Wykorzystanie globalnej sieci przewoźników i ekspertów ds. frachtu morskiego
- Ciesz się wysokim standardem operacji i kontroli
- Wykorzystaj dobrze połączoną sieć przewoźników
- Korzystaj z wiedzy branżowej naszego zespołu
Oferowanie innowacyjnych, dostosowanych i zintegrowanych rozwiązań transportowych
- Zoptymalizuj swój łańcuch dostaw dzięki wiodącej technologii zarządzania ładunkami
- Uzyskaj kompleksową widoczność ładunków w czasie rzeczywistym
- Zarządzaj swoimi przesyłkami 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, każdego dnia tygodnia
.
Usługi
Często zadawane pytania
Fracht oceaniczny lub transport morski obejmuje transport morski ładunków skonteneryzowanych lub masowych poprzez ich załadunek na statki.
Fracht morski jest jedną z tańszych i bardziej przyjaznych dla środowiska opcji transportu towarów z punktu A do punktu B. W rzeczywistości badanie pokazuje, że fracht lotniczy emituje 435 gramów CO2 na tonę/km w porównaniu do 80 gramów na tonę/km dla ciężarówek (> 40 ton) i 7,9 gramów na tonę/km dla masowców (10 000 - 34 999 dwt).
Możesz korzystać ze zrównoważonych rozwiązań paliwowych, aby zdekarbonizować łańcuch dostaw i osiągnąć cele firmy w zakresie zrównoważonego rozwoju. GEODIS oferuje te rozwiązania dla transportu lotniczego i morskiego. Nie tylko ułatwiamy rezerwację frachtu zasilanego zrównoważonym paliwem za pośrednictwem kilku kanałów, ale także udostępniamy skontrolowane raporty dotyczące redukcji emisji CO2. Kliknij tutaj, aby obliczyć emisję dwutlenku węgla w łańcuchach transportu towarów. I porozmawiaj z naszym zespołem w GEODIS, aby zobaczyć, jak SMF może zmniejszyć Twój ślad węglowy.
Transport ładunku między Szanghajem a Rotterdamem za pośrednictwem frachtu morskiego zajmuje średnio 28 dni. Rzeczywisty czas tranzytu może się jednak różnić w zależności od rodzaju usługi frachtu morskiego, pętli usługi i liczby odwiedzonych portów. Należy również wziąć pod uwagę odchylenia czasowe spowodowane czynnikami zewnętrznymi, takimi jak niedobory kontenerów, przeszkody na trasie transportu, burzliwa pogoda i piractwo.
Jeśli musisz przewieźć bardzo duże ilości ładunku, konieczne może być użycie pełnych kontenerów (FCL). Jednak w przypadku transportu mniejszych partii towarów można zdecydować się na współdzielenie przestrzeni ładunkowej z ładunkami innych nadawców i/lub odbiorców w jednym kontenerze (LCL). Pozwala to nie tylko zaoszczędzić na kosztach transportu, ale także jest bardziej przyjazne dla środowiska. Ponadto możesz skorzystać ze zrównoważonych rozwiązań GEODIS w zakresie paliwa morskiego, aby zmniejszyć ślad węglowy swojego ładunku. Nasza usługa odzyskiwania paliwa morskiego umożliwia nawet 100% izolację węglową.
Do transportu ładunków o kontrolowanej temperaturze należy wybrać specjalne kontenery chłodnicze, znane również jako kontenery chłodnicze. Kontenery te są wyposażone w agregat chłodniczy, dzięki czemu łatwo psujące się ładunki są zawsze w odpowiedniej temperaturze.
Możesz śledzić swój ładunek od źródła do miejsca przeznaczenia za pomocą zastrzeżonego, kompleksowego rozwiązania GEODIS do śledzenia ładunków o nazwie IRIS.
Chociaż nasze rozwiązania w zakresie frachtu morskiego można dostosować do potrzeb wszystkich branż, oferujemy zaawansowaną wiedzę specjalistyczną w sektorach lotnictwa i obrony, motoryzacji, FMCG, opieki zdrowotnej, zaawansowanych technologii, przemysłu i handlu detalicznego.
Oczywistą różnicą między frachtem lotniczym a morskim jest to, że ten pierwszy obejmuje transport towarów drogą powietrzną, a drugi drogą morską. Transport morski ładunków jest również znacznie tańszy niż fracht lotniczy. Jest to bardziej ekonomiczne rozwiązanie w porównaniu z innymi rodzajami transportu. Dlatego też preferowane jest korzystanie z frachtu morskiego do transportu ciężkich ładunków.
Fracht oceaniczny lub transport morski jest jedną z najbardziej ekonomicznych opcji dostawy, szczególnie w przypadku transportu międzynarodowego. Jest również bardziej wydajny niż inne środki transportu, idealny do przewozu dużych ładunków lub ładunków masowych. Dzięki frachtowi oceanicznemu można również bezpiecznie przewozić materiały niebezpieczne i ładunki niebezpieczne. Wreszcie, jest to jeden z najbardziej wydajnych pod względem emisji dwutlenku węgla środków transportu.