Geschiedenis
Al meer dan een eeuw ontwikkelt GEODIS transport- en logistieke activiteiten volgens een strategie die we steeds actueel houden. Van het vervoer van goederen per trein over de lijn Parijs-Rouen tot onze logistieke platformen over de hele wereld, de Groep levert voortdurend relevante en betrouwbare antwoorden op de logistieke uitdagingen van vandaag en morgen.
Internationale groei
In 1904 richtte Emile Calberson een goederenvervoerbedrijf op in Le Havre dat goederen vervoerde naar Rouen en Parijs. In der tijd bestond het bedrijf uit het vervoeren van bagage en pakketten per passagierstrein, die vervolgens vanaf het station werden afgeleverd bij de eindklant.
In 1920 verlegde het bedrijf zijn focus naar wegtransport en veranderde zijn naam in Société des Transports Routiers Calberson (Calberson Wegtransportbedrijf). Het bedrijf breidde zich uit over heel Frankrijk en werd de grootste Franse expresdienst.
Het bedrijf werd in 1961 overgenomen door SCETA, een dochteronderneming van de SNCF (de Franse openbare spoorwegmaatschappij).
Internationale uitbreiding van het netwerk
In het begin van de jaren 1950 begon Calberson met het op de markt brengen van zijn diensten in Noord-Afrika. Vanaf 1970 opende Calberson nieuwe kantoren in Nederland, Groot-Brittannië, Italië en Duitsland. In 1984 ging het bedrijf naar de beurs op de niet-beursgenoteerde effectenmarkt van Parijs. Tegen het einde van 1995 leidde een fusie met andere dochterondernemingen van de SCETA Group tot Compagnie Générale Calberson (Calberson General Company), die zaken doet onder de naam GEODIS. Na de privatisering in 1996 reorganiseerde de GEODIS Groep zich in vier bedrijfstakken: Express, Wegvervoer, Logistiek en Overzee.
Met de overname in 2006 van TNT Freight Management (omgedoopt tot GEODIS Wilson) versterkte de Groep zijn positie in Scandinavië, Noord- en Zuid-Amerika, Azië en Australië. Hierdoor werd het een van Europa's belangrijkste expediteurs. In 2008 nam de Groep het wereldwijde logistieke monitoringplatform van IBM over, wat resulteerde in de vijfde business line van GEODIS, Supply Chain Optimization. In datzelfde jaar werd GEODIS een volledige dochteronderneming van de SNCF.
In 2009 zette GEODIS zijn externe groeiplannen voort met de overname van twee van de vier divisies van Giraud International: de staaldivisie en de zone Centraal- en Oost-Europa.
Strategische overnames om onze business lines te versterken
In 2015 bracht de Groep al zijn merken samen onder de merknaam GEODIS.
Datzelfde jaar nam het OHL (Ozburn-Hessey Logistics) over, met hoofdkantoor in Nashville, Tennessee, VS. Op dat moment had OHL meer dan 10.000 werknemers en 120 distributiecentra die verschillende supply chain managementdiensten aan klanten in Noord-Amerika leverden.
In 2021 versterkte GEODIS zijn aanwezigheid in Europa door de overname van de vervoerder Pekaes in Polen, samen met de bedrijven Gandon en Perrier in Frankrijk, met als doel zijn wegennetwerk over het hele continent te consolideren.
In 2022 nam GEODIS de in Singapore gevestigde specialist in contractlogistiek Keppel over, gevolgd door Need It Now Delivers, de Amerikaanse leider in expresdistributie. Deze twee strategische overnames versterken de ambities van GEODIS als wereldwijde logistieke dienstverlener die zijn klanten een uitgebreid dienstenportfolio kan aanbieden.
In 2023 heeft de Groep zijn activiteiten in een kernland, Duitsland, aanzienlijk versterkt met de overname van trans-o-flex, de leider in expresbezorging van farmaceutische producten en andere temperatuurgecontroleerde goederen.