2022.03.10

위기를 통해 새로운 항공화물 역량을 개발하는 방법은 무엇입니까?

위기로 인한 기복이 심한 지금, 사업자가 고객을 위해 용량을 확보하는 것이 왜 시급한지 알아보세요.

항공화물은 역동적인 수요의 사이클을 겪고 있습니다. 그러나 최고의 물류 회사는 항상 선제적으로 물량을 확보합니다. 이제 항공화물 포워더는 그 어느 때보다 고객의 요구를 충족하기 위해 자체 항공기 운영과 같은 새로운 솔루션을 찾아야 합니다.

위기 이후에도 여전히 양호한 항공화물 물류

 

전 세계적인 코로나19 팬데믹으로 인해 물류 부문은 전례 없는 어려움을 겪으며 전 세계 공급망이 중단되었습니다. 하지만 상황이 바뀌고 있습니다. 2021년 2분기 전 세계 항공화물 운송량은 위기 이전 수준을 넘어섰고, 특히 유럽과 아시아 간 노선에서 운임은 높은 수준을 유지했습니다.

즉, 현재 항공화물 서비스 환경은 우호적이며 항공화물 물류 부문은 꾸준하고 지속적인 성장을 보이고 있습니다.

 

항공 화물 시장이 계속 변화하는 이유는 무엇인가요?


물론 항공 화물도 팬데믹의 첫 번째 물결에서 경제가 회복되기 시작하면서 역동적인 수요 주기를 거치고 있습니다. 이로 인해 항공화물에 특히 중요한 일련의 활동인 신속한 재입고에 대한 필요성이 커지고 있습니다. 예를 들어, 2021년 4월은 5개월 연속으로 물동량 증가율이 세계 무역 수치를 초과한 달이었습니다.

 

신흥 시장의 제조업 생산이 다소 둔화되더라도 유럽과 북미의 성장으로 균형을 이루는 것으로 보이며, 이는 부분적으로는 서비스업 제한이 해제되기 시작하면서 상품에서 서비스로의 전환에 힘입은 것입니다.

 

이러한 역동성은 항공 운송과 해운 간의 경제적 경쟁력에 의해 주도되고 있기도 합니다. 항공 화물 견적을 요청해 본 기업이라면 누구나 알다시피, 코로나19 이전에는 항공 화물이 해상 화물보다 12배 더 비쌌습니다(IATA(국제항공운송협회에 따르면). 이제 그 비율은 6입니다. 같은 기간 동안 항공화물 요금과 관련 할증료가 90% 이상 급등했다는 점을 고려하면 이러한 변화는 더욱 놀랍습니다. 물론 항공화물 경쟁력 하락의 원인은 다른 기사 에서 설명한 것처럼 해상화물 요금도 급격히 상승했기 때문이라고 설명할 수 있습니다. 이로 인해 전체 컨테이너 공급망의 혼잡이 증가하여 운송 시간이 길어지고 용량에 대한 접근성이 떨어지면서 서비스 품질이 크게 저하되었습니다.

 

귀사의 물류 책임자로서 이렇게 변화하는 항공 화물 시장에 적응해야 합니까?

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용량. Capacity. 용량: 고객에게 전략적으로 중요한 이유

 

물론 용량 문제는 해운 업계에만 영향을 미치는 것은 아닙니다. 항공 화물 용량도 압박을 받고 있으며 이러한 상황은 앞으로도 몇 달 동안 계속될 것입니다. 항공화물 포워더, 기업, 항공사가 생존을 위해 전략적으로 대응하는 방식에 큰 영향을 미쳤습니다. 예를 들어, 많은 항공사는 비행기의 화물 수용량을 늘렸고 일부 항공사는 빈 여객기에 화물을 채우기 시작했습니다.

 

한 국제 항공 화물 회사인 캐세이퍼시픽 카고는 최근 다가오는 성수기를 대비해 항공기 2대를 개조할 계획을 발표했습니다. 이러한 접근 방식은 전략적 이점을 제공할 수 있지만 비용 증가와 추가적인 복잡성을 수반합니다. 여객 수송이 재개되면 이러한 전략이 전략적으로 덜 유리해질지 여부는 아직 지켜봐야 합니다. 어떤 전략을 사용하든 항공업계는 앞으로 몇 년 동안 수용 능력 문제를 겪게 될 것입니다. 특히 연말연시 성수기에 접어들면서 이러한 문제는 항공화물 운임에 영향을 미칠 것이 분명합니다.

긴박한 상황에서 화물기는 모든 차이를 만들 수 있습니다


현재 항공 화물 용량 부족으로 인해 고객의 공급망에 새로운 물류 제약이 추가되고 있는 것은 분명합니다. 그러나 최고의 물류 회사는 국제 고객을 위한 항공 화물 공간을 공급할 때 항상 능동적으로 대처합니다. 한 가지 해결책은 동급 최고의 서비스를 제공하기 위해 자체 소유 항공기를 전세하는 것입니다. 이를 통해 다음과 같은 이점을 얻을 수 있습니다.

  • 고객 수요에 대비한 수용력 확보 및 필요 시 고객을 위한 전좌석 항공편 투입
  • 고객에게 안정적인 항공편 스케줄 제공

 

이 유형의 화물기를 예약하면 운송량과 요구 사항이 시시각각 변하는 국제 기업에게 다양한 이점이 있습니다. 이러한 장점은 다음과 같습니다:

  • 신뢰할 수 있는 추가 용량(예: GEODIS가 운항하는 A330-300은 최대 26개의 표준 컨테이너를 적재할 수 있음)
  • 대형 또는 소형 공간 예약에 대한 민첩성
  • 스케줄 및 무역로 유연성
  • 서비스와 함께 제공되는 디지털 도구를 통해 경로 및 운송 상태에 대한 최신 가시성
  • 주요 갑판 적재, 위험물 취급, 온도 관리 화물에 대한 보험 및 기타 특정 보험(특히 헬스케어/생명과학 산업).

 

지오디스는 에어버스 330-300을 이용해 여객기를 화물기로 개조하여 고객에게 더 나은 서비스를 제공했습니다.

"팬데믹으로 인한 현재의 공간 부족으로 인해 고객사의 공급망에 새로운 물류 제약이 추가되었습니다. 주요 노선에서 GEODIS 화물선을 운영함으로써 고객들에게 안정적으로 예정된 추가 용량을 제공하여 이러한 제약을 극복할 수 있도록 지원할 것입니다."


Eric Martin-Neuville, 화물 포워딩 부문 부사장

이러한 솔루션을 선택하는 항공화물 운송업체는 종종 파트너에게 전체 화물기 운항을 요청합니다. 이들은 글로벌 네트워크 전반에 걸친 파트너 항공사와의 강력한 관계를 통해 동급 최고의 항공화물 화물 서비스를 제공합니다. 또한 검증된 항공사 프로그램을 사용하여 고객의 요구에 부응하기 위해 서비스 제공을 개선하고 참여시킵니다.

 

변동성이 크고 역동적인 변화가 특징인 항공화물 업계에서는 용량 부족에 대한 걱정 없이 팬데믹의 제약을 극복하기가 어렵습니다. 이제 그 어느 때보다 화물 운송업체는 국제 항공화물 고객이 필요한 목적지까지 화물을 운송할 수 있도록 완전 소유 화물기와 같은 혁신적인 솔루션을 제공해야 합니다.

 

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