2022.04.14
จะสร้างห่วงโซ่อุปทานที่ยืดหยุ่นและยืดหยุ่นต่อการเปลี่ยนแปลงได้อย่างไร
บทความนี้กล่าวถึงความท้าทายที่สำคัญบางประการในด้านโลจิสติกส์ในปัจจุบัน รวมถึงความสำคัญของการสร้างห่วงโซ่อุปทานที่ยืดหยุ่นและยืดหยุ่นต่อการเปลี่ยนแปลง
ความสามารถในการคาดการณ์และความน่าเชื่อถือในการขนส่งทั่วโลกกำลังอยู่ภายใต้แรงกดดันมากขึ้น เนื่องจากห่วงโซ่อุปทานเริ่มมีความยาวและซับซ้อนมากขึ้น โอกาสที่จะเกิดการหยุดชะงักและความล่าช้าก็เพิ่มมากขึ้น และการหยุดชะงักและความล่าช้าเหล่านั้นอาจส่งผลกระทบสำคัญต่อธุรกิจ ตั้งแต่การสูญเสียทางการเงินครั้งใหญ่ไปจนถึงความเสียหายต่อชื่อเสียง บทความนี้กล่าวถึงความท้าทายที่สำคัญบางประการในด้านโลจิสติกส์ในปัจจุบัน รวมถึงความสำคัญของการสร้างห่วงโซ่อุปทานที่ยืดหยุ่นและยืดหยุ่นต่อการเปลี่ยนแปลง
ธุรกิจมีส่วนได้ส่วนเสียในการทำให้ห่วงโซ่อุปทานของตนสามารถคาดการณ์ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ การรู้อย่างแน่ชัดว่าสินค้าของคุณพร้อมที่จะออกจากโรงงานเมื่อใดทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้ายได้ ด้วยเส้นทางการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและอัตราค่าขนส่งที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม สำหรับบริษัทส่วนใหญ่ ความแน่นอนประเภทนี้ดูห่างไกลกว่าที่เคย
การคาดการณ์ภายใต้ความกดดัน
ห่วงโซ่อุปทานเริ่มคาดเดาได้น้อยลงและมีความผันผวนมากขึ้น Sea Intelligence รายงาน ว่าความน่าเชื่อถือของกำหนดการทั่วโลกลดลงจาก 78.0% ในปี 2562 เป็น 63.9% ในปี 2563 เหลือเพียง 35.8% ในปี 2564 สามารถอธิบายการลดลงระหว่างปี 2562 ถึง 2563 ได้อย่างง่ายดาย ไม่มีใครคาดคิดมาก่อนว่าจะเกิดการระบาดใหญ่ทั่วโลก โดยเฉพาะขนาดนี้ เนื่องจากไวรัสโควิด-19 แพร่กระจายไปทั่วโลก ทำให้เกิดการหยุดชะงักครั้งใหญ่ เช่น การปิดท่าเรือในจีน แต่ในขณะที่โควิด 1-9 ยังคงสร้างความหายนะไปทั่วโลกในปี 2021 ความน่าเชื่อถือของกำหนดการที่ลดลงอย่างมากเหลือ 35.8% แสดงให้เห็นว่าบริษัทต่างๆ พยายามดิ้นรนเพื่อปกป้องห่วงโซ่อุปทานของตนจากความเสี่ยงที่ทราบกันดีอยู่แล้วซึ่งเกี่ยวข้องกับการแพร่ระบาด
เหตุการณ์สำคัญในปี 2563-2565
เราจะมาเล่าถึงเหตุการณ์ล่าสุดบางส่วนที่ทำให้เกิดการหยุดชะงัก ความล่าช้า และความแออัดในการขนส่งทั่วโลก ในเดือนมีนาคมปี 2021 เรือ Ever Give ขนาด 20,000 TEU ได้ถูกจอดเทียบท่าในแนวขวาง ปิดกั้นคลองสุเอซในอียิปต์เป็นเวลาหกวัน ขัดขวางมูลค่าการค้าประมาณ 9.