10.03.2022
Wie können neue Luftfrachtkapazitäten in einer Krise entwickelt werden?
Entdecken Sie, warum es für die Betreiber jetzt dringend notwendig ist, die Kapazitäten für ihre Kunden zu sichern, wenn es krisenbedingt auf und ab geht.
Die Luftfracht befindet sich in einem Zyklus dynamischer Nachfrage. Die besten Logistikunternehmen sind jedoch stets proaktiv, wenn es um die Sicherung von Kapazitäten geht. Heute müssen Luftfrachtspediteure mehr denn je neue Lösungen finden - wie den Betrieb eigener Flugzeuge -, um die Bedürfnisse ihrer Kunden zu erfüllen.
Luftfrachtlogistik auch nach der Krise in guter Verfassung
Die weltweite COVID-19-Pandemie hat die Logistikbranche vor nie dagewesene Herausforderungen gestellt und die Lieferketten weltweit unterbrochen. Doch die Dinge ändern sich. Im zweiten Quartal 2021 lag der weltweite Luftfrachtversand über dem Vorkrisenniveau, und die Frachtraten blieben hoch - insbesondere auf den Routen zwischen Europa und Asien.
Mit anderen Worten: Das Umfeld für Luftfrachtdienste ist derzeit günstig, und der Sektor Luftfrachtlogistik verzeichnet ein stetiges und kontinuierliches Wachstum.
Warum verändert sich der Luftfrachtmarkt ständig?
Natürlich durchläuft auch die Luftfracht einen Zyklus dynamischer Nachfrage, der durch eine Erholungsphase angetrieben wird, in der die Wirtschaft beginnt, sich von der ersten Welle der Pandemie zu erholen. Dies wiederum führt dazu, dass die Lagerbestände schnell wieder aufgefüllt werden müssen - eine Reihe von Aktivitäten, die für die Luftfracht besonders wichtig sind. So war beispielsweise der April 2021 der fünfte Monat in Folge, in dem das Wachstum des Frachtvolumens die Welthandelszahlen übertraf.
Selbst die leichte Verlangsamung der verarbeitenden Produktion in den Schwellenländern scheint durch das Wachstum in Europa und Nordamerika ausgeglichen zu werden, das zum Teil durch eine Umstellung von Waren auf Dienstleistungen bedingt ist, da die Beschränkungen im Gastgewerbe allmählich aufgehoben werden.
Diese Dynamik wird auch durch den wirtschaftlichen Wettbewerb zwischen Luftverkehr und Schifffahrt angetrieben. Wie jedes Unternehmen, das ein Luftfrachtangebot eingeholt hat, weiß, war Luftfracht vor Covid-19 zwölfmal teurer als Seefracht (nach Angaben der IATA (International Air Transport Association). Jetzt liegt dieses Verhältnis bei sechs. Diese Entwicklung ist umso erstaunlicher, wenn man bedenkt, dass die Luftfrachttarife und die damit verbundenen Zuschläge im gleichen Zeitraum um mehr als 90 % gestiegen sind. Die Erklärung für die Wettbewerbsfähigkeit der Luftfracht liegt natürlich darin, dass auch die Seefrachtraten drastisch gestiegen sind. Dies ging mit einer zunehmenden Überlastung der gesamten Container-Lieferkette einher, was zu einer erheblichen Verringerung der Servicequalität führte, da sich die Transitzeiten verlängerten und der Zugang zu den Kapazitäten abnahm.
Sie sind Leiter der Logistikabteilung in Ihrem Unternehmen und müssen sich an diesen sich verändernden Luftfrachtmarkt anpassen?
Kapazität. Kapazität. Kapazität: warum ist sie so strategisch für die Kunden
Natürlich betrifft das Kapazitätsproblem nicht nur die Schifffahrtsbranche. Auch in der Luftfracht sind die Kapazitäten angespannt - eine Situation, die in den kommenden Monaten anhalten wird. Dies hat maßgeblich dazu beigetragen, dass sich Luftfrachtspediteure, Unternehmen und Fluggesellschaften strategisch angepasst haben, um zu überleben. Viele Fluggesellschaften haben beispielsweise die Frachtkapazität ihrer Flugzeuge erhöht, und einige haben begonnen, leere Passagierflugzeuge mit Fracht zu füllen.
