嵌入可持续船用燃料是帮助企业减少海运排放的有力工具。为了推动实现 Grundfos以及其他在可持续交通领域的先驱企业的气候目标,乔达与 GoodShipping 合作,提供可持续的燃料嵌入服务。嵌入是指在价值链中参与脱碳项目。这不同于抵消,抵消通常是指减少公司价值链以外的碳——嵌入可持续船用燃料可以从根本上解决这个问题,并阻止额外的排放。
当 Grundfos 和其他托运人采购可持续的燃料用于其海运,整个可持续燃料生产链都受到了刺激。新的合作和商业模式会从中产生,从收集和回收生物废料的公司开始,一直到生产燃料的炼油厂,再到将燃料运输并配送到港口和船舶的公司。同样重要的是,随着对可持续船用燃料需求的增加,对炼油厂和燃料技术的资本投资也会增加。通过成为替代船用燃料服务的早期采用者,Grundfos 正在为航运业的可持续发展扬起风帆。本文将介绍 Grundfos 的目标、GoodShipping 以及我们乔达的工作。
通过将对矿物燃料的依赖转向替代技术来实现海运行业的转型,需要愿意制定更可持续的供应链战略并启用变革性服务的托运人。水泵制造商 Grundfos 就是这样一家公司,该公司是水技术和水管理领域的全球领导者。Grundfos 于 1945 年在丹麦成立,目前在全球拥有超过 2 万名员工。
位于印度克什米尔山谷 Pulwama 的 Grundfos 太阳能泵站每天为当地居民节省了数小时使用手动水泵的时间。
来源: Grundfos
为 Grundfos 的运输业务引入的可持续船用燃料由总部位于荷兰的可持续燃料公司 GoodShipping 供应。自 2015 年以来,GoodShipping 的母公司 GoodFuels 开发了可持续船用燃料,并通过使用塔的生物燃料加油船来进行分销。GoodFuels的可持续航运燃料是一种接近气候中性的生物燃料替代品。可持续燃料不是从原油中提炼出来的,而是由可再生资源生产的。可持续燃料的优势在于它们能显著减少排放到大气中的温室气体,如二氧化碳。通常,全生命周期温室气体可以减少 85%。
“生物成分原料主要是从欧洲西北部采购的,通过驳船运输到生产设施。”GoodFuels 运营和供应主管 Johannes Schurmann 说。“只有废料,如用过的食用油、动物脂肪和棕色油脂,才能被用于 GoodFuels 的高级生物燃料生产。” Schurmann 接着说:“从原料来源到中间储存和生产设施,整个流程的所有步骤都通过了 ISCC (International Sustainability & Carbon Certification [国际可持续发展和碳认证]) 认证,包括整个监管链。每批燃料的温室气体密集度、原料类型和原料来源都通过 ISCC 认证系统记录。这样做可以让最终用户清楚地了解燃料批次的排放节约情况。”
GoodShipping 与乔达共同为 Grundfos 提供可持续生物燃料的嵌入以及整个嵌入流程的必要文档。“自 2015 年开拓可持续生物燃料市场以来,我们主要专注于欧洲市场。从 2022 年初开始,我们还在世界上最大的港口新加坡开展业务。这是为像 Grundfos 这样致力于通过可持续燃料实现更可持续的航运发展的全球托运人提供适当的服务。”Schurmann 最后说道。
鹿特丹港的 GoodFuels 加油船。
来源: GoodFuels
乔达的嵌入服务以可持续燃料替代矿物燃料,从而减少温室气体排放。这种减排与通过可靠的质量平衡设置向商品所有者颁发的减排证书相关联。
“在世界各地开发知识、基础设施和运营程序,以确保乔达成为 Grundfos 可持续发展战略的最佳合作伙伴,是一项巨大的挑战。”乔达的 Grundfos 全球大客户经理 Anika Möller 说。“从最先进的排放计算和 IT 解决方案到有竞争力的可持续燃料定价,一切都在我们的业务范围内,而且我们才刚刚开始。鉴于 Grundfos 和乔达在 60 多个国家/地区共同运营,我们制定了区域和全球流程。这些流程将需要不断改进,有了像 Grundsfos 这样的客户,我们就有可能不断构建和改进我们的解决方案。”
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