How to develop new Air Freight capabilities through a crisis ?
A válság miatti hullámvölgyek és válsághelyzetek miatt fedezze fel, miért sürgős most az üzemeltetők számára, hogy biztosítsák ügyfeleik számára a kapacitást.
A légi árufuvarozás a dinamikus kereslet ciklusán megy keresztül. A legjobb logisztikai vállalatok azonban mindig proaktívak, amikor a kapacitás biztosításáról van szó. A légi áruszállítóknak most minden eddiginél nagyobb mértékben kell új megoldásokat találniuk - például saját repülőgépek üzemeltetését -, hogy kielégíthessék ügyfeleik igényeit.
A légi áruszállítás logisztikája a válság után is jó formában van
A globális COVID-19 világjárvány páratlan kihívások elé állította a logisztikai ágazatot, és világszerte megszakította az ellátási láncokat. A dolgok azonban változnak. 2021 második negyedévében a globális légi áruszállítás volumene a válság előtti szint fölött volt, és a fuvardíjak magasak maradtak - különösen az Európa és Ázsia közötti útvonalakon.
Más szóval, a légi áruszállítási szolgáltatások környezete jelenleg kedvező, és a légi áruszállítási logisztikai ágazat folyamatos és folyamatos növekedést mutat.
Miért változik folyamatosan a légi árufuvarozási piac?
A légi árufuvarozás természetesen szintén a dinamikus kereslet ciklusán megy keresztül, amelyet a gazdaság fellendülési szakasza hajt, amikor a világjárvány első hulláma után kezd magához térni a gazdaság. Ez pedig a gyors feltöltés iránti igényt hajtja - ez a tevékenységek összessége különösen fontos tényező a légi árufuvarozás számára. Példának okáért 2021 áprilisa volt az ötödik egymást követő hónap, amikor a rakománymennyiség növekedése meghaladta a világkereskedelmi adatokat.
A feltörekvő piacokon a feldolgozóipari termelés enyhe lassulását is ellensúlyozni látszik az európai és észak-amerikai növekedés, amelyet részben az árukról a szolgáltatásokra való átállás hajt, mivel a vendéglátóipari korlátozások kezdenek megszűnni.
Ez a dinamizmus a légi és a hajózás közötti gazdasági versenyképességnek is köszönhető. Amint azt minden olyan vállalat tudja, amelyik kért már légi áruszállítási árajánlatot, a Covid-19 előtt a légi áruszállítás 12-szer drágább volt, mint a tengeri áruszállítás (az IATA (Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség) szerint). Most ez az arány hat. Ez a fordulat még meglepőbb, ha figyelembe vesszük, hogy a légi árufuvarozási díjak és a kapcsolódó pótdíjak ugyanebben az időszakban több mint 90%-kal meredeken emelkedtek. A légi árufuvarozás versenyképességének magyarázata természetesen az, hogy az óceáni árufuvarozás díjai is drámaian emelkedtek, amint azt egy másik cikkünkben kifejtettük. Mindez a teljes konténeres ellátási láncban a torlódások növekedésével járt együtt, ami a szolgáltatás minőségének nagymértékű csökkenéséhez vezet, mivel a tranzitidő meghosszabbodik és a kapacitáshoz való hozzáférés csökken.
Ön a vállalat logisztikai vezetője, és alkalmazkodnia kell ehhez a változó légi árufuvarozási piachoz?
Kapacitás. Kapacitás. Kapacitás : miért olyan stratégiai fontosságú az ügyfelek számára
A kapacitásproblémák természetesen nem csak a hajózási ágazatot érintik. A légi árufuvarozás kapacitása is feszült - és ez a helyzet a következő hónapokban is folytatódni fog. Ez nagy szerepet játszott abban, hogy a légi árufuvarozók, a vállalatok és a légitársaságok stratégiai szempontból alkalmazkodtak a túléléshez. Sok légitársaság például növelte a repülőgépek teherszállítási kapacitását, néhányan pedig elkezdték az üres utasszállító repülőgépeket rakománnyal feltölteni.
