kapsayan dönüştürücü bir yolculuktur. Bunlar arasında GEODIS gibi nakliye komisyoncuları çok önemli bir rol oynamaktadır. Hava, deniz, demiryolu veya karayolu olsun her sevkiyat için en verimli taşıma modlarını ve güzergahı analiz edip seçerek malların mümkün olan en karbon-verimli şekilde taşınmasını sağlayabiliriz. Özellikle hava taşımacılığı segmentine baktığımızda, mal sahiplerini yüksek verimli uçaklar işleten havayolları ve Sürdürülebilir Havacılık Yakıtları (SAF) gibi alternatif yakıt üreticileriyle buluşturan önemli bir bağlantı noktası olarak hizmet verebiliriz. Bu makalede bu konuya daha yakından bakacağız.
Enerji verimliliğine ulaşmak için ikili bir strateji
Enerji Verimliliği için Modern Uçaklar
Endüstrinin karbonsuzlaştırılmasının temel dayanaklarından biri, operasyonel verimliliği artırarak enerji tüketimini azaltmaktır. Modern uçaklar, gelişmiş aerodinamik, daha hafif malzemeler ve daha verimli motorlarla tasarlanarak yakıt verimliliğini toplu olarak artırmaktadır. Örneğin, Boeing 787 Dreamliner gibi en yeni nesil uçaklar, geleneksel alüminyumdan daha hafif ancak daha güçlü kompozit malzemeler, modern motorlar ve gelişmiş rota planlaması kullanarak Boeing 747 gibi eski modellere kıyasla yaklaşık daha az yakıt tüketimi sağlamaktadır[1].
Karbon Emisyonlarını Azaltmak için SAF Kullanımı
İkinci sütun, fosil bazlı enerjiden SAF gibi daha düşük karbonlu enerji formlarına geçişe odaklanmaktadır. SAF'ler atık yağlar veya tarımsal kalıntılar gibi sürdürülebilir hammaddelerden sentezlenir. Geleneksel jet yakıtının aksine, SAF'lerdeki karbon, yaşam döngüsü boyunca CO2'yi emen biyokütleden elde edilir ve esasen yeni fosil karbon eklemek yerine atmosferde zaten bulunan karbonu geri dönüştürür. Bu da yaşam döngüsü boyunca sera gazının en az p oranında azalmasını sağlayarak[2] SAF'leri daha çevre dostu bir seçenek haline getirmektedir.
Her iki strateji de 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine ulaşmak için hayati önem taşımaktadır.
Veri Ortaklıkları Aracılığıyla Mal Sahiplerini Verimli Havayolları ile Buluşturmak
GEODIS olarak çeşitli havayollarının yakıt verimliliği, emisyon seviyeleri ve diğer metriklerine ilişkin gerçek zamanlı verilere erişmek için uçuş verisi sağlayıcıları ile ortaklıklar geliştiriyoruz. Bu veriler gelecekte mal sahiplerine daha düşük karbonlu hava taşımacılığı seçeneklerinden oluşan bir seçki sunmamızı sağlayacak ve iyi bilgilendirilmiş kararlara olanak tanıyacaktır.
Pozitif Döngü: Talep, Arz ve Eşleştirme
Pozitif döngü kavramı, gelişen rolümüzün havacılık sektörünü net sıfır hedeflerine doğru nasıl yönlendirebileceğini anlamanın anahtarıdır. Bu döngünün işleyişi şu şekildedir:
Mal Sahiplerinden Gelen Talep
Havacılığın çevresel etkileri konusunda farkındalık arttıkça, mal sahipleri giderek daha düşük karbon yoğunluğuna sahip alternatifler aramaktadır. Verimlilikten ödün vermeden ve çok yüksek maliyet artışı olmadan karbon ayak izlerini en aza indirmelerine olanak tanıyan seçenekler arıyorlar.
