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2024.10.21

《国际贸易术语解释通则》Incoterms在清关中的应用

全球化为企业进入不同国家和地区的新市场创造了数不胜数的机会。随着越来越多的企业涉足国际贸易,开展跨境贸易变得越来越复杂。贸易过程中需要考虑众多因素,尤其要厘清卖方和买方的责任,例如:

 

  • 谁安排运输?
  • 谁承担保险?
  • 谁处理进出口清关?
  • 谁支付关税和税款?

为确保国际贸易的可预测性和透明度,国际商会 (ICC) 和其他利益相关者于1936年共同推出了一套《国际贸易术语解释通则》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms,英文缩写为INCOTERMS. 下文中简称为国际贸易术语或Incoterms),以帮助各方了解其在跨境贸易中的责任和义务。

 

国际贸易术语在国际贸易中至关重要,因为它提供了一套标准化的规则,帮助防止来自不同国家的买卖双方之间产生误解。国际贸易术语明确了各方的责任和义务,同时也帮助确定了从卖方到买方的风险转移点以及各项费用由谁承担。需要知晓的是,国际贸易术语本身并不具备法律约束力。然而,由于它构建了一套指导方针,各方可以选择将其纳入销售合同中。其涵盖了运输安排的各个方面,例如包装、进出口清关以及后续交付安排等。

 

国际贸易术语每10年修订一次,以紧跟国际贸易的发展趋势。最新版本于2020年更新,包含11条规则:

1. EXW (Ex Works)(工厂交货)

2. FCA (Free Carrier)(货交承运人)

3. CPT (Carriage Paid To)(运费付至)

4. CIP (Carriage and Insurance Paid To)(运费及保险费付至)

5. DAP (Delivered At Place)(目的地交货)

6. DPU (Delivered At Place Unloaded)(目的地卸货交货)

7. DDP (Delivered Duty Paid)(完税后交货)

8. FAS (Free Alongside Ship)(装运港船边交货)

9. FOB (Free On Board)(装运港船上交货)

10. CFR (Cost and Freight)(成本加运费)

11. CIF (Cost, Insurance, and Freight)(成本、保险加运费)

国际贸易术语和清关挑战

根据各国海关程序,关税和税款(duty & tax)的计算与国际贸易术语直接相关。因此,正确使用国际贸易术语对进出口清关的顺利进行有直接影响。本文将讨论在跨境交易中使用不同国际贸易术语时可能遇到的一些关务挑战:

工厂交货 (EXW)

适用于任何运输方式,并且可以在从卖方到买方有多种运输方式时使用。EXW术语中,卖方承担的责任最小。卖方需将货物在卖方与买方约定的地点(通常是卖方的工厂或仓库)准备好,并包装好以供出口。

这一规则的主要要求是买方需对所有进出口流程负全部责任,包括履行所有法规义务。在这一特定的国际贸易术语下,可能出现的一些跨境关务挑战包括:

• 当买方在出口起始地没有当地办事处(法律实体)时,出口清关可能会出现问题

• 通常,EXW用于卖方无法出口的情况(如缺乏出口权或外汇交易权)。如果是这样,买方将需要聘请第三方代理来协助出口清关,从而增加整体交易成本

• 对于某些受限制商品,即使买方在起始国设立了当地实体,该公司也可能无法成功获得出口许可,这将影响货物的运输

• 对于位于自由贸易区 (FTZ) 或出口加工区 (EPZ) 的出口商,他们需要在货物出口到国外时提供出口证明。由于买方负责出口清关,但没有义务出具该证​​明,因此出口商可能因不合规而承担额外的当地税款

为了避免上述挑战,卖方(出口商)应尽可能地协助出口清关。防止货物运输的延误,并帮助买卖双方实现关务和贸易合规。

完税后交货 (DDP)

根据DDP国际贸易术语规则,卖方承担将货物运至指定目的地的所有责任和费用。卖方负责进出口相关手续,支付相应的费用、关税和税款。该规则通常用于电商物流,因为它具有一些显著的优势,例如:为客户提供了从购买到交付的无缝端到端在线购物体验。对于大型批发商来说,这一规则同样适用。相比那些经验不足的电子零售商,大型批发商会面对更多国际贸易和物流场景,在跨境交易中面临更多风险。

虽然,在清关中使用此规则的主要挑战是,最大责任将由卖方承担,包括申请进口许可证和执照、进口申报以及支付目的地国家的相关关税和税款。它要求卖家遵守可能并非其业务所在国家的法律,因此可能需要依靠第三方物流供应商来确保合规性。还需注意的是,如果在进口中使用第三方代理作为注册进口商 (IOR)任何从当地海关退还的关税将直接支付给IOR,卖家可能无法从第三方代理处收回此退税。

此外,在线上销售过程中,卖方必须估算目的地国家相关的进口关税和税款金额,这部分金额可能因商品、原产地、价值和法规的不同而有所变化。对关税和税款的估算可能不准确,从而使销售的竞争力或盈利性降低。另一个问题是,卖方必须在进口清关的过程中处理外汇,这意味着他们需全权负责外币及任何相关的风险。

EXW类似,如果进口商位于保税仓或特定海关区域,如自由贸易区 (FTZ) 或经济特区 (SEZ),则货物必须以进口商实体的名义清关,DDP规则不适用于此类交易。

DDP更好的替代方案是使用DAP(目的地交货),其由卖方承担运输过程中的所有费用和风险,直到货物到达目的地(指定地点);买方负责所有与卸货和进口清关相关的费用和风险。

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GEODIS乔达为全球客户提供行业领先的关务服务,涵盖全方位的专业关务和对外贸易管理解决方案。我们在全球拥有超过800名贸易专家,钻研海关和贸易法规,并提供有效的跨境数字关务解决方案,以确保高效且具有成本效益的货物运输、关税和税款优化以及全面的海关合规。

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Kian Chuan CHANG, Head of Customs Brokerage, Asia Pacific region for GEODIS Logistics

张建全博士

GEODIS乔达亚太及中东地区关务&贸易合规总监

张建全博士目前担任GEODIS乔达亚太及中东地区关务部门的负责人,常驻GEODIS乔达亚太区总部新加坡。张博士是一位经验丰富的行业领导者,深耕快递运输领域多年,拥有伦敦帝国理工学院的工商管理硕士学位、澳大利亚中央昆士兰大学的专业博士学位以及法国Skema商学院的工商管理博士学位。