Tedarik zincirini çevreleyen artan zorluklarla geçen pandeminin iki yılına bir bakış
Pandemi sırasında, çeşitli olaylar yerel düzeyde etkili ve verimli bir tedarik zincirinin önemini göstermiştir. Tüm vatandaşlarına maske, anti-bakteriyel jel ve aşı dağıtmak için hükümetlerin müşteri rolünü üstlenmeleri gerekmiştir. Hastaneler ve eczaneler gibi yerel halkla doğrudan temas halinde olan mağazalara ve sağlık merkezlerine tedarik sağlamak için hava ikmalleri kurulmuştur.
Özellikle son aylarda büyüyen e-ticaretin etkisi nedeniyle, işletmelerin esnek olması ve temel trendlerin yadsınamaz hızlanmasına uyum sağlaması gerekmiştir. Bu bağlamda, son aylarda özellikle yeni teknolojilerin getirilmesi, yer değiştirme ve egemenlik konuları veya personel alımı ve eğitim ile ilgili sorular dikkat çekici olmuştur.
Şirketleri tedarik zincirini yeniden organize etmeye ve ona yatırım yapmaya zorlayan yapısal değişiklikler
Pandemi, alışverişe çıkmaktan kaçınmak zorunda olan risk altındaki bazı kişiler için pratik ve hatta bazen gerekli olan ticaretin patlamasınıhızlandırmada katalizör rolü oynamıştır. Akışlar yoğunlaşmış ve e-perakende siteleri bazen talep yüzünden bunalmıştır. Sizin durumunuzda da olabileceği gibi, bu değişiklikler e-perakendecileri daha fazla verimlilik arayışı içinde kendi tedarik zincirlerine yatırım yapmaya ve onu yeniden organize etmeye zorlamıştır. Orange Consulting’den Philippe Roger, Journal du Net’te bugün şöyle diyor: “tedarik zinciriyle bağlantılı olası riskleri öngörmek, doğru karar verme sürecini etkinleştirmek ve böylece endüstriyel süreçlerin esnekliğini güçlendirmek için teknolojiyi kullanmak esas haline gelmiştir.”
Bazıları, talebi karşılamak ve lojistik zincirindeki çeşitli halkalar arasında kaliteli işbirliğini sürdürmeyi başarmak için önce sitelerini yüksek teknolojik değere sahip endüstriyel sitelere dönüştürdü. Mekanizasyon ve robotizasyon kriz öncesinden geliyorsa, bu büyük “4.0” endüstriyel projelerin devreye alınması son aylarda hızlandı: Philippe Roger’a göre, “Bu önemli gelişme büyük ölçüde IoT yatırımlarına ve endüstriyel sektördeki büyük verilere dayanmaktadır. Bu teknolojiler, 5G ve AI teknolojileriyle bir arada bulunur ve tedarik zinciri süreçlerini optimize etmek ve yeni fırsatlar yaratmak için gerçek zamanlı veriler sunulmasını sağlar.”
Üretim zinciri boyunca aktörler arasında daha iyi işbirliği, üretim üzerinde güçlü bir etkisi olabilecek olan artan risk beklentisi, artan üretkenlik… Mekanizasyon veya robotizasyonun başka avantajları da var: depolarda robotlar artık bağımsız biçimde hareket edebiliyor ve görevleri gerçekleştirebiliyor. Bunlar bu dönüm noktasını geçen şirketlerin güvenilirliğini, üretkenliğini ve hatta çalışan deneyimini bile iyileştiriyorlar.
Ayrıca okuyun: Deponuzu robotlarla donatmak için üç iyi neden
Uluslararası taşımacılıkta güçlü bir gerilim kaynağı olan bu pandemi döneminde önceliğiniz ürünlerinizi taşımak ve teslim almak için çözümler bulmak olsa da, bir başka konu da giderek daha fazla ağırlık kazanmıştır: yatırımlara da konu olan çevre ve kurumsal sosyal sorumluluk (KSS) konusu. Birçok şirket, bu konudaki konumlarını iyileştirmek için yatırım yapmıştır. Örneğin, Hollanda’da 130.000 metrekarelik sürdürülebilir lojistik kampüsünün inşa edildiğini ilan eden GEODIS örneğinde olduğu gibi düşük karbonlu lojistik saha projelerinin çoğaldığını görüyoruz.
Tedarik zinciri optimizasyonu çözümlerimiz hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
Ulusal lojistik fikrinin arkasında, bir egemenlik ve rekabet gücü sorunu
Rekabet ortamının küresel evrimi, büyük ölçekli bir yer değiştirme olgusunu haklı şekilde akla getirebilir. Devamlı olarak, üretim sahalarının yerlerinin değiştirilmesi hakkında konuşuyoruz. Ama lojistik sahaları daha önemli olmasalar bile aynı derecede önemli değil midir?
Pandemi, Fransızlara, ülkelerinin ilaç endüstrisi veya diğer kilit endüstriler gibi çeşitli stratejik sektörler üzerinde kontrol sahibi olmadığını gösterdi. İlk aşılar üretici ülkelerde dolaşıma girdiğinden, diğer ülkelerden alınan siparişler nedeniyle Fransa’da gecikmeler artıyordu.