Havayollarından Arz
Tedarik tarafında, havayolları emisyonları azaltmak için düzenleyici, ticari ve sosyal baskılarla karşı karşıyadır. Daha düşük karbon yoğunluğuna ve alternatif yakıtlara sahip filolara yapılan yatırımlar sermaye yoğundur. Havayolları, daha düşük karbon yoğunluğu ile müşteri tercihi arasında doğrudan bir ilişki görürlerse bu yatırımları yapma olasılıkları daha yüksektir.
Eşleştirme Rolü
İşte bu noktada biz devreye giriyoruz. Uçuş verisi sağlayıcılarıyla işbirliği yaparak, mal sahiplerine daha sürdürülebilir hava taşımacılığı seçenekleri seçmeleri için bir platform sunabiliriz. Mal sahipleri aktif olarak daha düşük karbon yoğunluğuna sahip uçuşları seçtiğinde, bu güçlü bir piyasa sinyali gönderir.
Düşük Karbon Yoğunluğuna Yatırımı Teşvik Etmek
Havayolları daha düşük karbon yoğunluğuna sahip uçuşlarına olan talepte bir artış fark ettikçe, emisyonları azaltan uygulamalara daha fazla yatırım yapmaya teşvik edilirler. Bu, daha yakıt verimli filolara geçişi hızlandırmak, SAF kullanımını artırmak veya karbon emisyonlarını daha da düşüren yenilikçi teknolojileri benimsemek anlamına gelebilir.
Bu olumlu döngü sayesinde, yalnızca çevresel etkileri azaltan seçimleri kolaylaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda daha düşük karbon yoğunluğuna yapılan yatırımları ödüllendiren bir piyasa dinamiği yaratmaya da yardımcı oluyoruz.
Daha Temiz Yakıt Kullanmak: SAF'ın Benimsenmesini Artırmak
SAF Neden Daha Temiz Bir Enerji Türüdür
Sürdürülebilir Havacılık Yakıtları (SAF) atık yağlar, tarımsal kalıntılar ve hatta algler gibi sürdürülebilir hammaddelerden üretildikleri için daha temiz kabul edilirler. Fosil kaynaklardan elde edilen geleneksel jet yakıtının aksine, SAF'lar yaşam döngüsü sera gazı emisyonlarını en az p oranında azaltabilir ve bu da onları daha çevre dostu bir seçenek haline getirir.
SAF Ölçeği ve Talebi
SAF'ın benimsenmesi, havacılığın karbondan arındırılmasında çok önemli bir stratejidir. Bununla birlikte, ana engellerden biri, maliyetleri yüksek tutan ve yaygın olarak benimsenmesini sınırlayan SAF üretiminin mevcut ölçeklenebilirliğidir. SAF'lara olan talep arttıkça, geleneksel jet yakıtlarıyla maliyet açısından rekabet edebilmeleri için üretimin hızla ölçeklendirilmesine ihtiyaç duyulmaktadır.
Biyo Bazlı SAF'lara Alternatifler
Biyo bazlı SAF'ların emisyonları azaltmada etkili olduğu kanıtlanmış olsa da, tarımsal kalıntılar ve atık yağlar gibi biyo bazlı malzemelerin tedariki, talep arttıkça bir darboğaz haline gelebilir. Bu nedenle, biyo-bazlı SAF'lara alternatif yolları keşfetme ve ölçeklendirme ihtiyacı giderek artmaktadır.
Yaşanabilir Bir Alternatif Olarak Sentetik E-Yakıtlar
Bu alternatiflerden biri, elektro yakıtlar olarak da bilinen sentetik e-yakıtlardır. Bunlar CO2 ve suyu hidrokarbonlara dönüştürmek için yenilenebilir elektrik kullanılarak üretilir. Genellikle "güçten sıvıya" olarak adlandırılan bu süreç, biyolojik hammaddelere dayanmadan havacılık yakıtı üretme fırsatı sunmaktadır. Henüz erken bir aşamada olsa da, sentetik e-yakıtlar yenilenebilir enerji kaynakları kullanılarak büyük ölçekte üretilme potansiyeline sahiptir ve havacılığın yaygın olarak karbonsuzlaştırılmasına yönelik umut verici bir yol sunmaktadır.
