-
Permiterea decarbonizării
-
Asigurați credibilitatea, transparența și conformitatea
Permiterea decarbonizării
Permiteți tranziția de la combustibilii fosili la alternative cu emisii reduse de carbon
Asumați măsuri măsurabile pentru atingerea obiectivelor de decarbonizare cu ajutorul sistemului nostru fiabil Book & Claim
Aliniați-vă cu standardele recunoscute ale industriei pentru sustenabilitate, bazate pe standardele Smart Freight Centre
Asigurați credibilitatea, transparența și conformitatea
Obțineți certificate verificate de reducere a emisiilor de CO₂e prin sistemul nostru fiabil Book & Claim, asigurând credibilitatea și responsabilitatea în eforturile dvs. de sustenabilitate
- Accesați informații utile privind reducerile de emisii cu ajutorul platformei de gestionare și vizibilitate a mărfurilor GEODIS, consolidând strategiile de decarbonizare bazate pe date
Performanță garantată
Utilizați combustibil sustenabil pentru aviație și combustibil sustenabil pentru navigație ca înlocuitori direcți ai combustibililor fosili
Evitați investiții suplimentare considerabile, deoarece combustibilii sustenabili, care sunt similari din punct de vedere chimic cu combustibilii tradiționali, pot fi utilizați cu motoarele cu reacție și sistemele de alimentare cu combustibil existente
Reducerea eliberării în atmosferă a mai multor gaze cu efect de seră de origine fosilă, prin utilizarea combustibililor regenerabili
Întrebări frecvente
GEODIS calculează emisiile de CO₂ pentru fiecare transport în conformitate cu cadrul GLEC, asigurând consecvență și acuratețe. Emisiile sunt calculate pentru fiecare etapă de transport și combinate ulterior pentru a oferi o imagine de ansamblu completă.
Pentru a facilita aceste calcule, GEODIS colaborează cu EcoTransIT World, o soluție software de top, pentru a automatiza măsurarea consumului de energie, a emisiilor de carbon și a poluanților atmosferici.
În prezent, avioanele sunt certificate să funcționeze cu până la 50% SAF amestecat cu combustibil convențional pentru avioane. Se lucrează în prezent la certificarea motoarelor și a sistemelor de combustibil pentru utilizarea SAF în proporție de 100% în viitor. Chiar și cu amestecurile actuale, SAF poate reduce substanțial emisiile de carbon pe durata ciclului de viață în comparație cu combustibilul fosil pentru avioane.
ReFuelEU Aviation - Această măsură promovează utilizarea sporită a combustibililor de aviație sustenabili (SAF) ca cel mai puternic instrument de reducere a emisiilor CO₂ din aviație. Măsura face parte din pachetul Fit for 55 pentru atingerea obiectivului de reducere a emisiilor cu 55% până în 2030. Aceasta stabilește cerințe pentru furnizorii de combustibil pentru aviație de a crește treptat procentul de SAF amestecat în combustibilul convențional pentru aviație furnizat în aeroporturile UE.
FuelEU Maritime - Ca parte a pachetului legislativ "Fit for 55" al Comisiei Europene, Regulamentul FuelEU Maritime [Regulamentul (UE) 2023/1805] promovează utilizarea combustibililor regenerabili, cu emisii reduse de carbon și a tehnologiilor energetice curate pentru nave, esențiale pentru sprijinirea decarbonizării în acest sector.
Biocombustibilii urmează ciclul natural al carbonului. Plantele sau deșeurile utilizate ca materii prime absorb CO₂ în timpul creșterii lor, iar acest CO₂ este eliberat înapoi în atmosferă atunci când combustibilul este ars, creând un ciclu echilibrat. Combustibilii fosili, în schimb, eliberează carbon nou stocat în subteran, crescând cantitatea totală de CO₂ din atmosferă.
Da, combustibilii sustenabili, cum ar fi combustibilul sustenabil pentru aviație (SAF) și combustibilul marin sustenabil (SMF) sunt, în general, mai scumpi decât combustibilii fosili convenționali. Acest lucru se datorează costurilor de producție mai ridicate, lanțurilor de aprovizionare limitate și complexității aprovizionării cu materii prime regenerabile. Cu toate acestea, capacitatea lor de a reduce în mod semnificativ emisiile de carbon îi transformă într-o soluție-cheie pentru realizarea unui transport cu emisii reduse de carbon.
Book-and-Claim este un sistem care permite organizațiilor să achiziționeze beneficiile de reducere a emisiilor de carbon ale SAF sau SMF fără a utiliza direct combustibilii. În cadrul acestei abordări, combustibilii sustenabili sunt produși și consumați în altă parte, dar reducerile de emisii sunt urmărite și creditate cumpărătorului. Această metodă ajută la depășirea provocărilor logistice și de distribuție, făcând combustibilii cu emisii reduse de carbon accesibili pentru mai multe părți interesate.
Carburanții HEFA (esteri și acizi grași hidroprocesați) sunt combustibili cu emisii reduse de carbon produși din materii prime pe bază de deșeuri, cum ar fi uleiul de gătit uzat, grăsimile animale sau alte deșeuri regenerabile. HEFA este o tehnologie utilizată pe scară largă pentru producerea SAF și SMF datorită capacității sale de a furniza combustibil de înaltă calitate cu o amprentă de carbon semnificativ mai mică decât cea a combustibililor fosili.
Materia primă obișnuită pe bază de deșeuri utilizată pentru a produce SAF și SMF include ulei de gătit uzat (UCO), grăsimi animale și seu, reziduuri agricole (de exemplu, resturi de porumb sau paie de grâu) sau uleiuri industriale uzate. Aceste materii prime sunt regenerabile și ajută la reducerea dependenței de materiale virgine, contribuind la un viitor cu emisii reduse de carbon.
Biocombustibilii pot reduce emisiile din ciclul de viață cu până la 90%. Emisiile din ciclul de viață iau în considerare toate gazele cu efect de seră eliberate în timpul producției, prelucrării, transportului și arderii.
Da, serviciul SAF și SMF al GEODIS depășește cerințele de reglementare stabilite de ReFuelEU Aviation și FuelEU Maritime. Pe măsură ce datele privind reducerea emisiilor din volumele de combustibil impuse devin disponibile, noi luăm în considerare mai întâi aceste contribuții de reglementare. Numai după aplicarea acestei reduceri de referință, serviciul nostru devine relevant, permițându-vă să reduceți în continuare emisiile dincolo de conformitate și să vă aliniați la obiectivele mai largi de sustenabilitate.