Respect des lois et des biens transportés
Dans le respect des dernières exigences réglementaires et environnementales, il réalise des tournées de livraison dans des secteurs prédéfinis. Parmi ses principales qualités : être attentif, à l’écoute et prendre soin des colis dont il est responsable.
« Dans la journée, je dois livrer plusieurs destinataires qu’il s’agisse de particuliers ou d’entreprises. Il m’arrive également d’effectuer des enlèvements», détaille Fabrice, conducteur-livreur chez GEODIS, à propos de la plupart de ses tâches quotidiennes.
À la fois autonome et bien encadré
Chez GEODIS, le métier de conducteur-livreur est propre au marché français et se distingue par son rythme et sa variété. En effet, les conducteurs confient volontiers que leurs journées sont rythmées, et qu’ils bénéficient d'une grande autonomie dans leur organisation. Dans le secteur de la messagerie, le travail s’effectue le plus souvent en journée et en semaine, ce qui favorise un meilleur équilibre entre vie personnelle et professionnelle.
Chez GEODIS, les camions sont équipés des dernières technologies et sont renouvelés tous les quatre ans. Les conducteurs utilisent des smartphones qui leur sont fournis pour suivre les livraisons, trouver les coordonnées des clients ou encore rendre compte en direct de l'atteinte des objectifs du jour. Diable, harnais et transpalette manuels sont également à disposition pour faciliter les opérations de manutention.
Le savoir-faire GEODIS
Grâce au travail accompli au fil du temps, GEODIS s'est bâti une solide réputation dans le domaine de la livraison et de l’express dont il est numéro 1 en France. Être conducteur-livreur demande de l’organisation, un bon sens de l'orientation et d’être attentif aux demandes du client. Il est également nécessaire d'anticiper et d'analyser des situations quotidiennes complexes, qu’elles soient communes à tous les métiers de conducteur routier, comme des conditions météorologiques difficiles, ou spécifiques aux livraisons de courte distance ou du « dernier kilomètre », comme la livraison en zones urbaines.
