Suivi des expéditions
Le suivi des expéditions consiste à surveiller en temps réel le transport des marchandises tout au long de la chaîne logistique, depuis la conversion d'un bon de commande en ordre de transport jusqu'à la preuve finale de livraison.
Les données provenant des scans de codes-barres, de la télématique GPS, des capteurs IoT et des messages d'état des transporteurs sont regroupées dans une seule couche de visibilité, où les expéditeurs, les destinataires et les tours de contrôle 3PL peuvent consulter l'heure d'arrivée estimée (ETA), détecter les exceptions et déclencher des alertes proactives.
Les meilleures plateformes de leur catégorie combinent des données multimodales (route, air, mer, rail) avec des analyses prédictives afin de réduire les frais de détention, de minimiser les ruptures de stock et d'améliorer l'expérience client.
Quelles technologies permettent le suivi moderne des expéditions ?
- GPS et télématique cellulaire - Localisation des camions en temps réel avec alertes de géofencing.
- Étiquettes RFID / BLE - Visibilité au niveau de l'article ou de la palette à l'intérieur des remorques et des conteneurs.
- Capteurs d'environnement IdO - Température, humidité, chocs et événements d'ouverture de porte pour les marchandises de grande valeur ou de la chaîne du froid.
- Aplications du transporteur et EDI - Codes d'état (par ex, " Enlevé ", " En attente de livraison ", " Exception ") intégrés dans les systèmes de gestion des transports (TMS).
- Machine-Learning ETA Engines - Prévisions d'arrivée dynamiques basées sur les performances historiques des voies et le trafic en direct.
Comment GEODIS exploite-t-il son empreinte OEA ?
Détenteur de la certification OEA-F dans toute l'UE et d'accréditations équivalentes au Royaume-Uni, aux États-Unis et en Chine, GEODIS sécurise les douanes de la voie verte pour les cargaisons de ses clients, réduisant ainsi la durée de séjour aux frontières jusqu'à 50 %.
Pourquoi l'ETA prédictive est-elle meilleure que le seul suivi des jalons ?
Les mises à jour traditionnelles des jalons indiquent où se trouvait le chargement ; l'ETA prédictive indique où il se trouvera, ce qui permet aux planificateurs de réordonner les quais, de réacheminer les conducteurs ou d'informer les clients plusieurs heures à l'avance d'un retard.
Comment les entreprises peuvent-elles exploiter les données de suivi des expéditions au-delà de la visibilité ?
- Amélioration continue - Les tableaux de bord des couloirs mettent en évidence les retards chroniques ou la non-performance des transporteurs.
- Optimisation des stocks - Les stocks en transit sont traités comme des " stocks virtuels ", ce qui réduit les stocks tampons de sécurité.
- Expérience client - Des pages de suivi à l'effigie de la marque et des notifications de retard proactives augmentent le taux de recommandation net (Net Promoter Scores - NPS).
- Conformité et sécurité - Les capteurs de température ou de porte en temps réel signalent instantanément les excursions de la chaîne du froid ou les risques de vol.
Le suivi des expéditions fonctionne-t-il pour les mouvements multimodaux internationaux ?
Oui. L'EDI des transporteurs maritimes, les signaux des satellites AIS, les flux des plates-formes de fret des aéroports et les événements des lettres de voiture ferroviaires sont assemblés pour former un calendrier porte-à-porte. Les plates-formes les plus performantes complètent ces flux avec des traqueurs de conteneurs pour le fret de grande valeur afin de combler les lacunes en matière de données sur les trajets de transbordement.
Les données collectées pendant le suivi sont-elles sécurisées ?
Les fournisseurs réputés cryptent les données en transit et au repos, appliquent des contrôles d'accès basés sur les rôles et se soumettent à des audits SOC 2 ou ISO 27001. Les meilleures solutions segmentent en outre les données des clients par locataire et effectuent des tests de pénétration trimestriels.