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實現脫碳
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確保可信度、透明度和合規性
確保可信度、透明度和合規性
透過我們可靠的 Book & Claim 系統取得經過驗證的二氧化碳減排證書，確保您的永續發展工作的可信度和可靠性
- 利用喬達的貨運管理和視覺化平台來獲取有關減排的可行見解，支持數據驅動的脫碳策略
保證履行
使用永續航空燃料和永續船用燃料作為化石燃料的直接替代品
避免大規模的進一步投資，因為永續燃料在化學上與傳統燃料相似，可以與現有的噴射引擎和加油系統一起使用
透過使用再生燃料，減少向大氣中排放更多的化石溫室氣體
常見問題
喬達根據 GLEC 框架計算每批貨物的二氧化碳排放量，確保一致性和準確性。計算每個運輸階段的排放量，然後彙總起來以提供全面的概覽。
為了促進這些運算，GEODIS 與領先的軟體解決方案 EcoTransIT World 合作，以自動測量能源消耗、碳排放和空氣污染物。
目前，飛機已獲準使用最高 50% 的 SAF 與傳統航空燃料混合的燃料進行飛行。目前正在進行的工作旨在確保引擎和燃油系統未來能夠 100% 使用 SAF。即使採用目前的混合物，與基於化石的航空燃料相比，SAF 也可以大幅減少生命週期碳排放。
ReFuelEU Aviation－這項措施促進了永續航空燃料 (SAF) 的更多使用，作為減少航空二氧化碳排放的最有力工具。它是「Fit for 55」計畫的一部分，旨在實現2030年減排55%的目標。它要求航空燃料供應商逐步增加在歐盟機場供應的傳統航空燃料中混合SAF的比例。
FuelEU Maritime—作為歐盟委員會 Fit for 55 立法方案的一部分，FuelEU 海事法規（法規 (EU) 2023/1805 ）提倡船舶使用可再生、低碳燃料和清潔能源技術，這對於支持該行業的脫碳至關重要。
生物燃料遵循自然碳循環。用作原料的植物或廢物在生長過程中會吸收二氧化碳，而當燃料燃燒時，這些二氧化碳又會釋放回大氣中，從而形成一個平衡的循環。相較之下，化石燃料會釋放地下儲存的新碳，增加大氣中的二氧化碳總量。
是的，永續燃料，例如永續航空燃料（SAF）和永續船用燃料（SMF），通常比傳統化石燃料更昂貴。這是由於生產成本較高、供應鏈有限以及採購再生原料的複雜性。然而，它們能夠顯著減少碳排放，使其成為實現低碳交通的關鍵解決方案。
Book-and-Claim 是一種系統，可讓組織購買 SAF 或 SMF 的碳減量效益，而無需直接使用燃料。在這種方法下，可持續燃料在其他地方生產和消費，但減排量會被追蹤並記入買家帳戶。這種方法有助於克服分銷和物流方面的挑戰，使更多利害關係人能夠使用低碳燃料。
HEFA（加氫酯和脂肪酸）燃料是由廢棄原料（例如廢棄食用油、動物脂肪或其他再生廢料）所生產的低碳燃料。 HEFA 是一種廣泛用於生產 SAF 和 SMF 的技術，因為它能夠提供高品質的燃料，碳足跡比化石燃料低得多。
用於生產 SAF 和 SMF 的常見廢棄物原料包括廢棄食用油 (UCO)、動物脂肪和牛脂、農業殘留物（例如玉米秸稈或小麥秸稈）或工業廢油。這些原料是可再生的，有助於減少對原料的依賴，為低碳未來做出貢獻。
生物燃料可減少高達 90% 的生命週期排放。生命週期排放包括生產、加工、運輸和燃燒過程中釋放的所有溫室氣體。
是的，GEODIS 的 SAF 和 SMF 服務超出了 ReFuelEU Aviation 和 FuelEU Maritime 設定的監管要求。隨著有關強制燃料量減排的數據變得可用，我們首先考慮這些監管貢獻。只有在應用此基線減排後，我們的服務才具有相關性，使您能夠進一步減少排放，超越合規性，並與更廣泛的永續發展目標保持一致。