Distribuzione 

 

La distribuzione è la fase a valle della catena di approvvigionamento che trasferisce i prodotti finiti dagli stabilimenti o dai magazzini ai grossisti, ai dettaglianti o ai clienti finali, avvalendosi di una combinazione di reti di trasporto a lunga percorrenza, cross-dock e dell’ultimo miglio.
   

Una rete di distribuzione collega gli stabilimenti produttivi, i centri di distribuzione regionali (DC) e i depositi urbani in un'architettura a più livelli. Le attività principali comprendono l’allocazione delle scorte, il prelievo e l’imballaggio, la pianificazione dei percorsi, il trasporto di linea (FTL, LTL, pacchi), il cross-docking, il consolidamento e la consegna dell’ultimo miglio. I principali fattori che influenzano i costi e il servizio sono la densità delle consegne, il tasso di riempimento dei veicoli, il rispetto delle fasce orarie di consegna e il tempo di sosta presso le banchine. La distribuzione moderna si affida a sistemi di gestione dei trasporti (TMS) e a piattaforme di visibilità in tempo reale che prevedono gli orari di arrivo previsti (ETA), generano avvisi di eccezione e calcolano le emissioni di CO₂ per grammo per ogni consegna, funzionalità ormai richieste dagli spedizionieri che perseguono riduzioni di Scope 3.  

Qual è la differenza tra distribuzione e logistica operativa? 

 

 L'evasione degli ordini si concentra sull'elaborazione degli ordini e-commerce (prelievo, imballaggio e spedizione, resi), mentre la distribuzione copre flussi B2B e B2C più ampi, il trasporto a lunga percorrenza, il cross-docking e l'ultimo miglio, dai centri di distribuzione a diverse tipologie di clienti.

In che modo un centro di distribuzione (DC) si differenzia da un magazzino?  

 

Un magazzino può limitarsi a immagazzinare merci, mentre un DC è progettato per garantire un'elevata velocità di movimentazione, con aree di trasbordo, moduli di prelievo, zone a valore aggiunto e banchine di carico per la spedizione degli ordini entro tempi ristretti.

Quali sono gli indicatori chiave di prestazione (KPI) più importanti nel settore della distribuzione?  

 

Puntualità e completezza delle consegne (OTIF), costo per fermata, tasso di riempimento dei veicoli, produttività delle consegne (fermate all’ora) e emissioni di CO₂ per spedizione sono indicatori tipici delle schede di valutazione.

In che modo le aziende possono ridurre l’impronta di carbonio della distribuzione?

 

Le strategie includono il passaggio a flotte alimentate con carburanti alternativi, l’aumento della densità delle consegne attraverso l’ottimizzazione dinamica dei percorsi, il trasferimento degli hub urbani più vicino ai consumatori (come ha fatto GEODIS a Parigi) e l’utilizzo del trasporto ferroviario o fluviale per il trasporto di linea, ove possibile.

Related terms

Back