Ölçeklenebilirlik ve Yenilik İhtiyacı
Özetle, SAF'lerin ve alternatiflerinin havacılığın karbonsuzlaştırılmasında anlamlı bir rol oynaması için ölçeklenebilirlik çok önemlidir. Bunun için üretim teknolojilerinde yenilik, altyapıya önemli yatırımlar ve daha temiz yakıtları nakliyeciler ve taşıma işleri komisyoncuları için ekonomik olarak cazip hale getirecek politika teşvikleri gerekecektir.
SAF Talebini Artırmada Taşıma İşleri Komisyoncusu Olarak Rolümüz
Bu zorluğun üstesinden gelmenin bir parçası olmak için GEODIS olarak belirli bir süreç ve hizmet uyguladık. Şeffaflık amacıyla, malların taşınması için kullanılan her uçuşla ilişkili emisyonları hesaplıyoruz. Bu hesaplamaya dayanarak, müşterilerimize bir "kayıt ve talep" sistemi aracılığıyla SAF satın alarak bu emisyonları dengeleme fırsatı sunuyoruz. Bu sistem, küresel emisyonları azaltmak için SAF kredilerinin satın alınmasına olanak tanıyor ve böylece SAF'lara olan talebi artırmak için doğrudan bir kanal oluşturuyor. Talebi artırarak, SAF üreticilerini üretimi artırmaya teşvik etmeyi ve sonuçta daha düşük fiyatlara ve daha yaygın kullanıma yol açmayı hedefliyoruz.
Sonuç Olarak
Havacılıkta dönüştürücü bir çağın eşiğinde dururken, GEODIS olarak önümüzdeki zorluklar ve fırsatlar karşısında alçakgönüllü ve enerjik davranıyoruz. 2050'ye kadar net sıfır emisyon hedefi, sahip olunması gereken bir hedef değil; bizi, mal sahipleri, havayolları, yakıt sağlayıcılar ve politika yapıcılardan oluşan bu karmaşık ağ içinde çalışma şeklimizi yeniden tasarlamaya davet eden kolektif bir eylem çağrısıdır.
Karbondan arındırmaya yönelik iki sütunlu yaklaşıma inanıyoruz: modern, yakıt tasarruflu uçaklar aracılığıyla operasyonel verimliliğin artırılması ve Sürdürülebilir Havacılık Yakıtlarının ve bunların gelecek vaat eden alternatiflerinin geniş ölçekte benimsenmesi.
Bu ekosistemde hayati bir bağlantı noktası olarak rolümüz hafife aldığımız bir şey değil. İşbirlikleri, veri ortaklıkları ve düşük karbonlu tercihleri ödüllendiren bir pazarın teşvik edilmesi yoluyla, havacılık endüstrisinin net sıfır hedeflerine giden yolu hızlandırmayı amaçlıyoruz. Ancak bunu tek başımıza yapamayız.
Müşterilerimizi ve ortaklarımızı bu iddialı yolculukta bize katılmaya davet ediyoruz. Bu, paylaşılan değerlere, ortak bir vizyona ve birlikte çalıştığımızda etkimizi artırdığımız yadsınamaz gerçeğine dayanan bir ortaklıktır. Birlikte, bugünün zorluklarını lojistik ve tedarik zincirlerinde daha sürdürülebilir bir yarının basamak taşlarına dönüştürebiliriz. Seçimleriniz, yeteneklerimizle uyum içinde, güçlü bir pozitif değişim döngüsü yaratabilir ve düşük karbonlu bir havacılık endüstrisi hayalini hepimiz için gerçeğe dönüştürebilir.
[1] EcoTransIT World kullanılarak hesaplanmıştır
[2] SkyNRG - https://skynrg.com/sustainable-aviation-fuel/
