Avion cargo conteneurs

Come sviluppare nuove capacità di trasporto aereo in tempo di crisi?

Il trasporto aereo attraversa un ciclo di domanda dinamica. Tuttavia, le migliori aziende logistiche sono sempre proattive quando si tratta di proteggere la capacità. Ora
Stanislas Brun by Stanislas Brun 28/12/2021
Riepilogo

Il trasporto aereo attraversa un ciclo di domanda dinamica. Tuttavia, le migliori aziende logistiche sono sempre proattive quando si tratta di proteggere la capacità. Ora più che mai, gli spedizionieri del trasporto aereo devono trovare nuove soluzioni, come ad esempio utilizzare aeromobili di proprietà, per soddisfare le esigenze dei propri clienti.

 

La logistica del trasporto aereo conserva il suo status dopo la crisi

La pandemia globale di COVID-19 ha posto al settore logistico sfide mai viste prima, interrompendo le catene di approvvigionamento in tutto il mondo. Ma le cose stanno cambiando. Nel secondo trimestre del 2021, i volumi globali delle spedizioni aeree erano superiori al livello pre-crisi, mentre le tariffe di trasporto sono rimaste elevate, soprattutto per le rotte Europa-Asia.

In altre parole, l’ambiente dei servizi di trasporto aereo è attualmente favorevole e il settore della logistica del trasporto aereo sta registrando una crescita costante e ininterrotta.

 

Perché il mercato del trasporto aereo continua a cambiare?

Naturalmente, anche il trasporto aereo sta attraversando un ciclo di domanda dinamica, trainato da un’economia che inizia a riprendersi dalla prima ondata della pandemia. Questo, a sua volta, alimenta la necessità di un rapido rifornimento, una serie di attività particolarmente importanti per il trasporto aereo. Ad esempio, Aprile 2021 è stato il quinto mese consecutivo in cui la crescita del volume di merci trasportate ha superato il record mondiale.

Anche il lieve rallentamento della produzione manifatturiera nei mercati emergenti sembra essere bilanciato dalla crescita in Europa e Nord America, in parte trainata da un passaggio da beni a servizi dovuto all’inasprimento delle restrizioni del settore alberghiero.

Questo dinamismo è anche guidato dalla competitività economica tra il trasporto aereo e marittimo. Tutte le aziende che hanno mai richiesto un preventivo per il trasporto aereo sanno che questo era 12 volte più costoso rispetto al trasporto marittimo prima del Covid-19, (fonte: dati di IATA (International Air Transport Association [Associazione internazionale per il trasporto aereo]).Ora è solo 6 volte superiore. Questa svolta è ancora più sorprendente se si considera che le tariffe del trasporto aereo e i supplementi associati sono aumentati nettamente di oltre il 90% durante lo stesso periodo. La competitività del trasporto aereo è data, naturalmente, dal fatto che anche le tariffe del trasporto marittimo sono aumentate drasticamente, come spiegato in un altro dei nostri articoli. Ciò è stato accompagnato da un aumento della congestione nell’intera supply chain dei container, che ha portato a una notevole riduzione della qualità del servizio, con tempi di transito più lunghi e riduzione della capacità.

 


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Capacità. Capacità. Capacità: perché è così strategica per i clienti

Naturalmente, i problemi di capacità non riguardano solo il settore del trasporto marittimo. Anche la disponibilità del trasporto aereo è sotto pressione, e la situazione non sembra destinata a cambiare nei mesi a venire. Questo ha giocato un ruolo importante nel modo in cui gli spedizionieri del trasporto aereo, le aziende e le compagnie aeree si sono adattati strategicamente per sopravvivere. Molte compagnie aeree, ad esempio, hanno aumentato la capienza di carico nei loro aerei e alcune hanno iniziato a utilizzare gli aerei passeggeri vuoti per il trasporto delle merci. Una compagnia di trasporto aereo internazionale, la Cathay Pacific Cargo, ha recentemente annunciato di voler modificare due aeromobili per la stagione di picco in arrivo. Mentre questi approcci possono fornire vantaggi strategici, possono anche comportare aumenti dei costi e ulteriori complessità. Resta da vedere se diventeranno strategicamente meno vantaggiosi man mano che il traffico passeggeri riprenderà. Qualsiasi siano le strategie impiegate, il settore assisterà a tali problemi negli anni a venire, che influenzeranno sicuramente le tariffe del trasporto aereo, soprattutto nei periodi di picco che precedono le festività natalizie.

 

Un aeromobile per il trasporto di merci può fare la differenza in situazioni di emergenza

Chiaramente, le attuali carenze di capienza del trasporto aereo hanno aggiunto nuovi vincoli logistici alle supply chain dei clienti. Tuttavia, le migliori aziende logistiche sono sempre proattive quando si tratta di fornire ai propri clienti internazionali spazio per il trasporto merci aereo. Una soluzione è quella di utilizzare un aeromobile di proprietà per fornire i migliori servizi nella categoria. Questo aiuta a:

  • garantire la capacità necessaria per soddisfare la domanda dei clienti e dedicare voli a piano carico ai clienti quando richiesto
  • fornire ai clienti programmi di volo affidabili

La prenotazione di questo tipo di trasporto offre una serie di vantaggi alle aziende internazionali, i cui volumi e requisiti di spedizione cambiano nel tempo. Questi vantaggi includono:

  • Capacità aggiuntiva affidabile (ad esempio, l’A300 gestito da GEODIS può contenere fino a 26 container standard)
  • L’agilità necessaria per prenotare grandi o piccoli volumi di spazio
  • Flessibilità di pianificazione e rotte commerciali
  • Visibilità aggiornata sullo stato della rotta e del trasporto, con strumenti digitali inclusi nel servizio
  • Attenzione al caricamento del ponte principale, alla movimentazione delle merci pericolose, garanzia per le spedizioni a temperatura controllata e altre garanzie specifiche (in particolare per il settore sanitario/scientifico)

Questo è ciò che GEODIS ha fatto con il suo Airbus 330-300, trasformandolo da aereo passeggeri a cargo, per servire al meglio i suoi clienti.

 

Come spiegato da Eric Martin-Neuville, Vicepresidente esecutivo Freight Forwarding:

“L’attuale carenza di spazio, conseguenza della pandemia, ha aggiunto nuovi vincoli logistici alle supply chain dei nostri clienti. L’aeromobile GEODIS, che percorrerà rotte chiave, fornirà ai nostri clienti una capacità aggiuntiva affidabile e programmata sotto il nostro controllo, aiutandoli a superare questi vincoli”.

 

Spesso, le compagnie di trasporto aereo che scelgono questo tipo di soluzione chiedono ai partner di utilizzare il loro aeromobile cargo completo. Instaurano solide relazioni con i vettori partner attraverso una rete globale per fornire lemigliori prestazioni di trasporto merci aereo della categoria. Inoltre, utilizzano programmi di trasporto comprovati per coinvolgere e migliorare la propria offerta di servizi e rispondere alle esigenze dei clienti.

In un settore caratterizzato da cambiamenti volatili e dinamici, è abbastanza difficile per le aziende superare i vincoli della pandemia senza preoccuparsi delle carenze di capacità. Ora più che mai, gli spedizionieri devono offrire soluzioni innovative come aeromobili cargo di proprietà che aiutino i clienti di spedizioni aeree internazionali a consegnare le loro merci a destinazione.

 


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