GEODIS wykorzystuje najnowsze technologie w sektorach lotniczo-kosmicznym i obronnym
Często zadawane pytania
Logistyka w sektorze lotniczo-kosmicznym i obronnym obejmuje wszystkie etapy transportu i magazynowania towarów (w tym wyrobów gotowych, części zamiennych i komponentów). Odpowiednio zrealizowana zapewnia terminowe dostawy i spełnienie warunków umowy.
- Brak kontroli i przejrzystości w globalnym łańcuchu dostaw.
- Zagadnienia geopolityczne i geośrodowiskowe wpływające na przepływ towarów.
- Duże uzależnienie od kilku dostawców lub przewoźników w zakresie dostarczania części towarów, co zmniejsza odporność łańcucha dostaw w branży lotniczo-kosmicznej.
- Obsługa i przechowywanie towarów wielkogabarytowych.
- Brak pracowników wykwalifikowanych w obsłudze tych dóbr technicznych.
- Niezdolność do efektywnego prognozowania i dostosowywania się do zapotrzebowania rynku.
Przewiduje się, że branża lotnicza będzie rosła ze średnią roczną stopą wzrostu CAGR na poziomie 25,5% w latach 2022–2027.
W celu wykorzystania impetu rozwojowego, warto nawiązać współpracę z dostawcą logistyki lotniczo-kosmicznej opartej na technologi o globalnym zasięgu i wiedzy specjalistycznej w danym sektorze. Dostawca ten powinien posiadać zdolność do przewidywania przyszłych trendów i oferować odpowiednie perspektywy operacyjne.
- Opracuj i realizuj kompleksowy, elastyczny planu logistyczny dla sektora lotniczo-kosmicznego.
- Współpracuj z siecią dostawców, przewoźników i zewnętrznych podmiotów świadczących usługi logistyczne w branży lotniczo-kosmicznej.
- Utrzymuj kontrolę nad poziomem zapasów i przepływami transportowymi.
- Przygotuj plan zapasowy zarządzania przepływem logistycznym na wypadek zakłóceń.
- Regularnie analizuj wydajność logistyki w celu jej udoskonalenia w sektorze lotniczo-kosmicznym.
W logistyce lotniczo-kosmicznej istnieją 3 poziomy segmentacji dostawców, którzy wspierają producentów OEM z branży lotniczo-kosmicznej i wojskowej. Segment 3 produkuje podstawowe komponenty, które są wysyłane do firm segmentu 2, które montują te komponenty w podsystemy. Stąd podsystemy są wysyłane do dostawców segmentu 1, którzy budują główne komponenty lub systemy, następnie wysyłane do producentów OEM.