2026.07.15
O guia de fretamento
Descubra como a GEODIS recorre à gestão de transporte de mercadorias para otimizar a logística, controlar os custos e garantir a segurança das remessas em contextos em que o desempenho depende da execução.
Em muitas organizações, os desafios não decorrem do transporte em si, mas sim da sua coordenação. A proliferação de transportadoras, a falta de visibilidade, os prazos de entrega imprevisíveis e os custos em espiral: estes desequilíbrios surgem assim que os fluxos de carga se tornam variáveis ou estão sujeitos a restrições. O fretamento foi especificamente concebido para dar resposta a estas situações. Ajuda a estruturar a tomada de decisões, a alinhar as partes interessadas e a evitar que cada remessa se torne um caso especial.
Fluxos logísticos sob pressão: onde estão os pontos de fricção?
As empresas enfrentam restrições que afetam diretamente o seu desempenho logístico. Os fluxos logísticos já não são lineares, os volumes flutuam, os prazos de entrega estão a encurtar-se e as expectativas dos clientes estão a aumentar. Neste contexto, surgem consistentemente três pontos-chave de atrito:
- Desalinhamento entre as partes interessadas: fornecedores, transportadoras e armazéns não operam ao mesmo ritmo, o que leva a tempos de espera e lacunas de carga;
- Subutilização da capacidade: um veículo parcialmente carregado ou uma má escolha do modo de transporte resulta num aumento imediato do custo por remessa;
- Falta de visibilidade: sem uma gestão centralizada, as decisões são tomadas demasiado tarde e reage-se a eventos imprevistos em vez de os antecipar.
Em algumas redes, um fator de carga inferior a 60 % pode aumentar os custos de transporte em mais de 20 %, simplesmente devido a uma má alocação de recursos.
O papel do transitário: tomar decisões em condições de restrições
Um transitário faz mais do que simplesmente organizar um envio. Intervém precisamente quando a logística se torna complexa. O seu papel envolve tomar decisões operacionais que têm um impacto direto no desempenho. Quando confrontado com uma restrição, deve:
- Escolher o transportador certo com base na sua capacidade real, e não na sua capacidade teórica;
- Adaptar o modo de transporte com base na urgência, no custo e na natureza das mercadorias;
- Reorganizar o fluxo em tempo real em caso de circunstâncias imprevistas (atrasos, congestionamentos, indisponibilidade);
- Garantir a conformidade regulamentar, especialmente no caso de remessas internacionais sujeitas a controlos aduaneiros.
Vejamos um exemplo: uma interrupção no abastecimento de uma linha de produção industrial pode exigir uma mudança imediata para o transporte aéreo. O custo é elevado, mas continua a ser inferior ao de uma paragem da produção, que pode ultrapassar os 50 000 € por hora em determinados setores. Um transitário de alta qualidade antecipa sempre estas situações e resolve-as.
Escolher o modo de transporte adequado: uma decisão orientada pelo desempenho
A escolha do modo de transporte não é uma questão de preferência, mas sim um compromisso operacional. Depende de três variáveis: o nível de urgência, o volume a transportar e o custo aceitável. Ao ponderar estes critérios, o expedidor desenvolve a solução mais adequada. Neste contexto, cada modo de transporte serve um propósito específico.
O transporte rodoviário oferece grande flexibilidade e acesso direto às áreas de entrega. É adequado para remessas fragmentadas e prazos apertados, desde que a taxa de ocupação seja otimizada. Um aumento de 10 pontos na taxa de ocupação de um camião pode reduzir o custo unitário em 8 a 12%.
O transporte marítimo, através do fretamento, permite a consolidação de volumes a um custo controlado. O transporte marítimo, por outro lado, requer um planeamento cuidadoso dos prazos de entrega e uma gestão contratual precisa através de um contrato de fretamento.
O frete aéreo é utilizado em situações críticas. Garante o transporte seguro de remessas urgentes ou de elevado valor, em que o custo do transporte passa a ser secundário face aos riscos operacionais.