Eine internationale Luftfracht-Gesellschaft - Cathay Pacific Cargo - hat kürzlich angekündigt, dass sie zwei Flugzeuge für die bevorstehende Hochsaison umbauen will. Diese Ansätze können zwar strategische Vorteile bieten, sind aber auch mit Kostensteigerungen und zusätzlicher Komplexität verbunden. Es bleibt abzuwarten, ob sie mit der Wiederaufnahme des Passagierverkehrs strategisch weniger vorteilhaft werden. Welche Strategien auch immer angewandt werden, der Sektor wird in den kommenden Jahren mit Kapazitätsproblemen zu kämpfen haben. Und diese Probleme werden sich auf jeden Fall auf die Luftfrachtraten auswirken - vor allem, wenn wir in die Spitzenzeit vor der Weihnachtssaison eintreten.
Ein Frachtflugzeug kann in dringenden Fällen den entscheidenden Unterschied ausmachen
Es liegt auf der Hand, dass die derzeitige Verknappung der Luftfrachtkapazitäten neue logistische Zwänge für die Lieferketten der Kunden mit sich bringt. Die besten Logistikunternehmen gehen jedoch stets proaktiv vor, wenn es um die Bereitstellung von Luftfrachtraum für ihre internationalen Kunden geht. Eine Lösung besteht darin, ein eigenes Flugzeug zu chartern, um erstklassige Dienstleistungen anzubieten. Dies hilft unter anderem :
- Kapazität für die Kundennachfrage sicherstellen und bei Bedarf Flüge mit voller Kapazität für die Kunden bereitstellen
- Zuverlässige Flugpläne für Kunden anbieten
Die Buchung eines solchen Frachters bringt internationalen Unternehmen, deren Sendungsaufkommen und Anforderungen sich im Laufe der Zeit ändern, eine Reihe von Vorteilen. Zu diesen Vorteilen gehören:
- Zuverlässige zusätzliche Kapazität (der von GEODIS betriebene A330-300 kann beispielsweise bis zu 26 Standardcontainer aufnehmen)
- Die Flexibilität, große oder kleine Raumvolumina zu buchen
- Flexibilität bei Flugplänen und Fahrtrouten
- Aktueller Überblick über die Route und den Transportstatus mit Hilfe digitaler Tools, die mit dem Dienst bereitgestellt werden
- Sorgfältige Beladung des Hauptdecks, Gefahrgutabwicklung, Versicherung für temperaturgeführte Sendungen und andere spezifische Versicherungen (insbesondere für die Gesundheits-/Life-Science-Branche).
Das hat GEODIS mit seinem Airbus 330-300 getan und ein Passagierflugzeug in ein Frachtflugzeug umgewandelt, um seine Kunden besser bedienen zu können.
"Die derzeitige Raumknappheit - eine Folge der Pandemie - hat den Lieferketten unserer Kunden neue logistische Zwänge auferlegt. Der Einsatz unseres GEODIS-Frachters auf wichtigen Routen bietet unseren Kunden zuverlässige, planmäßige Zusatzkapazitäten unter unserer Kontrolle und hilft ihnen, diese Einschränkungen zu überwinden."
Eric Martin-Neuville, Executive Vice President Freight Forwarding
Luftfrachtunternehmen, die sich für diese Art von Lösung entscheiden, beauftragen häufig Partner mit dem Betrieb ihrer kompletten Frachtflugzeuge. Sie nutzen enge Beziehungen zu Partnerfluggesellschaften in einem globalen Netzwerk, um Luftfrachtdienste der Spitzenklasse anzubieten. Und sie nutzen bewährte Carrier-Programme, um ihr Serviceangebot zu verbessern und auf die Bedürfnisse ihrer Kunden einzugehen.
In einem Sektor, der von volatilen und dynamischen Veränderungen geprägt ist, ist es für Unternehmen schon schwer genug, pandemische Beschränkungen zu überwinden, ohne sich über Kapazitätsengpässe Gedanken zu machen. Mehr denn je liegt es jetzt an den Spediteuren, innovative Lösungen anzubieten, wie z.B. eigene Frachtflugzeuge, die den internationalen Luftfracht-Kunden helfen, ihre Waren dorthin zu bringen, wo sie benötigt werden.
Wollen Sie herausfinden, wie Sie sich Luftfrachtkapazitäten für Ihre Waren sichern können?