Die Rolle von INCOTERMS bei der Zollabfertigung

INCOTERMS und Herausforderungen bei der Zollabfertigung

Im Rahmen der Zollverfahren in allen Ländern ist die Berechnung des Zollwerts für die Zoll- und Steuerberechnung direkt mit den Incoterms verknüpft.  Die korrekte Anwendung der Incoterms hat somit einen direkten Einfluss auf die reibungslose Abfertigung bei der Aus- und Einfuhr. In diesem Artikel werden einige mögliche zollrechtliche Herausforderungen im Zusammenhang mit der Verwendung unterschiedlicher Incoterms bei grenzüberschreitenden Transaktionen diskutiert:

Ab Werk (EXW) 

Dies kann für jede Transportart verwendet werden und ist anwendbar, wenn mehr als ein Transportmittel vom Verkäufer zum Käufer genutzt wird. EXW legt die minimale Verantwortung auf den Verkäufer. Der Verkäufer muss die Waren am vereinbarten Ort, der in der Regel die Fabrik oder das Lager des Verkäufers ist, verpackt für den Export zur Verfügung stellen. 

Ein Hauptmerkmal dieses Ansatzes ist, dass die Käufer vollständig für alle Export- und Importverfahren verantwortlich sind, die die Einhaltung von Vorschriften umfassen. Einige mögliche grenzüberschreitende Probleme, die unter diesem speziellen Incoterm auftreten können, sind:

• Die Zollabfertigung für den Export kann problematisch sein, wenn der Käufer keine lokale Präsenz (rechtliche Einheit) am Exportursprungsort hat.
• Üblicherweise wird EXW verwendet, wenn der Verkäufer aufgrund fehlender Exportrechte (entweder in der Zollabfertigung oder im Devisenhandel) nicht in der Lage ist zu exportieren. In diesem Fall muss der Käufer einen Drittanbieter-Broker engagieren, um die Exportabfertigung zu erleichtern, was zusätzliche Kosten für die gesamte Transaktion verursacht.
• Bei einigen eingeschränkten Waren kann es selbst dann, wenn der Käufer eine lokale Einheit im Ursprungsland errichtet, sein, dass das Unternehmen keine Exportgenehmigung erfolgreich erhält, was den Versand der Fracht gefährden würde.
• Für Exporteure, die sich in einer Freihandelszone (Free Trade Zone, FTZ) oder Exportverarbeitungszone (Export Processing Zone, EPZ) ansässig sind, müssen sie beim Export der Waren aus dem Land einen Exportnachweis erbringen. Da der Käufer für die Exportabfertigung verantwortlich ist, aber nicht verpflichtet ist, diesen Nachweis zu übergeben, kann der Exporteur für jegliche regulatorische Nichteinhaltung mit zusätzlichen lokalen Steuerzahlungen haftbar gemacht werden.

Wann immer möglich, sollte der Verkäufer (Exporteur) direkt bei der Zollabfertigung für den Export unterstützen, um einige der genannten Herausforderungen zu vermeiden. Dies wird Verzögerungen beim Versand verhindern und beiden Parteien, dem Verkäufer und dem Käufer, helfen, die Zoll- und Handelsvorschriften einzuhalten.

Delivered Duty Paid (DDP) 

Nach den DDP Incoterm-Regeln übernimmt der Verkäufer alle Verantwortlichkeiten und Kosten für die Lieferung der Waren zum benannten Bestimmungsort. Der Verkäufer muss sowohl für die Export- als auch die Importformalitäten, Gebühren, Zölle und Steuern aufkommen. Diese Regel wird häufig bei eCommerce-Sendungen verwendet, da sie einige bemerkenswerte Vorteile bietet. Sie ermöglicht nahtlose End-to-End-Online-Shopping-Erfahrungen für die Kunden vom Verkaufszeitpunkt bis zur Eigentumsübertragung der bestellten Waren. Außerdem ist sie ein geeigneter Incoterm für große Handelsunternehmen, die besser für internationalen Handel und Logistik gerüstet sind und mehr Erfahrung mit grenzüberschreitenden Transaktionen haben als weniger erfahrene eCommerce-Händler. 

Allerdings besteht die größte Herausforderung bei der Anwendung dieser Regel in der Zollabfertigung darin, dass DDP die maximale Verantwortung auf den Verkäufer überträgt, einschließlich der Anforderungen für die Beantragung von Importgenehmigungen und Lizenzen, der Importdeklaration und der Zahlung aller anfallenden Zölle und Steuern im Bestimmungsland. Dies erfordert vom Verkäufer die Einhaltung der Gesetzgebung in Ländern, in denen er möglicherweise keine Präsenz hat, und er muss daher möglicherweise auf Drittanbieter-Logistikdienstleister zurückgreifen, um die Einhaltung der Vorschriften sicherzustellen. Es sollte auch beachtet werden, dass, wenn ein Drittanbieter-Agent als Importeur der Aufzeichnungen (IOR) während der Einfuhr verwendet wird, jede Rückerstattung von Zöllen vom örtlichen Zollamt direkt an den IOR gezahlt wird. Der Verkäufer kann möglicherweise keine Rückerstattung von dem Drittanbieter-Agenten erhalten. 

Darüber hinaus muss der Verkäufer während des Online-Verkaufsprozesses die Höhe der Einfuhrzölle und Steuern im Bestimmungsland schätzen, die je nach Ware, Herkunft, Wert und den Vorschriften variieren können. Die Schätzung der Zollgebühren und Steuern könnte ungenau sein, was den Verkauf weniger wettbewerbsfähig oder profitabel machen kann. Ein weiteres Problem ist, dass der Verkäufer während der Importabfertigung mit Fremdwährungen umgehen muss, was bedeutet, dass er vollständig für die Fremdwährung und die damit verbundenen Risiken verantwortlich ist. 

Ähnlich wie bei EXW, wenn sich der Importeur in einem Zolllager oder einer speziellen Zollzone wie einer Freihandelszone (FTZ) oder einer Sonderwirtschaftszone (SEZ) befindet, muss die Sendung auf den Namen der Entität des Importeurs abgefertigt werden, und der DDP-Begriff kann für solche Transaktionen nicht verwendet werden. 

Eine bessere Alternative zu DDP ist die Verwendung von DAP (Delivered-at-Place), bei dem der Verkäufer für alle Kosten und Risiken während des Transports bis zum Erreichen des Bestimmungsortes (an einem benannten Ort) verantwortlich ist. Unter DAP ist der Käufer für alle Kosten und Risiken im Zusammenhang mit dem Entladen der Waren und der Zollabfertigung zur Einfuhr der Waren ins Bestimmungsland verantwortlich.