O transporte ferroviário e o transporte por vias navegáveis interiores permitem a consolidação de remessas em longas distâncias. Reduzem os custos e a pegada de carbono, mas exigem um planeamento inicial mais estruturado.
O transporte multimodal combina estes modos e reduz os custos em 10 a 20 por cento, mantendo prazos de entrega competitivos. Nas organizações mais estruturadas, esta é a abordagem mais eficaz.
Estruturar os fluxos logísticos para evitar desvios operacionais
O desafio do transporte de mercadorias reside na estruturação dos fluxos logísticos para evitar desvios. Uma gestão eficaz permite:
- Alinhar os fluxos de abastecimento com a capacidade de transporte disponível;
- Evitar viagens em vazio desnecessárias e tempos de espera nos armazéns;
- Consolidar volumes para melhorar os índices de ocupação;
- Aceder rapidamente à capacidade através de bolsas de carga, quando necessário.
Na prática, sem uma estruturação adequada, cada imprevisto desencadeia uma reação em cadeia. Mas, com o fretamento gerido, os fluxos permanecem sob controlo.
Digitalização e agenciamento de frete: rumo a uma gestão de desempenho otimizada
A digitalização melhora a visibilidade e a tomada de decisões no transporte de mercadorias. As ferramentas de gestão de transportes, tais como as soluções TMS (Sistema de Gestão de Transportes) para o transporte de mercadorias, ajudam a estruturar o negócio, garantem a fiabilidade das remessas e melhoram o controlo sobre as operações num ambiente logístico cada vez mais limitado. Mais especificamente, estas ferramentas permitem:
- Visibilidade em tempo real dos fluxos de carga, da capacidade disponível e das principais informações sobre as remessas;
- Uma tomada de decisões otimizada com base na rentabilidade, nos prazos de entrega e no desempenho das transportadoras;
- Uma melhor coordenação entre as partes interessadas, desde os expedidores até às transportadoras, com acesso centralizado aos dados;
- Automatização da gestão de documentos, faturação e processos de pagamento;
- Maior controlo sobre as operações e conformidade com regulamentos específicos, nomeadamente no que diz respeito às alfândegas.
O resultado: uma redução média dos custos de transporte de 5 a 10 por cento, graças a uma alocação mais precisa dos recursos e a uma melhor utilização dos dados. Neste modelo, o fretador já não se baseia na intuição, mas recorre à informação para tomar decisões em tempo real, adaptando cada solução às restrições operacionais.
Esta mudança tem um impacto direto no desempenho logístico. O fretamento torna-se uma ferramenta de gestão fundamental:
- Ao nível dos custos, através da otimização da alocação de recursos e da redução das despesas de transporte;
- Em termos de prazos de entrega, melhorando a capacidade de resposta a imprevistos e garantindo a segurança dos fluxos;
- Em termos de fiabilidade, ao reforçar a coordenação e minimizar os incidentes operacionais.
Ao nível da rede, estes ganhos não são marginais. Determinam diretamente o desempenho global da cadeia de abastecimento e a capacidade de cumprir os compromissos assumidos com os clientes.
Organizar a sua gestão de transporte de mercadorias para garantir a segurança operacional
Um transporte de mercadorias mal gerido não só atrasa o fluxo de mercadorias, como o perturba. Custos instáveis, prazos de entrega imprevisíveis e falta de visibilidade… os problemas surgem assim que a coordenação falha. Por outro lado, uma operação de transporte estruturada permite-lhe alinhar as operações, garantir a segurança das remessas e estabilizar o desempenho. É precisamente aqui que a GEODIS entra em ação: analisando fluxos, selecionando transportadoras, otimizando os modos de transporte e proporcionando uma gestão em tempo real. O objetivo é claro: reduzir as perturbações, otimizar os recursos e garantir uma execução fiável. A questão já não se resume simplesmente ao transporte de mercadorias, mas sim à gestão dos seus fluxos logísticos para garantir entregas pontuais, controlar os custos e absorver imprevistos sem perturbar toda a cadeia de abastecimento.
Faça agora um balanço da situação para implementar um sistema de expedição de mercadorias verdadeiramente eficaz.