Khu vực phát thải thấp (LEZ) tác động ra sao đến giao thông và logistics đô thị?)

Vận tải hàng hóa phải thích ứng

Để tiếp tục vận chuyển hàng hóa, các nhà cung cấp dịch vụ vận tải hiện nay phải dựa vào các giải pháp linh hoạt hơn, bền vững hơn và phù hợp hơn với những hạn chế của đô thị. Tại GEODIS, sự chuyển đổi này được thúc đẩy bởi một số chiến lược bổ sung cho nhau.

Vận tải đường bộ vẫn là xương sống của ngành logistics. Nó đảm nhiệm phần lớn lưu lượng hàng hóa vận chuyển hàng ngày. Nhưng tại các khu vực hạn chế khí thải (LEZ), nó đang dần chuyển sang sử dụng các phương tiện phát thải thấp, chẳng hạn như xe tải điện hoặc xe chạy bằng nguồn năng lượng thay thế. Các hãng vận tải cũng đang đảm bảo tối ưu hóa tuyến đường của họ hết mức có thể để giảm thiểu số km di chuyển. Đối với các dịch vụ chuyển phát nhanh hàng hóa đơn lẻ và nhiều kiện, vận chuyển bằng pallet cũng đang thích ứng với LEZ. Đặc biệt là đối với chặng cuối cùng, các phương thức vận tải bền vững, chẳng hạn như xe đạp chở hàng hoặc xe điện chở hàng, đang ngày càng được sử dụng nhiều hơn ở các trung tâm thành phố khi thích hợp.

Trước những hạn chế này, một giải pháp đơn lẻ không còn đủ. Do đó, vận tải đa phương thức đã trở nên thiết yếu. Nó bao gồm việc kết hợp nhiều phương thức vận tải—như đường bộ, đường sắt hoặc đường biển—để vận chuyển hàng hóa hiệu quả nhất có thể. Trên thực tế, những quãng đường dài có thể được vận chuyển bằng tàu hỏa hoặc đường biển, trong khi vài km cuối cùng có thể được vận chuyển bằng đường bộ sử dụng các phương thức vận tải bền vững hơn. Cách tiếp cận này giúp giảm lượng khí thải CO₂, đặc biệt là bằng cách hạn chế lưu lượng giao thông đường bộ và số lượng xe tải hạng nặng lưu thông qua các trung tâm đô thị.

Đường sắt cũng là một phương thức vận tải đóng vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi này. Vận tải hàng hóa bằng đường sắt cho phép vận chuyển số lượng lớn hàng hóa trên quãng đường dài với lượng khí thải carbon giảm thiểu. Đây là một giải pháp đặc biệt hiệu quả để giảm tắc nghẽn giao thông đường bộ và hạn chế khí thải. Và đối với các chuyến giao hàng quốc tế, vận tải đường biển cũng phù hợp với cách tiếp cận bền vững hơn đối với vận tải hàng hóa.

Đối với vận tải hàng không , phương thức này được sử dụng khi thời gian giao hàng rất ngắn hoặc đối với hàng hóa có giá trị cao. Nó vẫn rất cần thiết trong một số trường hợp nhất định, mặc dù có tác động môi trường lớn hơn. Thách thức hiện nay là tích hợp tốt hơn phương thức vận tải này với các phương thức khác để hạn chế việc sử dụng nó chỉ khi thực sự cần thiết.