Come puoi rendere più ecologica la logistica della tua azienda?

Scoprite di più sugli impegni RSI di GEODIS

Dalla firma dell’ Accordo di Parigi nel 2015 e l’entrata in vigore della Legge sulla transizione energetica per la crescita verde, la Francia, insieme ad altri 195 Paesi, si è impegnata a ridurre la propria impronta ambientale. Sebbene alcuni settori aziendali (come l’edilizia ed i trasporti che in Francia rappresentano, rispettivamente, il 25% delle emissioni di gas serra e il 25% delle emissioni di CO2) siano oggetto della massima attenzione, nessun settore può sfuggire a queste nuove politiche.

Ogni azienda deve analizzare il proprio profilo ambientale e cercare di ridurne l’impatto. Integrare queste questioni in una strategia di supply chain è uno dei modi per farlo e per contraddistinguere la propria azienda ottenendo numerosi vantaggi competitivi. Perché e, soprattutto, come implementare una logistica più verde? Continua a leggere e ti spiegheremo tutto.

Perché scegliere una supply chain ecologica per la vostra azienda?

La pandemia ha creato nei cittadini e nelle aziende la consapevolezza di dover fare di più in tema di ambiente. Ora è di fatto una necessità, prima di tutto per il clima, ma anche in termini di reputazione e di branding, senza parlare del rispetto delle modifiche normative.

Il problema del clima può essere incluso nelle specifiche tecniche. I tuoi partner commerciali potrebbero aver già intrapreso questa fase.

Oltre a migliorare la propria impronta ambientale riadattando le fonti di approvvigionamento delle materie prime, la gestione dei rifiuti e l’efficienza energetica dei propri edifici, sempre più aziende stanno esaminando gli aspetti relativi ai trasporti e alla logistica. La maggior parte delega queste attività a fornitori di servizi esterni. Pertanto, l’impegno del fornitore della logistica verso una supply chain più ecologica può diventare un fattore di differenziazione, un vantaggio importante in mercati particolarmente competitivi.

Sebbene i vantaggi di questa transizione siano evidenti, restano ancora diverse sfide importanti da affrontare. Infatti, gli specialisti di logistica e supply chain devono affrontare, da un lato, i problemi climatici e, dall’altro, le nuove aspettative dei loro clienti: obiettivi che, purtroppo, possono sembrare incompatibili. Dobbiamo quindi scegliere tra i due o esistono soluzioni che colmano il divario?

Gli operatori della logistica offrono soluzioni competitive che non trascurano le preoccupazioni della politica RSI

L’attività logistica è, come per molti settori, soggetta a requisiti di competitività. I responsabili della supply chain devono affrontare questo vincolo nonché tempi di consegna sempre più brevi, nonostante l’allungamento delle catene di approvvigionamento, prevalentemente situate in Asia. L’approccio “just-in-time”, che un tempo era lo standard, si è trasformato in “always faster” per rispondere, in particolare, all’esplosione dell’e-commerce, che è stata esacerbata durante la pandemia. Preferiamo trasporti veloci e agili, come aeroplani e camion, a volte con bassi tassi di riempimento.

_{L’e-commerce ha anche introdotto i propri vincoli per gli specialisti della supply chain.}

Prima di condannare queste pratiche, dobbiamo fare attenzione a trarre conclusioni troppo rapide. Dopo tutto, anche se il boom delle spedizioni di e-commerce può sembrare, a prima vista, in contrasto con una logistica più ecologica, la consegna a domicilio da parte di un’azienda che gestisce grandi volumi e utilizza pratiche ecocompatibili è preferibile al classico paradigma in cui ogni consumatore guida la propria auto verso un centro commerciale in periferia per fare shopping.

I consumatori, i cui comportamenti sono spesso paradossali, sono sempre più sensibili a queste sfide e molti di loro desiderano spedizioni più ecologiche.

