2022.03.10

危機を乗り越えて新たな貨物輸送能力を開発するには？

危機的状況による浮き沈みの中で、オペレーターが顧客のためにキャパシティの確保を急ぐ理由を探る。

航空貨物はダイナミックな需要のサイクルの中にあります。しかし、優れたロジスティクス企業は、キャパシティを確保することに関しては常に積極的です。今、貨物輸送のフォワーダーは、これまで以上に、顧客のニーズに応えるために、自社所有の航空機を運航するなど、新たな解決策を見出す必要があります

航空貨物輸送は、ダイナミックな需要のサイクルの中にあります。

航空貨物輸送、危機後も好調

 

 

世界的なCOVID-19パンデミックは、ロジスティクス部門に比類なき難題をもたらし、世界中のサプライチェーンを中断させた。しかし、状況は変わりつつある。2021年第2四半期、世界の貨物輸送量は危機以前の水準を上回り、運賃は高水準を維持しました-特にヨーロッパとアジアを結ぶ路線で。

言い換えれば、航空貨物輸送サービスの環境は現在良好であり、航空貨物ロジスティクス部門は着実かつ連続的な成長を示しています。

なぜ航空貨物輸送市場は変化し続けるのか


もちろん、航空貨物輸送もダイナミックな需要のサイクルの中にある。そしてこれは、航空貨物輸送にとって特に重要な要素である一連の活動である、迅速な補充へのニーズを後押ししている。

 

新興市場における製造業の生産がわずかに減速していることさえ、ヨーロッパと北米の成長によってバランスが取れているようです。

このダイナミズムは、航空輸送と空輸の間の経済競争力によってももたらされています。航空貨物の見積もりを依頼したことのある企業なら誰でも知っているように、Covid-19以前は、航空貨物は海上貨物の12倍も高かった（IATA（国際航空運送協会による）。 今ではその比率は6倍だ。この同じ期間に、航空貨物の運賃とそれに伴うサーチャージが90％以上急上昇したことを考えると、この展開はさらに驚くべきことである。航空貨物の競争力については、もちろん海上貨物運賃も劇的に上昇しているからである。

 

あなたの会社のロジスティクスの責任者は、この変化する航空貨物市場に適応する必要があるのでしょうか？

お問い合わせ

容量。キャパシティ。キャパシティ：なぜそれが顧客にとって戦略的なのか？

 

もちろん、キャパシティの問題は海運業界だけに影響を及ぼしているわけではありません。航空貨物の輸送能力もひっ迫しており、この状況は今後も続くでしょう。これは、貨物輸送フォワーダー、企業、航空会社が生き残るために戦略的に適応する方法において大きな役割を果たしている。例えば、多くの航空会社は、航空機の貨物容量を増やし、一部の航空会社は、空の旅客機に貨物を詰め始めた。

 

 

国際的な航空貨物輸送会社であるキャセイパシフィック・カーゴは最近、次のピークシーズンに向けて2機の航空機を改造する計画を発表しました。

ある国際的な航空貨物会社（キャセイパシフィック・カーゴ）は最近、次のピークシーズンに向けて2機の航空機を改造する計画を発表しました。旅客輸送が再開されるにつれ、戦略的に有利でなくなるかどうかはまだわからない。どのような戦略が採用されるにせよ、この業界は今後数年間、キャパシティーの問題を抱えることになるだろう。そしてこれらの問題は、特に年末の祝祭シーズン前のピークを迎えるにあたり、貨物輸送料金に間違いなく影響を与えるだろう。

貨物機が緊急事態を解決する


現在の航空貨物のキャパシティ不足が、顧客のサプライチェーンに新たな物流上の制約を加えていることは明らかです。しかし、最高のロジスティクス企業は、国際的な顧客のために航空貨物スペースを供給することに関しては、常に積極的です。その解決策のひとつが、自社所有の航空機をチャーターしてクラス最高のサービスを提供することだ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • 顧客の需要に応じたキャパシティを確保し、必要に応じてフルキャパシティフライトを提供する。

  • お客様に信頼できるフライトスケジュールを提供します。

     

    このタイプの貨物機を予約することは、出荷量や要件が時間によって変化する国際企業にさまざまな利点をもたらします。これらの利点には以下が含まれます：

    • 信頼性の高い追加容量（例えば、GEODISが運航するA330-300は、最大26個の標準コンテナを搭載することができます）
    • 容量の大小にかかわらず、俊敏なブッキングが可能
      • スケジュールおよび貿易の管理。
      • スケジュールとトレードレーンの柔軟性
      • 丁寧なメインデッキへの積み込み、危険物の取り扱い、温度管理された貨物の保険、その他の特殊な保険（特にヘルスケア／ライフサイエンス業界向け）。

「パンデミックの結果である現在のスペース不足は、顧客のサプライチェーンに新たな制約を加えています。

多くの場合、この種のソリューションを選択する航空貨物輸送会社は、パートナーに完全な貨物機の運航を依頼します。航空貨物輸送会社各社は、世界的なネットワークを通じてパートナー航空会社との強固な関係を築き、クラス最高の航空貨物輸送サービスを提供しています。また、実績のある航空会社のプログラムを利用し、顧客のニーズに対応したサービスを提供し、強化しています。

 

 

変動が激しく、ダイナミックなシフトが特徴的なこのセクターでは、企業がキャパシティ不足を心配することなく、パンデミックによる制約を克服するのは十分に困難です。

不安定でダイナミックな変化を特徴とするこの分野において、企業はキャパシティ不足を心配することなく、パンデミックの制約を克服することは十分に困難です。

今、これまで以上に、国際航空貨物の顧客が貨物を必要な場所に運ぶのを助ける、完全所有の貨物航空機のような革新的なソリューションを提供することが、フォワーダーにかかっています。

 

 

航空貨物の輸送能力を確保する方法をお知りになりたいですか？

お問い合わせ