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Dekarbonisierung ermöglichen
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Glaubwürdigkeit, Transparenz und Compliance sicherstellen
Dekarbonisierung ermöglichen
Ermöglichen Sie den Übergang von fossilen Brennstoffen zu kohlenstoffarmen Alternativen
Ergreifen Sie messbare Maßnahmen zur Erreichung von Dekarbonisierungszielen mit unserem zuverlässigen Book & Claim-System
Richten Sie sich nach anerkannten Branchenstandards für Nachhaltigkeit aus, basierend auf den Standards des Smart Freight Centre
Glaubwürdigkeit, Transparenz und Compliance sicherstellen
Erhalten Sie verifizierte CO2e-Reduktionszertifikate durch unser zuverlässiges Book & Claim-System, das die Glaubwürdigkeit und Verantwortlichkeit Ihrer Nachhaltigkeitsbemühungen sicherstellt
- Greifen Sie mit der Frachtmanagement- und Sichtbarkeitsplattform von GEODIS auf verwertbare Erkenntnisse zur Emissionsreduktion zu, die datengesteuerte Dekarbonisierungsstrategien ermöglichen
Leistung garantieren
Nutzen Sie nachhaltige Flug- und Schiffskraftstoffe als direkten Ersatz für fossile Treibstoffe
Vermeiden Sie weitere große Investitionen, da nachhaltige Kraftstoffe, die den herkömmlichen Treibstoffen chemisch ähneln, mit bestehenden Triebwerken und Betankungssystemen verwendet werden können
Reduzieren Sie die Freisetzung von mehr fossilen Treibhausgasen in die Atmosphäre, indem Sie erneuerbare Kraftstoffe verwenden
Häufig gestellte Fragen
GEODIS berechnet die CO2-Emissionen für jede Sendung gemäß dem GLEC-Rahmenwerk und gewährleistet so Konsistenz und Genauigkeit. Die Emissionen werden für jeden Transportabschnitt berechnet und anschließend zu einem Gesamtüberblick zusammengefasst.
Um diese Berechnungen zu erleichtern, arbeitet GEODIS mit EcoTransIT World, einer führenden Softwarelösung, zusammen, um die Messung von Energieverbrauch, Kohlenstoffemissionen und Luftschadstoffen zu automatisieren.
Zurzeit sind Flugzeuge für den Betrieb mit bis zu 50 % SAF als Beimischung zu herkömmlichem Düsenkraftstoff zugelassen. Es wird daran gearbeitet, Triebwerke und Treibstoffsysteme für eine 100 %ige Verwendung von SAF in der Zukunft zu zertifizieren. Selbst mit den derzeitigen Mischungen kann SAF die Kohlenstoffemissionen über den gesamten Lebenszyklus im Vergleich zu fossilem Düsenkraftstoff erheblich reduzieren.
ReFuelEU Aviation - Diese Maßnahme fördert den verstärkten Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) als das mit Abstand wirksamste Mittel zur Verringerung der CO2-Emissionen im Luftverkehr. Sie ist Teil des Fit-for-55-Pakets zur Erreichung des Emissionsreduktionsziels von 55 % bis 2030. Sie legt Anforderungen an die Zulieferer von Flugkraftstoffen fest, den Anteil von SAF, der in den konventionellen Flugkraftstoff an EU-Flughäfen gemischt wird, schrittweise zu erhöhen.
FuelEU Maritime - Als Teil des Fit-for-55-Gesetzgebungspakets der Europäischen Kommission fördert die FuelEU Maritime-Verordnung (Verordnung (EU) 2023/1805) die Nutzung erneuerbarer, kohlenstoffarmer Kraftstoffe und sauberer Energietechnologien für Schiffe, die entscheidend zur Unterstützung der Dekarbonisierung im Sektor sind.
Biokraftstoffe folgen dem natürlichen Kohlenstoffkreislauf. Die Pflanzen oder Abfälle, die als Rohstoffe verwendet werden, nehmen während ihres Wachstums CO2 auf, das bei der Verbrennung des Brennstoffs wieder in die Atmosphäre freigesetzt wird, wodurch ein ausgeglichener Kreislauf entsteht. Fossile Brennstoffe hingegen setzen neuen, unterirdisch gespeicherten Kohlenstoff frei, wodurch sich der gesamte CO2-Gehalt in der Atmosphäre erhöht.
Ja, nachhaltige Kraftstoffe wie SAF (Sustainable Aviation Fuel) und SMF (Sustainable Marine Fuel) sind in der Regel teurer als herkömmliche fossile Treibstoffe. Dies liegt an den höheren Produktionskosten, den begrenzten Lieferketten und der Komplexität der Beschaffung von erneuerbaren Rohstoffen. Ihre Fähigkeit, die Kohlenstoffemissionen erheblich zu reduzieren, macht sie jedoch zu einer Schlüssellösung für einen kohlenstoffarmen Verkehr.
Book & Claim ist ein System, das es Organisationen ermöglicht, die Vorteile der Kohlenstoffreduzierung von SAF oder SMF zu erwerben, ohne die Brennstoffe direkt zu verwenden. Bei diesem Ansatz werden die nachhaltigen Kraftstoffe anderswo produziert und verbraucht, die Emissionsreduktionen jedoch erfasst und dem Käufer gutgeschrieben. Diese Methode hilft, Herausforderungen im Vertrieb und in der Logistik zu überwinden und macht kohlenstoffarme Kraftstoffe für mehr Akteure zugänglich.
HEFA-Kraftstoffe (Hydroprocessed Esters and Fatty Acids) sind kohlenstoffarme Kraftstoffe, die aus abfallbasierten Rohstoffen wie Altspeiseöl, tierischen Fetten oder anderen erneuerbaren Abfallstoffen hergestellt werden. HEFA ist eine weit verbreitete Technologie zur Herstellung von SAF und SMF, da sie hochwertige Kraftstoffe mit einem deutlich geringeren Kohlenstoffausstoß als fossile Kraftstoffe liefert.
Zu den üblichen abfallbasierten Rohstoffen, die zur Herstellung von SAF und SMF verwendet werden, gehören Altspeiseöl (UCO), tierische Fette und Talg, landwirtschaftliche Rückstände (z. B. Maisstroh oder Weizenstroh) oder industrielle Altöle. Diese Rohstoffe sind erneuerbar und tragen dazu bei, die Abhängigkeit von neuen Materialien zu verringern, und leisten so einen Beitrag zu einer kohlenstoffarmen Zukunft.
Biokraftstoffe können die Lebenszyklusemissionen um bis zu 90 % reduzieren. Zu den Lebenszyklusemissionen zählen alle Treibhausgase, die bei der Produktion, der Verarbeitung, dem Transport und der Verbrennung freigesetzt werden.
Ja, der SAF- und SMF-Service von GEODIS geht über die gesetzlichen Anforderungen von ReFuelEU Aviation und FuelEU Maritime hinaus. Sobald Daten zur Emissionsreduzierung durch vorgeschriebene Kraftstoffmengen verfügbar sind, berücksichtigen wir zunächst diese regulatorischen Beiträge. Erst nach Anwendung dieser Basisreduzierung wird unser Service relevant und ermöglicht es Ihnen, die Emissionen über die Einhaltung der Vorschriften hinaus weiter zu reduzieren und mit Ihren umfassenderen Nachhaltigkeitszielen in Einklang zu bringen.