Yer değiştirmenin faydası bariz görünse de, Fransa’nın hâlâ argümanları bulunmuyor. Tedarik kaynaklarının yakınında bulunan işleme tesislerini ülkelerine geri göndermeyi düşünmek için Fransa daha çekici olmalıdır. Doğu Avrupa veya Portekiz gibi ülkeler Avrupa’nın favorileri arasında bulunuyor. Bunlar kalifiye bir iş gücüne sahip, iyi bir ulaşım altyapıları var, maliyetler açısından çok rekabetçiler ve yasal güvenlik açısından birçok avantaj sunuyorlar.
GEODIS CEO’su Marie-Christine Lombard’a göre “Fransa’nın birçok avantajı var ve ülkeyi daha da rekabetçi kılmak için önlemler alınmış”. Bu röportajın tamamını Institut de l’entreprise web sitesinde okuyun.
Yer değiştirmeler hakkında konuşmak yerine, tartışılması gereken konular belki de egemenlik ve bağımsızlıktır. Lojistik, özel ve kamu politikalarına entegre edilebilecek önemli konuları kapsar. Bu, karmaşık görünen prosedürlerin gözden geçirilmesini, altyapıya (köprüler, havalimanları, demiryolları) ve aynı zamanda eğitime yatırım yapılmasını ve böylece iş gücünün daha nitelikli duruma gelmesine ve dolayısıyla bir bölgenin daha çekici ve rekabetçi hale getirilmesine yardımcı olmayı içerecektir. Bunun nedeni, bugüne kadar işgücünün lojistiğin kara koyunlarından biri olmasıdır.
Zorlu personel alımı, eğitim: lojistik meslekleri hızlı bir değişim geçiriyor
Pandeminin insan kaynakları açısından birçok etkisi olmuştur. Fransa’da 1,6 milyon işi temsil eden hızla büyüyen lojistik pazarında işe alımda zorluklar görülürken, uzaktan çalışma nedeniyle yönetimsel yöntemlerin gelişmesi gerekiyordu.
Fransa Tedarik Zinciri uzmanları ağı tarafından Michael Page firması ile yürütülen bir araştırmaya göre, pandemiden bu yana belirli kilit profiller özellikle talep görüyor. Bu, endüstriyel KOBİ’lerdeki lojistik saha yöneticileri ve tedarik zinciri yöneticileri için geçerlidir. Gerçek fabrikalar haline gelmiş olan lojistik merkezlerinin, Brexit’ten bu yana büyük ölçüde aranan tasarım mühendisleri, lojistik operasyonları yöneticileri veya gümrük görevlileri işe almada zorluk çektiği söylenmektedir.
Fransa Tedarik Zinciri Başkanı Yann de Féraudy, “Bu araştırma, tedarik zinciri için yeni fırsatları vurgulamamızı sağlayarak, farklı profillere sahip, çapraz becerileri olan ve işe alım sürecinde ‘sosyal becerileri’ giderek daha fazla sorgulanan nitelikli adaylardan oluşan bir havuz çağrısında bulunmamızı sağladı” dedi.
Kendisi, şirketlerin finans, risk yönetimi, teknoloji ve BT veya iş oryantasyonu gibi beceriler aradığını belirtiyor. Şu an için büyük gruplarla sınırlı olan yeni pozisyonlar da önümüzdeki yıllarda daha fazla ağırlığa sahip olacaktır: Tedarik Zinciri Veri Analistleri, Tedarik Zinciri Mimarları, Tedarik Zinciri İnovasyon Liderleri veya Sürdürülebilir Tedarik Zinciri Yöneticileri.
Bu bağlamda ve devam eden dijital dönüşüm nedeniyle eğitim öncelikli bir konu haline gelmiştir: genç çalışanlardan oluşan bir havuzu lojistik işleri konusunda eğitmek şarttır... Bu, yerel istihdamı teşvik etmeyi ve ekolojik ve sosyal etkilerinin farkında olan şirketler tarafından arzu edilen karbondan arındırma gibi yeni lojistik zorluklara yanıt vermeyi mümkün kılacaktır. Yeni gelenler için fırsatlar çok fazladır. Bu, pozitif bir ekolojik ve sosyal etki arzusuna sahip olarak iş bakımından gelecek vaat eden bir sektörün parçası olmanın garantisidir.
Lojistik sektörü ve tedarik zinciri bu nedenle pandemide büyük değişiklikler yaşamıştır. Fransa’da kriz sırasında şirketler ekonomide iyi bir akışkanlığın sağlanmasında büyük bir rol oynamıştır ve sosyal bağlar oluşturmaya devam etmektedirler.
Dayanabilmek için, bu yenilenmiş ilgiden yararlanmak ve hızlanan değişikliklerde çeşitli aktörleri özellikle eğitim ve değişim yönetimi yoluyla desteklemek gerekecektir...
Küresel markaların e-Ticaret alanındaki zorlukları ve çevrimiçi satışlardaki artıştan nasıl yararlanabileceğiniz hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
GEODIS’in tedarik zinciri faaliyetleri hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
Bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin!
by 
