自 2024 年起，GEODIS乔达已在其欧洲陆运网络业务部全面推行绿色减排额度分配机制。该机制使客户能够共同出资，推动GEODIS乔达在其货运网络中引入更多环保清洁能源，并获得相应的二氧化碳减排量配额。当客户因长途运输缺乏加注基础设施、法规限制或充电设施有限等客观制约，导致其货物无法直接使用替代能源时，该机制同样适用。通过该机制，GEODIS乔达在整个货运网络中全面普及清洁能源的使用（包括 HVO、B100 生物柴油和电力），并将相应的二氧化碳减排量配额，精准分配给订购了该机制服务的客户。
经DEKRA进行全面审核后，再次证实了GEODIS乔达绿色减排额度分配机制的稳健性。该机制是一项核心抓手，不仅为客户实现温室气体减排目标提供了额外选择，同时也强力推动了GEODIS乔达整个货运网络中绿色解决方案的部署。
绿色减排额度分配机制的运作原理
绿色减排额度分配机制允许那些无法直接在特定运输流程中实现减碳的客户，去资助GEODIS乔达货运网络中其他区域的环保清洁能源车辆。作为回报，客户将根据其选择的减排级别，获得相应的二氧化碳减排量配额。与传统柴油基准场景相比，可选择的减排级别包括：
- - 60%
- - 82%
- - 90%（与柴油基准情景相比）
这种灵活性得益于GEODIS乔达多元化的车队配置，该车队主要依赖三种替代传统柴油的环保清洁能源：
- HVO（加氢植物油），一种可再生柴油替代品
- B100，一种完全由植物基原料制成的生物燃料
- 电力，GEODIS乔达陆运减碳战略的核心驱动力
该机制实现了对所用替代能源的全程追溯，并确保二氧化碳减排量配额的分配完全符合经认证的绿色减排额度分配机制。
其方法学和碳核算流程每年均通过 DEKRA的独立审计，以确保其透明度与公信力。
为客户提供极具弹性的灵活性
绿色减排额度分配机制为客户带来以下核心价值：
- 可自主选择最符合其减碳目标的二氧化碳减排量配额级别
- 维持业务连续性，不受运输距离、充电基础设施或替代燃料供应的限制
- 获取详细记录在经认证机制下所分配的二氧化碳减排量报告
- 可随时启用该机制，且对实际物流运营毫无影响
“该认证的成功更新再次证实了我们绿色减排额度分配机制的稳健性，也彰显了GEODIS乔达致力于提供切实、创新解决方案以推动陆运减碳的坚定承诺。该机制是GEODIS乔达减碳战略的重要组成部分，将全力助推集团实现经科学碳目标倡议（SBTi）验证的宏伟目标：到 2030 年将自有车队的温室气体排放量削减 42%，并将分包运输业务的碳排放强度降低 25%。” GEODIS乔达欧洲陆运网络执行副总裁 Marc Vollet 表示。
此外，GEODIS乔达的绿色减排额度分配机制近期在欧莱雅举办的“Spread the Green Vibes 2026”盛会上荣获了评委会最爱奖。该奖项旨在表彰在运输减碳领域的杰出创新，并高度赞誉了GEODIS乔达这一机制所具备的经认证、有据可查且全程可追溯的卓越特质。
了解更多详情：https://www.youtube.com/watch?v=lWSnO4ITucg
