"La supply chain è il motore silenzioso che alimenta l'economia moderna e sta crescendo in dimensioni e importanza. La quantità di beni che ci vengono consegnati sta aumentando significativamente grazie all' e-commerce, che sta anche portando questi prodotti più vicini a noi.
Stiamo passando da un sistema di distribuzione di massa ad una frammentazione dei flussi in cui si moltiplicano le consegne e le operazioni logistiche. Questo fenomeno è in corso già da un po' di tempo.
Nel 1998il peso medio delle spedizioni in Francia era di 160 kg; nel 2004 si era ridotto a 30 kg e la tendenza è proseguita fino a raggiungere circa 4-5 kg oggi."
"Più spedizioni significano più camion e furgoni sulla strada, con relativi effetti collaterali su traffico e sostenibilità.
Queste considerazioni - maggiore domanda, impatti ambientali, restrizioni cittadine - stanno influenzando il cambiamento del network della supply chain e nell’industria in generale. Per affrontare queste sfide, le aziende di logistica dovranno evolvere e diventare agili, reattive e innovative.
L'IT giocherà un ruolo cruciale nel fornire gli strumenti e le piattaforme che consentano ad aziende diverse di combinare e mescolare le competenze (in un cosiddetto “mix and match”) in modo tale da soddisfare le richieste di un mercato più dinamico ed efficiente - e le aspettative degli stakeholder"
"Dobbiamo trovare nuovi modi di consolidare i flussi per attenuare gli impatti sull'ambiente della frammentazione delle consegne al singolo consumatore.
Trasportare grandi spedizioni via mare o treno è infinitamente più efficiente e sostenibile che trasportare un ordine da 4-5 kg di merce per un individuo con un veicolo da 1 tonnellata."
"Anche se abbiamo smesso di viaggiare come persone, non è possibile arrestare il movimento delle merci.
La crisi ha evidenziato la resilienza della supply chain nell’affrontare le difficoltà ma ad un prezzo elevato.
Ha anche aumentato la consapevolezza della nostra interdipendenza globale e delle nostre vulnerabilità, come abbiamo visto con la carenza iniziale di mascherine e medicine. A livello nazionale, l'importanza strategica della supply chain è diventata un punto fermo, così come la necessità di aumentarne la solidità e sostenibilità. È chiaro che il settore continuerà a subire cambiamenti rapidi e marcati".
Questa intervista ha sollevato alcuni interrogativi sul ruolo determinante della supply chain per la vostra azienda oggi?
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Se siete interessati ad altre testimonianze ed interviste su quale potrà essere il futuro sostenibile secondo uno dei principali attori nella logistica e supply chain, leggete il nostro Report CSR 2020 qui:
GEODIS è presente in Italia da diversi decenni nei settori dell’autotrasporto, del trasporto aereo e marittimo e della logistica contrattuale e intende continuare ad espandersi. In particolare, il settore della logistica contrattuale offre molte opportunità e il nuovo management, guidato da Christophe Boustouller, avrà il compito di dare nuovo impulso a queste attività nel lungo periodo. L'Italia è il terzo Paese europeo in termini di produzione industriale e l'offerta di prodotti Geodis deve essere adattata alle sfide e al potenziale di questo Paese per sostenere la crescita dei suoi clienti.