Az egyik nemzetközi légi árufuvarozó vállalat - a Cathay Pacific Cargo - nemrégiben bejelentette, hogy a közelgő csúcsszezonra két repülőgépet is átalakít. Bár ezek a megközelítések stratégiai előnyökkel járhatnak, költségnövekedéssel és extra komplexitással is járnak. Meglátjuk, hogy az utasforgalom újraindulásával nem válnak-e stratégiailag kevésbé előnyössé. Bármilyen stratégiát is alkalmaznak, az ágazatban az elkövetkező években kapacitásproblémák fognak jelentkezni. Ezek a problémák pedig mindenképpen hatással lesznek a légi árufuvarozási díjakra - különösen az év végi ünnepi szezon előtti csúcsidőszakban.
Egy teherszállító repülőgép mindent megváltoztathat a sürgős helyzetekben
Nyilvánvaló, hogy a jelenlegi légi árufuvarozási kapacitáshiány új logisztikai korlátokat rótt az ügyfelek ellátási láncaira. A legjobb logisztikai vállalatok azonban mindig proaktívak, amikor nemzetközi ügyfeleik számára légi teherszállító teret biztosítanak. Az egyik megoldás a saját tulajdonú repülőgép bérlése a legjobb minőségű szolgáltatások nyújtása érdekében. Ez segít, ezeken felül :
- Kapacitás biztosítása az ügyfelek igényeihez, és teljes kapacitású járatok biztosítása az ügyfelek számára, amikor szükséges
- megbízható járatmenetrendet biztosít az ügyfelek számára
Az ilyen típusú teherszállító repülőgépeken történő foglalás számos előnnyel jár a nemzetközi vállalatok számára, amelyek szállítmányainak mennyisége és igényei idővel változnak. Ezek az előnyök a következők:
- megbízható többletkapacitás (például a GEODIS által üzemeltetett A330-300-as akár 26 szabványos konténert is képes befogadni)
- A mozgékonyság a nagy vagy kis térfogatok lefoglalásához
- A menetrend és a kereskedelmi sávok rugalmassága
- Az útvonal és a szállítás állapotának naprakész áttekinthetősége a szolgáltatással együtt biztosított digitális eszközökkel
- Gondos főfedélzeti rakodás, veszélyes áruk kezelése, biztosítás a hőmérséklet-szabályozott szállítmányokra és egyéb speciális biztosítások (különösen az egészségügyi/élettudományi iparágak számára).
Ezt tette a GEODIS az Airbus 330-300-as repülőgépével, egy utasszállító repülőgépet alakított át teherszállító repülőgéppé, hogy jobban ki tudja szolgálni ügyfeleit.
"A jelenlegi helyhiány - amely a világjárvány következménye - új logisztikai korlátokat rótt ügyfeleink ellátási láncaira. A GEODIS teherszállító repülőgépünk kulcsfontosságú útvonalakon történő üzemeltetése megbízható, menetrend szerinti, általunk ellenőrzött többletkapacitást biztosít ügyfeleinknek, segítve őket e korlátok leküzdésében."
Eric Martin-Neuville, a szállítmányozás ügyvezető alelnöke
Az ilyen megoldást választó légi teherszállító vállalatok gyakran kérik fel partnereiket, hogy teljes teherszállító repülőgépüket üzemeltessék. Erős kapcsolatokat használnak a partner fuvarozókkal egy globális hálózaton keresztül, hogy a legjobb légi árufuvarozási szolgáltatásokat nyújtsák. És bevált fuvarozói programokat használnak arra, hogy elkötelezzék és bővítsék szolgáltatási kínálatukat az ügyfelek igényeinek kielégítése érdekében.
Egy olyan ágazatban, amelyet változékony és dinamikus változások jellemeznek, a vállalatoknak elég nehéz leküzdeniük a világjárvány okozta korlátozásokat anélkül, hogy a kapacitáshiány miatt kellene aggódniuk. Most jobban, mint valaha, a szállítmányozókon múlik, hogy olyan innovatív megoldásokat kínáljanak, mint például a teljesen saját tulajdonú teherszállító repülőgépek, amelyek segítenek a nemzetközi légi árufuvarozó ügyfeleknek eljuttatni az áruikat oda, ahová kell.
Tudni szeretné, hogyan biztosíthat légi árufuvarozási kapacitást az árujának?