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ การปิดระบบและความล่าช้าที่เกิดจากไวรัส COVID-19 ส่งผลให้เกิดความแออัดของท่าเรือหลักทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง ตาม โครงการ 44 ความล่าช้าในการจัดส่งโดยเฉลี่ยจากจีนไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น 114% ระหว่างปี 2020 ถึง 2021 การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ทำให้อัตราของตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตเพิ่มขึ้น 79% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ( Drewry 17 กุมภาพันธ์ , 2021) นอกจากนี้ การขาดดุลของคนขับรถบรรทุกจำนวนมากยังส่งผลให้ห่วงโซ่อุปทานหยุดชะงัก
วิธีสร้างห่วงโซ่อุปทานที่ยืดหยุ่น
ผลกระทบของเหตุการณ์เหล่านี้อาจสร้างความเสียหายให้กับธุรกิจได้ แต่ด้วยกรอบความคิดและเครื่องมือที่ถูกต้อง บริษัทต่างๆ จึงสามารถเอาชนะความท้าทายในโลกที่ผันผวนในปัจจุบันได้ ขั้นตอนแรกในการสร้างห่วงโซ่อุปทานที่ยืดหยุ่นมากขึ้นและมีความยืดหยุ่นมากขึ้น คือการลงทุนในการมองเห็นผ่านแพลตฟอร์มข้อมูลที่ปรับแต่งเอง ซึ่งเชื่อมต่อและบูรณาการแต่ละขั้นตอนของห่วงโซ่อุปทานของคุณ ครบวงจรและแบบเรียลไทม์ การทราบสิ่งที่เกิดขึ้นตลอดห่วงโซ่อุปทานของคุณ ตั้งแต่สถานะคำสั่งซื้อของคุณไปจนถึงเงื่อนไขที่ท่าเรือขาเข้า ช่วยให้คุณสามารถคาดการณ์การหยุดชะงักที่อาจเกิดขึ้นในการไหลของสินค้าของคุณได้ สิ่งนี้ให้ความยืดหยุ่นแก่คุณในการปรับตัวและจำกัด หรืออาจหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบใดๆ ต่อธุรกิจของคุณด้วยซ้ำ
ความยืดหยุ่นผ่านการวางแผนฉุกเฉิน
การมองเห็นห่วงโซ่อุปทานของคุณไม่เพียงแต่สนับสนุนการแก้ปัญหาทันทีเท่านั้น นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณตรวจจับช่องโหว่ในห่วงโซ่อุปทานของคุณและกำหนดแผนสำรอง เหตุการณ์ในปีที่ผ่านมาเป็นข้อพิสูจน์ว่าการหยุดชะงักเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ นั่นเป็นเหตุผลที่เราแนะนำให้ใช้กรอบความคิดฉุกเฉิน เป็นการยอมรับว่าสิ่งต่างๆ จะผิดพลาด และความตั้งใจที่จะมีแผน B และแม้แต่แผน C ให้พร้อมเสมอ แผนฉุกเฉินให้ความยืดหยุ่นทันทีในกรณีที่เกิดการหยุดชะงัก เมื่อคุณทำเครื่องหมายความเสี่ยง คุณก็พร้อมที่จะตอบสนองด้วยข้อมูลที่รวบรวมในแต่ละขั้นตอนของห่วงโซ่อุปทาน
ในปี 2021 คาดว่าบริษัท มากกว่าครึ่งหนึ่ง ขาดการมองเห็นห่วงโซ่อุปทานของตนตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง การขาดการมองเห็นทำให้พวกเขาเสี่ยงต่อความเสี่ยงที่ไม่คาดคิด เช่น การอุดตันของคลองสุเอซ นอกจากนี้ยังมีโอกาสน้อยที่จะตรวจพบภัยคุกคามที่เกิดขึ้น รวมถึงปัญหาทั่วไป เช่น การหยุดชะงักที่ท่าเรือ แม้ว่าโลจิสติกส์ระดับโลกจะยังคงซับซ้อนอยู่เสมอ แต่การมองเห็นสามารถช่วยให้ห่วงโซ่อุปทานของคุณสามารถคาดเดาได้มากขึ้น ยืดหยุ่นมากขึ้น และมีความยืดหยุ่นมากขึ้น