Notre histoire

Un siècle avec GEODIS

GEODIS a accompli bien des choses depuis un siècle.

 

À l’origine une modeste entreprise de transport de marchandises par le train sur la ligne Rouen-Paris, Geodis est devenu un groupe mondial de logistique et de transport. L’entreprise propose constamment à ses clients des solutions adaptées aux défis logistiques d’aujourd’hui et de demain.

1904-1960 : Création d’un acteur majeur du transport en France

 

Tout commence en 1904 pour GEODIS.

 

Cette année-là au Havre, Émile Calberson fonde son entreprise de transport de marchandises par le train vers Rouen et Paris. Il s’agit alors de transporter des bagages et des colis par trains de voyageurs puis de les livrer depuis la gare au client final.

 

En 1920, l'activité est devenue essentiellement routière et l’entreprise prend le nom de Société des Transports Rapides Calberson.

 

Elle se développe alors sur l’ensemble du territoire français avant de devenir l’une des principales entreprises de messagerie françaises.

 

En 1961, la société SCETA*, filiale de la SNCF, prend le contrôle de la Société des Transports Rapides Calberson.

 

1950 et 2009 : le développement du réseau à l’international

 

C’est au début des années 50 que la société d’Émile Calberson commence à proposer ses services en Afrique du Nord.

 

À partir de 1970 de nouvelles agences sont ouvertes aux Pays-Bas, en Grande-Bretagne, ainsi qu’en Italie et en Allemagne. C’est également le début d’une ambitieuse politique de diversification des activités avec l’entreposage, la manutention, ou encore la location de voitures.

 

En 1995, Calberson est intégré à un nouveau groupe, GEODIS dans le cadre d’une réorganisation des participations de la SNCF dans les métiers du transport.

 

Privatisé en 1996, le groupe GEODIS se structure en quatre branches d’activités : la messagerie, la route, la logistique et l’international.

 

Avec l'acquisition en 2006 de TNT Freight Management, rebaptisé GEODIS Wilson, GEODIS assoit sa présence en Scandinavie, sur le continent américain, en Asie et en Australie. Il se hisse alors au rang des premiers opérateurs de commission de transport en Europe.

 

En 2008, le groupe acquiert la plateforme mondiale de pilotage des activités logistiques d'IBM, ce qui donne naissance à une nouvelle expertise : l’optimisation de la supply chain.

 

Cette année-là, GEODIS devient filiale à 100 % de la SNCF.

 

En 2009, GEODIS poursuit ses programmes de croissance externe avec l’acquisition de deux divisions de Giraud International : le pôle Sidérurgie et la zone Europe centrale et de l’Est.

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À partir de 2015 : des acquisitions stratégiques pour renforcer ses activités

 

En 2015, le groupe réunit l’ensemble de ses entités sous la marque unique GEODIS.

 

La même année, il acquiert OHL (Ozburn-Hessey Logistics), basée à Nashville, dans l'État du Tennessee aux États-Unis. À cette époque, OHL comptait plus de 10 000 collaborateurs et 120 centres de distribution proposant divers services de gestion de supply chain à sa clientèle d’Amérique du Nord - un moment fort dans l’histoire de GEODIS.

 

En 2021, GEODIS renforce sa présence en Europe grâce au rachat du transporteur routier Pekaes en Pologne. Cette acquisition s’inscrit dans l’optique de consolidation de son réseau routier à l’échelle du continent. Avec le rachat de sociétés françaises spécialisées, Gandon en matière de transport de produits pharmaceutiques et Transports Perrier dans le domaine des lots palettisés, le groupe poursuit le développement de son offre de services.

 

L’année 2022 marque le rachat par GEODIS de Keppel, le spécialiste de la logistique contractuelle basé à Singapour, puis de Need It Now Delivers, le leader de la distribution express aux États-Unis. Ces deux acquisitions stratégiques, confortent l’ambition de GEODIS d’être un opérateur de logistique mondial.

 

En 2023, le groupe fait véritablement passer ses opérations au niveau supérieur en Allemagne comme en témoigne le rachat de trans-o-flex, le leader de la livraison express de produits pharmaceutiques et autres marchandises sous température dirigée.

Notre histoire à travers le temps

1904

Émile Calberson crée les Transports Rapides au Havre.

1920

L’entreprise change de nom et devient la Société des Transports Routiers Calberson.

1961

SCETA prend le contrôle de la Société des Transports Routiers Calberson.

1995

Le groupe GEODIS est créé suite à la fusion entre la Compagnie Générale Calberson, SCETA Transport, et SCETA International.

1996

​​Le groupe est privatisé par décret du 20 août 1996 avant d’être réorganisé en quatre métiers stratégiques.

2006

Le groupe rachète la division Freight Forwarding de TNT et figure ainsi parmi les meilleurs opérateurs de commission de transport en Europe.

2007

L’augmentation de capital lancée par GEODIS rencontre un franc succès.

2008

GEODIS intègre la nouvelle branche Transport et Logistique de la SNCF. Le rachat de la plateforme Global Logistics d’IBM la même année donne naissance au métier Optimisation de la supply chain.

2015

GEODIS rachète OHL (Ozburn-Hessey Logistics). Cette opération enrichit son offre en commission de transport aux États-Unis et harmonise son portefeuille d’activités sous une marque unique.

2016

Gartner distingue GEODIS comme « Leader » dans son rapport Magic Quadrant sur les acteurs 3PL dans le monde.

2021

GEODIS rachète une société polonaise, Pekaes, et deux sociétés françaises, Transports Gandon (expédition sous température dirigée) et Transports Perrier (expédition de palettes).

2022

GEODIS rachète Keppel Logistics (spécialiste de la logistique e-commerce en région Asie-Pacifique) et Need It Now Delivers (spécialiste du dernier kilomètre aux États-Unis).

2023

GEODIS rachète trans-o-flex en Allemagne (figure de proue du transport sous température dirigée de produits pharmaceutiques et de la livraison express premium).