Historia
Od ponad wieku GEODIS rozwija działalność transportową i logistyczną zgodnie ze strategią, którą stale aktualizuje. Od transportu towarów koleją wzdłuż linii Paryż-Rouen po platformy logistyczne na całym świecie, Grupa nieustannie dostarcza odpowiednie i niezawodne rozwiązania, które są odpowiedzią na dzisiejsze i przyszłe wyzwania logistyczne.
Międzynarodowy rozwój
W 1904 roku Emile Calberson założył w Le Havre kolejową firmę przewozową, która dostarczała towary do Rouen i Paryża. W tamtym czasie jej działalność polegała na przewozie bagażu i paczek pociągami pasażerskimi, a następnie dostarczaniu ich ze stacji kolejowej do klientów.
W 1920 roku firma przekształciła swoją działalność głównie w transport drogowy oraz zmieniła nazwę na Société des Transports Routiers Calberson (Calberson Road Transport Company). Następnie rozszerzyła swoją aktywność na całą Francję, stając się tym samym wiodącą francuską firmą kurierską.
W 1961 roku firmę przejęła SCETA, spółka zależna SNCF (francuskie przedsiębiorstwo kolei publicznych).
Ekspansja sieci międzynarodowej
Na początku lat 50. firma Calbersona zacząła oferować swoje usługi w Afryce Północnej, a następnie od 1970 r. otwierała biura w Europie m.in. w Niderlandach, Wielkiej Brytanii, Włoszech i Niemczech. W 1984 r. spółka weszła na giełdę papierów wartościowych w Paryżu. Pod koniec 1995 roku w wyniku fuzji z dwoma innymi spółkami zależnymi Grupy SCETA powstała Compagnie Générale Calberson (Calberson General Company), prowadząca działalność pod nazwą GEODIS. Po prywatyzacji w 1996 r. Grupa GEODIS została podzielona na wewnętrzne cztery linie bizensowe: Express, Road, Logistics i Overseas.
Wraz z przejęciem w 2006 r. TNT Freight Management - przemianowanej na GEODIS Wilson - Grupa wzmocniła swoją pozycję w Skandynawii, obu Amerykach, Azji i Australii. Awansowała wówczas do rangi wiodących operatorów logistycznych w Europie. W 2008 r. Grupa przejęła ogólnoświatową platformę monitorowania logistyki IBM, co dało początek piątej linii biznesowej GEODIS, Supply Chain Optimization. W tym samym roku GEODIS stał się spółką zależną w całości należącą do SNCF.
W 2009 roku GEODIS kontynuował realizację rozwoju poprzez akwizycję przejmując dwa z czterech działów Giraud International: dział stali oraz dział w Europie Środkowo-Wschodniej.
Strategiczne przejęcia wzmacniające linie biznesowe
W 2015 roku Grupa połączyła wszystkie swoje marki pod wspólną nazwą GEODIS.
W tym samym roku nabyła OHL (Ozburn-Hessey Logistics) z siedzibą w Nashville w stanie Tennessee w USA. W tamtym czasie OHL zatrudniało ponad 10 000 pracowników w 120 centrach dystrybucyjnych, z których świadczyły usługi w Ameryce Północnej.
W 2021 roku firma GEODIS wzmocniła swoją obecność w Europie poprzez przejęcie firmy PEKAES w Polsce, a także Gandon i Perrier we Francji. Przejęcia te konsolidują sieć drogową w Europie.
W 2022 roku GEODIS przejął singapurskiego lidera logistyki kontraktowej Keppel, a następnie Need It Now Delivers - amerykańskiego lidera w dziedzinie dystrybucji ekspresowej. Te dwa strategiczne przejęcia wzmocniły ambicje GEODIS jako globalnego dostawcy usług logistycznych, który oferuje swoim klientom kompleksowy pakiet usług.
W 2023 roku Grupa znacząco wzmocniła swoją działalność w Niemczech, poprzez przejęcie trans-o-flex, lidera w dziedzinie ekspresowej dostawy produktów farmaceutycznych i innych towarów wymagających temperatury kontrolowanej.