Đảm bảo an ninh hàng hóa và bảo vệ các lô hàng nhạy cảm

Các rủi ro chính đối với hàng hóa

Các sự cố về logistics hiếm khi bắt nguồn từ một sự kiện bất thường. Chúng thường xảy ra trong những giai đoạn quan trọng nhất của hoạt động, khi nhiều bên tham gia theo trình tự và trách nhiệm đối với hàng hóa được chuyển giao liên tiếp.

Hoạt động bốc dỡ hàng hóa

Một phần đáng kể thiệt hại xảy ra ngay cả trước khi hàng hóa rời khỏi cảng. Phân bổ tải trọng không hợp lý, chèn buộc không đủ chắc chắn hoặc sai sót trong quá trình vận chuyển có thể gây ra hư hỏng chỉ trong vài kilomet đầu tiên.

Giải pháp phù hợp: quy trình xếp dỡ chính xác, kiểm tra có hệ thống và thiết bị phù hợp với tính chất của sản phẩm được vận chuyển. Dây buộc, thiết bị cố định và kế hoạch vận chuyển có thể giảm đáng kể nguy cơ hàng hóa xê dịch trong quá trình vận chuyển.

Trộm cắp và xâm nhập

Hàng hóa có giá trị cao là mục tiêu hàng đầu của các mạng lưới tội phạm có tổ chức. Các sản phẩm điện tử, linh kiện công nghiệp, dược phẩm hoặc nguyên mẫu có thể có giá trị lên đến hàng chục nghìn euro chỉ trên vài kiện hàng.

Thách thức không chỉ giới hạn ở việc đảm bảo an toàn cho các phương tiện vận chuyển. Một lô hàng thường dễ bị tổn thương nhất trong quá trình dừng đỗ, chuyển tải hoặc chuyển giao giữa các bên khác nhau.

Tại GEODIS, chúng tôi phân tích những điểm dễ bị tổn thương này để điều chỉnh mức độ bảo vệ phù hợp với đặc điểm cụ thể của từng lô hàng. Tùy thuộc vào tính nhạy cảm của hàng hóa, điều này có thể bao gồm theo dõi phương tiện vận chuyển theo thời gian thực, các tuyến đường an toàn, hạn chế điểm dừng hoặc các giao thức bảo mật nâng cao.

Tại Pháp, GEODIS cũng đã hợp tác với Lực lượng Hiến binh Quốc gia để cung cấp quyền truy cập dữ liệu định vị theo thời gian thực cho một số lô hàng nhạy cảm, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phản ứng nhanh chóng trong trường hợp xảy ra sự cố và cho phép điều chỉnh kế hoạch vận chuyển khi tình huống yêu cầu.

Xử lý lỗi và hư hỏng

Nhiều trường hợp hư hỏng (linh kiện bị vỡ, thiết bị bị hư hại, thùng bị bẹp hoặc hư hỏng do xếp chồng) bắt nguồn từ bao bì không phù hợp chứ không phải từ quá trình vận chuyển. Tuy nhiên, ngay cả hàng hóa được vận chuyển đúng cách cũng có thể bị hư hại nếu bao bì không được thiết kế để chịu được những tác động thực tế trong quá trình vận chuyển.

Do đó, mục tiêu không phải là tăng cường một cách có hệ thống các biện pháp bảo vệ, mà là sử dụng bao bì phù hợp, có tính đến việc vận chuyển, xếp chồng, rung động và khả năng dịch chuyển tải trọng. Khi bao bì chắc chắn và được thiết kế riêng cho sản phẩm, nó sẽ giảm đáng kể nguy cơ hư hỏng vật lý.