17.02.2026
GEODIS supporterar MND med transporten av utrustning till Chimgan-resorten
GEODIS, en global logistikleverantör, implementerar en skräddarsydd europeisk multimodallösning för att stödja MND med leveransen av utrustning till utvecklingen av Chimgan-resorten i Uzbekistan för året runt-verksamhet. Från och med mars 2026 kommer utrustning för att bygga skidorten att skickas från flera europeiska anläggningar. GEODIS kommer att använda en multimodal transportlösning för att leverera sändningarna till resortens läge i hjärtat av Tchatkalbergen.
GEODIS tillhandahåller logistiskt stöd till MND, en fransk industrikoncern som är specialiserad på linbanor, snösystem, säkerhetslösningar för bergsmiljöer samt äventyrs- och nöjesinfrastruktur. MND levererar nyckelutrustningen till den framtida turistorten Chimgan, som ligger nordost om Tasjkent. GEODIS fortsätter sitt stöd till projektet efter att redan under det gångna året ha hanterat 92 leveranser, inklusive fyra specialtransporter, till Uzbekistan med linbanor och infrastruktur. Partnerskapet mellan verksamhetsområdet European Road Network och MND går nu in i en ny fas, där ytterligare leveranser är planerade att inledas i mars 2026.
Utrustningen som ska transporteras omfattar stolliftar, gondoler, en alpinkälkbana, ziplines och andra installationer för utvecklingen av skidorten. Dessa kommer att bidra till det strategiska projektet att pipeline en betydande destination för bergsturism, som är tänkt att bli ett av Centralasiens ledande centrum för fritidsaktiviteter.
Mot bakgrund av betydande geopolitiska begränsningar, som utesluter all transit genom Ryssland eller Iran, har GEODIS team tagit fram en alternativ, pålitlig och optimerad logistiklösning. Denna lösning kombinerar väg- och sjötransport med hjälp av täckta semitrailers (tautliners), vilket säkerställer att omlastning av gods mellan lastning och lossning är nödvändig. Utrustningen kommer att skickas från flera europeiska anläggningar via hamnarna i Sète (Frankrike) och Trieste (Italien), för att därefter transporteras med båt via Turkiet och Kaspiska havet till Uzbekistan. Den genomsnittliga transporttiden beräknas till mellan 30 och 45 dagar.
“Detta mycket komplexa internationella projekt är ett utmärkt exempel på vår expertis: att skapa skräddarsydda leveranskedjor när de traditionella rutterna inte längre är tillgängliga. Vår roll är att säkra flödena, kontrollera ledtiderna och erbjuda långsiktigt stöd till våra industrikunder i strategiskt viktiga, internationella projekt," säger Marc Vollet, Executive Vice President för European Road Network-verksamheten på GEODIS.