
Poskytovanie nízkouhlíkových možností dopravy
- Významné zníženie emisií CO₂
- Prepravujte náklad najmä prostredníctvom elektrifikovaných železničných tratí
12
x
nižšia produkcia CO₂ pri železničnej preprave v porovnaní s leteckou prepravou
25
%
nižšie CO₂ pri železničnej preprave v porovnaní s námornou prepravou
Spoľahlivé riešenie pre On-time delivery zásielky
- Vychutnajte si včasné a spoľahlivé doručenie tovaru
- Vytvorte si viac trhových príležitostí vďaka rýchlejšiemu doručeniu ako pri námornej preprave
- Vyhnite sa pomalým dodávkam
- Vyzdvihnite náklad zo vzdialených prístavov
.
15
na
25
dní medzi Čínou a Európou

Ponuka rozsiahlej distribučnej siete
- Doručovanie do/z viacerých miest vo vnútrozemí
- Využívanie dopravy od dverí k dverám po železnici alebo po ceste
.

Zefektívnite nákladnú prepravu
- Ušetríte približne 20 dní zásob v porovnaní s námornou prepravou
- Využijete nižšie úroky zo splátok úveru skrátením času prepravy v porovnaní s námornou prepravou
- Uvoľníte kapitál na iné činnosti vďaka skráteniu času prepravy v porovnaní s námornou prepravou
.
Služby

Často kladené otázky
Železničná preprava znamená prepravu tovaru nákladným vlakom z bodu A do bodu B. Táto forma železničnej prepravy je udržateľnejšia a cenovo dostupnejšia.
Aby bola železničná preprava nebezpečného tovaru oveľa bezpečnejšia, vyžaduje sa baliť položky v súlade s bezpečnostnými požiadavkami. Služby železničnej prepravy ponúkané spoločnosťou 3PL tiež zabezpečia, aby boli nákladné vlaky zostavené spôsobom, ktorý neohrozí váš tovar.
Krádeži, strate alebo poškodeniu tovaru môžete zabrániť aj sledovaním objednávok od miesta nakládky až po miesto doručnia.
Železničná doprava je cenovo dostupnejšia ako cestná, najmä pri dlhších cestách, pretože má väčšiu kapacitu na prepravu tovaru. Táto udržateľná doprava je úspornejšia z hľadiska spotreby paliva a pomáha znižovať ekologickú stopu.
Nie, kontajnery sú tie isté a často sa zamieňajú na prepravu po mori alebo po železnici. Na železničnú prepravu FCL medzi Čínou/Tureckom a Európou sú akceptované len kontajnery 40´DC/HC.
Nebezpečný tovar (DG) triedy 1 - 8 je na železničnej trase Čína - Európa prísne zakázaný, zatiaľ čo trieda 9 je podmienečne prijatá po schválení MSDS.
Nie, nadrozmerný náklad sa neakceptuje. Vlaková doprava Čína - Európa prijíma len kontajnerové zásielky.
Nákladný list CIM/SMGS je spoločný prepravný doklad vydávaný železničnými dopravcami. CIM sa vzťahuje na úsek železničnej prepravy v Európskej únii (EÚ), zatiaľ čo SMGS sa vzťahuje na ostatné tranzitné pásma.
A rail freight agreement is typically valid for a minimum 3 months. A longer validity period can be negotiated, based on volume commitment.