Automotive: 4 solutions for making your supply chain more flexible

Motoryzacja: 4 rozwiązania zwiększające elastyczność Twojego łańcucha dostaw

W 2017 r. rynek motoryzacyjny wzrósł już czwarty rok z rzędu, osiągając 97,3 miliona pojazdów (+2,4% w porównaniu do 2016 r.). Trend ten potwierdza decyzję
by
Streszczenie

W 2017 r. rynek motoryzacyjny wzrósł już czwarty rok z rzędu, osiągając 97,3 miliona pojazdów (+2,4% w porównaniu do 2016 r.). Trend ten potwierdza decyzję producentów samochodów, którzy zdecydowali się częściowo lub całkowicie zlecić obsługę swojego łańcucha dostaw na zewnątrz. Zmiany wielkości rynku, przyspieszenie wprowadzenia pojazdów oraz pojawianie się nowych technologii to prawdziwe wyzwania. Jak możemy wykorzystać logistykę, by narzędzia przemysłowe były efektywniejsze w tej ciągłej ewolucji? Oto cztery sposoby na większą elastyczność w zlecaniu zewnętrznej obsługi łańcucha dostaw.

Pokonanie ograniczeń różnorodności

Eksternalizacja, która z natury jest elastyczna, to rozwiązanie służące do pokonywania różnorodności. Jednakże zależy ona od partnerów, którzy mają odpowiednie możliwości: elastyczne usługi, możliwość mobilizacji, zasięg geograficzny oraz możliwość obsługi kompleksowych przepływów. GEODIS współpracuje z największymi producentami części oraz samochodów na świecie. Korzystamy z naszego działu badawczego oraz narzędzi zarządzania, by optymalizować strategię transportową i zabezpieczać produkcję fabryczną przy najlepszym koszcie. „GEODIS daje przykład jako lider na rynku ciężarówek” – mówi Olivier Marchegay, globalny dyrektor ds. klienta Działu rynku motoryzacyjnego GEODIS. „Koordynujemy przepływy międzykontynentalne poprzez wszystkie typy rozwiązań transportowych, w tym drogowe, powietrzne, morskie i kolejowe”.

Optymalizacja dostaw produkcyjnych

GEODIS jest dostawcą kilku montowni we Francji, trzeciego największego producenta motoryzacyjnego w Europie, który w 2017 r. wyprodukował 2,2 miliona pojazdów (+7% w porównaniu do 2016 r.). Operatorzy, kierowcy, tabory, systemy informacyjne: nasze zasoby są w 100% poświęcone obiektom i można uzyskiwać do nich dostęp 7 dni w tygodniu, przez całą dobę. Gotowość na wezwanie jest częścią naszych usług o dodanej wartości. Kierowcy GEODIS są także szkoleni w zakresie protokołów bezpieczeństwa, by mogli sami rozładowywać i przeładowywać towary w fabrykach.

Korzystanie z globalnego wsparcia

Produkcja samochodów wymaga mistrzostwa w przepływach międzynarodowych. Choć branża motoryzacyjna jest zorganizowana na skalę globalną poprzez regionalne grupy, niezmiernie ważne są przepływy międzynarodowe. Konieczność precyzji i synchronizacji pozostaje taka sama zarówno na poziomie regionalnym, jak i międzynarodowym. GEODIS zaopatruje producentów samochodów i części w poprzez linie morskie, kolejowe, drogowe i powietrzne na całym świecie, jednocześnie zapewniając widoczność, kontrolę i elastyczność. Na przykład GEODIS dostarcza fabrykom w Meksyku przesyłki z Azji i Europy, zajmując się całym procesem logistyki, od zamówienia aż do płatności. Wprowadziliśmy również łączoną usługę kolejową między Europą i Azją, idealnie dostosowaną do ograniczeń sektora motoryzacji.

Poprawa produktywności

Niezależnie od lokalizacji, potrzeby producentów samochodów oraz sprzętu motoryzacyjnego są identyczne, jeśli chodzi o produktywność. Wymaga to ciągłego kwestionowania oraz innowacji, w tym w obszarze procesów przemysłowych. W tym kontekście wiodący europejski producent samochodów zarządzanie swoim łańcuchem dostaw całkowicie zlecił GEODIS. Nasza usługa łączy zamówienie, optymalizuje plany transportu, realizuje instrukcje montażu dla klienta, a także ostateczną dostawę – wszystko to w idealnej synchronizacji z łańcuchem produkcji. W wyniku tego producent może zoptymalizować swoją elastyczność oraz uprościć swoją logistykę do źródła poprzez współpracę z jednym partnerem na linii produkcyjnej.

„Taki poziom integracji jest możliwy dzięki naszej praktycznej wiedzy przemysłowej oraz zdolności oferowania ciągłych udoskonaleń dzięki podejściu LEAN oraz regularnej ponownej inżynierii procesów produkcyjnych” – mówi Marchegay.

Źródło: OICA, ACEA

217 views