17.02.2026
GEODIS wspiera MND w transporcie sprzętu do ośrodka Chimgan
GEODIS, globalny dostawca usług logistycznych, wdraża dostosowane do potrzeb europejskie rozwiązanie multimodalne, aby wesprzeć MND w dostarczaniu sprzętu do całorocznego ośrodka Chimgan w Uzbekistanie. Począwszy od marca 2026 r. sprzęt do budowy ośrodka narciarskiego będzie wysyłany z kilku europejskich lokalizacji. GEODIS zastosuje multimodalny routing, aby dostarczyć przesyłki do lokalizacji ośrodka w sercu gór Czatkal.
GEODIS zapewnia wsparcie logistyczne dla MND, francuskiej grupy przemysłowej specjalizującej się w mobilności linowej, systemach naśnieżania, bezpieczeństwie górskim i infrastrukturze rekreacyjnej, która dostarcza kluczowy sprzęt do przyszłego ośrodka turystycznego Chimgan, położonego na północny wschód od Taszkentu. GEODIS kontynuuje swoje wsparcie dla projektu, zarządzając już 92 dostawami w ciągu ostatniego roku, w tym 4 wyjątkowymi konwojami do Uzbekistanu, dostarczając wyciągi linowe i infrastrukturę. Partnerstwo Europejskiej Sieci Drogowej z MND jest kontynuowane wraz z nową fazą dostaw zaplanowaną na marzec 2026 r.
Sprzęt, który ma zostać przetransportowany, obejmuje: wyciągi krzesełkowe, gondole, kolejkę górską, linie zipline i inne instalacje do rozwoju ośrodka narciarskiego i pomoże w realizacji strategicznego projektu mającego na celu stworzenie głównego ośrodka turystyki górskiej, który ma stać się jednym z wiodących ośrodków wypoczynkowych w Azji Środkowej.
W kontekście znaczących ograniczeń geopolitycznych, które wykluczają jakikolwiek tranzyt przez Rosję lub Iran, zespoły GEODIS zaprojektowały alternatywne, niezawodne i zoptymalizowane rozwiązania logistyczne. Łączą ono transport drogowy i morski z wykorzystaniem naczep typu tautliner, zapewniając konieczność przeładunku towarów między załadunkiem a rozładunkiem. Sprzęt zostanie wysłany z kilku europejskich lokalizacji przez porty Sète (Francja) i Triest (Włochy), a następnie przetransportowany statkiem przez Turcję i Morze Kaspijskie do Uzbekistanu. Średni czas podróży wyniesie od 30 do 45 dni.
"Ten wysoce złożony międzynarodowy projekt doskonale ilustruje nasze doświadczenie: w budowane dostosowanych do potrzeb łańcuchów dostaw tam, gdzie tradycyjne trasy nie są już dostępne. Naszą rolą jest zabezpieczanie przepływów, kontrola czasu realizacji i zapewnianie długoterminowego wsparcia naszym klientom przemysłowym w takich strategicznych projektach międzynarodowych", mówi Marc Vollet, wiceprezes wykonawczy ds. działań związanych z europejską siecią drogową w GEODIS.