Conciliare i problemi e gli imperativi della logistica e dei trasporti con le esigenze RSI è, come abbiamo visto, una sfida a sé stante. Ottenere assistenza da un professionista del settore consentirà di trovare i migliori compromessi.

Un piano in quattro fasi per supportarti nel conciliare l’efficienza logistica con la RSI

Alcuni fornitori di servizi logistici hanno le competenze per aiutare i propri clienti a passare a una supply chain più rispettosa dell’ambiente. Un esempio è GEODIS, un gruppo che lavora su questo argomento da anni: medaglia d’oro nella valutazione CSR di EcoVadis da oltre 10 anni, con un punteggio fino a 90/100 per la categoria ambiente (più del doppio della media dei suoi concorrenti) e con il 42% dei siti Geodis certificati ai sensi della norma ISO 14001, lo standard di gestione ambientale. Il suo obiettivo è offrire soluzioni che utilizzano sempre meno carbonio.

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Il primo passo è misurare accuratamente le emissioni generate dalle attività di trasporto e logistica. Senza questa fase, è difficile identificare le possibili aree di miglioramento e dove concentrare gli sforzi. GEODIS utilizza i metodi e gli strumenti di calcolo più avanzati per fornire una misurazione dettagliata delle emissioni di ogni spedizione.

La seconda fase consiste nell’ottimizzazione di tutti i flussi logistici: dalla progettazione della rete costituita da fornitori, fabbriche, centri di distribuzione e clienti, fino al famoso “ultimo miglio” di una spedizione. Si passa al perfezionamento dei piani di trasporto e, in particolare, con la riduzione dei chilometri a vuoto e l’aumento dei tassi di riempimento per container e veicoli. Ciò richiede un lavoro di sincronizzazione completo, reso possibile dall’enorme raccolta ed elaborazione dei dati utilizzando il software GEODIS TMS (Transportation Management System).

Il terzo passo comporta l’agire sui mezzi di trasporto. Il trasporto marittimo o ferroviario produce una quantità considerevolmente inferiore di emissioni per tonnellata-chilometro rispetto agli aeromobili e ai veicoli stradali. In Europa, GEODIS è uno dei principali attori nel trasporto ferroviario combinato, con quasi il 75% in meno di emissioni di gas serra! I veicoli stradali utilizzano biocarburanti, biogas naturale o biodiesel (B100 prodotto con colza francese senza alcun cambiamento nella destinazione d’uso del terreno od olio di palma-HVO). Questi carburanti riducono le emissioni di gas serra dal 60% all’85%, oltre a contribuire a ridurre le emissioni del trasporto aereo (SAF, combustibile per aviazione sostenibile) e persino del trasporto marittimo: una possibilità che GEODIS offre ai propri clienti. I veicoli elettrici alimentati a batteria stanno diventando sempre più competitivi. I veicoli che funzionano con celle a idrogeno o a combustibile di idrogeno sono ancora nelle fasi sperimentali.

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Il quarto e ultimo step, quando è stato fatto tutto il possibile per ridurre, è quello di lavorare verso la neutralità delle emissioni di CO2 (precedentemente nota come “compensazione delle emissioni residue di CO2”) attraverso programmi dedicati. Questo approccio prevede il finanziamento di progetti al di fuori dell’ambito aziendale, mirati a ridurre le emissioni di CO2 (ad esempio, parchi solari o eolici) o i programmi di “cattura del carbonio” (come il ripristino dell’ecosistema forestale). Uno specialista di logistica come GEODIS può aiutarti a scegliere programmi affidabili a lungo termine.

Non è quindi un sogno irrealizzabile pensare che possiamo fare qualcosa per ridurre il nostro impatto ambientale, garantendo al contempo una logistica efficiente e competitiva. Esistono delle soluzioni e altre saranno sviluppate nei prossimi anni grazie ai progressi tecnologici. La logistica diventerà più ecologica grazie alle collaborazioni tra le varie parti interessate nel settore della supply chain! Sei pronto a fare il passo successivo e a partecipare alla lotta contro il cambiamento climatico?

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